VDX-37-R
Er rijden momenteel 621 Chevrolet Expresssen rond in Nederland. Deze Express komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 1 maand en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 januari 2020, dus sinds 6 jaren, 2 maanden en 29 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine & alcohol en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Chevrolet Express Gargo Van 2500 gesloten opbouw rijden er nog 328 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1997 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 15.675 en € 67.543, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.227 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Express Gargo Van 2500 bedraagt € 55.476 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Chevrolet Express Gargo Van 2500 € 12.249 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Chevrolet geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Chevrolet Express Gargo Van 2500 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 6 januari 2020. Het voertuig was toen 1 jaar, 9 maanden en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Chevrolet Express voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Chevrolet Express Gargo Van 2500 | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Chevrolet |
| Handelsbenaming | Express Gargo Van 2500 |
| Lengte | 5,69 m |
| Breedte | 2,01 m |
| Hoogte | 2,15 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 55.476 |
| Bruto BPM | € 12.200 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 254 kW (345 pk) |
| Brandstof | Benzine & Alcohol |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 5967cc (6,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 maart 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 1 maand en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 januari 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 2 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 6 januari 2020. Het voertuig was toen 1 jaar, 9 maanden en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.500 kg |
| Massa rijklaar | 2.600 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 900 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.860 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.860 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.431 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.431 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 450 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 450 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,45 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 361 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 361 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 91 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 91 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VDX-37-R | 25-02-2026 | 10:11 | periodieke controle | 13-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VDX-37-R | 5-03-2024 | 12:40 | periodieke controle | 13-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VDX-37-R | 11-03-2022 | 12:30 | periodieke controle | 13-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 25-02-2026 | 10:11 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 25-02-2026 | 10:11 | OP2 | OP2 | 1 | Controle alle brandstoffen niet mogelijk 5.*.9 |
2024 | |||||
| 5-03-2024 | 12:40 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 5-03-2024 | 12:40 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 11-03-2022 | 12:30 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 11-03-2022 | 12:30 | 537 | 5.*.51 | 1 | Mistachterlicht ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Chevrolet Express voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VDX-37-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VDX-37-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VDX-30-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.071 | 02-01-2020 | 9,2 jaar |
| VDX-31-R | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 33.012 | 02-01-2020 | 12,6 jaar |
| VDX-33-R | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 87.793 | 29-05-2020 | 5,9 jaar |
| VDX-34-R | Chevrolet | Chevrolet | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-01-2020 | 47,5 jaar |
| VDX-35-R | Volkswagen | Up! | Gesloten opbouw | € 12.259 | 13-03-2020 | 9,4 jaar |
| VDX-37-B | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 59.793 | 17-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDX-37-D | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 45.899 | 23-01-2020 | 6,2 jaar |
| VDX-37-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.917 | 31-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDX-37-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.317 | 29-02-2020 | 6,1 jaar |
| VDX-37-H | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 45.423 | 14-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDX-37-J | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 43.186 | 31-01-2020 | 6,2 jaar |
| VDX-37-K | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.219 | 22-07-2020 | 5,7 jaar |
| VDX-37-L | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 46.114 | 20-01-2020 | 6,2 jaar |
| VDX-37-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.084 | 14-02-2020 | 9,9 jaar |
| VDX-37-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 53.662 | 04-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDX-37-R | Chevrolet | Express | Gesloten opbouw | € 55.476 | 06-01-2020 | 8,1 jaar |
| VDX-37-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 58.051 | 20-01-2020 | 6,2 jaar |
| VDX-37-V | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 42.645 | 23-01-2020 | 6,2 jaar |
| VDX-37-X | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 35.026 | 09-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDX-37-Z | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 30.917 | 09-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDX-38-R | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 40.255 | 02-01-2020 | 7,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 43.227 en/of een afmeting van 569 x 201 cm en/of een gewicht van ± 2.500 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| G.m.c. Savana | € 40.500 | 569 cm | 202 cm | 2.610 kg |
| Renault Maxity | € 41.500 | 575 cm | 200 cm | 2.380 kg |
| Opel Movano | € 45.800 | 571 cm | 207 cm | 2.260 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.