Piaggio Primavera
In Nederland rijden er van de Piaggio Primavera momenteel 933 rond als scooter / brommer. Daarnaast zijn er ook nog 2 motoren. Totaal zijn er dus 935 Primavera-voertuigen. Piaggio heeft 251.991 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Primavera heeft hierdoor een marktaandeel van 0.37% binnen alle modellen van Piaggio.
Bekijk de aandrijvingen van de Primavera in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 933 | 100% |
Piaggio Primavera: de ultieme stadsbrommer
Piaggio is een van de meest bekende en gevestigde namen in de wereld van scooters en brommers. Het Italiaanse merk staat bekend om zijn stijlvolle en kwalitatief hoogwaardige voertuigen, en een van de meest populaire modellen is de Piaggio Primavera. De Primavera is een klassieke scooter die al decennialang geliefd is bij zowel jongeren als volwassenen. In dit artikel zullen we dieper ingaan op de kenmerken en voordelen van de Piaggio Primavera, en waarom deze scooter de ultieme stadsbrommer is.
Het ontwerp van de Piaggio Primavera is tijdloos en elegant. Met zijn slanke en gestroomlijnde vormen, retro-geïnspireerde details en levendige kleurenopties, is de Primavera een echte blikvanger op de weg. Of je nu door de smalle straatjes van de stad rijdt of langs de kustlijn cruiset, de Primavera trekt altijd de aandacht en laat een blijvende indruk achter.
Maar de Piaggio Primavera is niet alleen mooi om naar te kijken, hij is ook praktisch en functioneel. Met zijn compacte formaat en wendbaarheid is de Primavera perfect geschikt voor stadsverkeer. Je kunt gemakkelijk manoeuvreren door drukke straten en smalle steegjes, en dankzij zijn lichte gewicht is hij ook eenvoudig te parkeren. Bovendien is de Primavera voorzien van een krachtige motor die vlot accelereert en soepel rijdt, waardoor je moeiteloos door het verkeer kunt navigeren.
Een ander groot voordeel van de Piaggio Primavera is zijn comfort. Het ergonomische zadel en de ruime voetplank bieden voldoende ruimte en ondersteuning voor zowel de bestuurder als de passagier. Bovendien is de Primavera uitgerust met geavanceerde vering en schokdempers die oneffenheden in de weg moeiteloos opvangen, waardoor je altijd comfortabel en ontspannen kunt rijden, zelfs op hobbelige wegen.
Naast zijn stijl, prestaties en comfort, is de Piaggio Primavera ook zeer betrouwbaar en duurzaam. Piaggio staat bekend om zijn hoogwaardige materialen en vakmanschap, en de Primavera is daarop geen uitzondering. Met regelmatig onderhoud en zorgvuldig gebruik kan de Primavera jarenlang meegaan en blijven presteren als nieuw. Bovendien is Piaggio een gerenommeerd merk met een uitgebreid netwerk van dealers en servicecentra, waardoor je altijd kunt rekenen op professionele ondersteuning en assistentie wanneer dat nodig is.
Een ander aspect dat de Piaggio Primavera zo aantrekkelijk maakt, is zijn veelzijdigheid. Of je nu op zoek bent naar een betrouwbaar vervoermiddel voor woon-werkverkeer, een handige manier om boodschappen te doen of gewoon een leuke manier om de stad te verkennen, de Primavera past zich moeiteloos aan aan al jouw behoeften en wensen. Met zijn ruime opbergvak onder het zadel en optionele accessoires zoals een windscherm, bagagedrager en topkoffer, kun je de Primavera aanpassen en personaliseren naar jouw eigen smaak en voorkeuren.
Tot slot is de Piaggio Primavera ook een milieuvriendelijke keuze. Met zijn zuinige brandstofverbruik en lage emissies draagt de Primavera bij aan een schonere en duurzamere omgeving. Bovendien is de Primavera ook beschikbaar in een elektrische versie, de Primavera Elettrica, die geen CO2-uitstoot heeft en volledig stil en emissievrij rijdt.
Kortom, de Piaggio Primavera is de ultieme stadsbrommer die stijl, prestaties, comfort, betrouwbaarheid, veelzijdigheid en milieuvriendelijkheid combineert in één voertuig. Of je nu een ervaren rijder bent of net begint met rijden, de Primavera is de perfecte metgezel voor al jouw avonturen op de weg. Dus waar wacht je nog op? Stap op je Primavera en verken de stad op een geheel nieuwe manier!
Vergeet ook niet de Piaggio merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Piaggio Primavera's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Primavera's
Wanneer een nieuwe Piaggio Primavera voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Piaggio Primavera scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
569 van de 933 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Meer dan de helft (61%) komt uit het buitenland. De meeste import Piaggio Primavera's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Piaggio Primavera.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| C31 | 927 | 99.4% |
| PRIMAVERA | 4 | 0.4% |
| PRIMAVERA 50 | 2 | 0.2% |
| 933 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Piaggio Primavera.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Benzine Benzinemotor: 0.9 kW (1.2 pk) | jun 2004 | aug 2005 | - | 15 | 1.6% |
| 2 | Benzine Benzinemotor: 0.9 kW (1.2 pk) Benzinemotor: 1 kW (1.4 pk) | jun 1994 | jun 2014 | - | 841 | 90.1% |
| Onbekend | 77 | 8.3% | ||||
| Totaal | 933 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 38
1 van 38
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FVH-88-D | 6 augustus 2025 2015 Geïmporteerd | PRIMAVERA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
F-357-GK | 28 december 2023 2012 Geïmporteerd | PRIMAVERA ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2 pk) |
FRJ-28-K | 10 november 2023 2016 Geïmporteerd | PRIMAVERA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.4 pk) |
FPK-48-B | 24 mei 2023 2019 Geïmporteerd | PRIMAVERA - CA0A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3.3 pk) |
FPG-18-F | 18 april 2023 2016 Geïmporteerd | PRIMAVERA 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.8 pk) |
DPX-16-P | 29 mei 2018 2014 Geïmporteerd | PRIMAVERA 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.8 pk) |
DLS-97-H | 23 augustus 2017 2003 Geïmporteerd | C31 - C31 - 2 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
DHL-31-L | 1 augustus 2016 2004 Geïmporteerd | C31 - C31 - 2 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
DBD-26-K | 4 februari 2015 2004 Geïmporteerd | C31 - C31 - 2 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
F-977-VZ | 4 juli 2014 2003 Geïmporteerd | C31 - C31 - 2 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
07-FPJ-6 | 2 juni 2014 2014 | C31 - 2 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
D-325-VS | 19 november 2010 2005 Geïmporteerd | C31 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
D-524-TP | 3 september 2010 2003 Geïmporteerd | C31 - 2 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
D-303-TK | 27 augustus 2010 2004 Geïmporteerd | C31 - 2 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
DJ-630-S | 25 augustus 2010 2010 | C31 - 2 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
D-143-NX | 20 april 2010 2000 Geïmporteerd | C31 - 2 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
D-091-JK | 11 september 2009 2003 Geïmporteerd | C31 - 2 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FZ-387-K | 3 november 2008 2003 Geïmporteerd | C31 - 2 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
65-FGD-6 | 8 oktober 2008 2008 | C31 - 2 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FT-019-T | 4 juli 2008 2003 Geïmporteerd | C31 - 2 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FT-312-N | 27 juni 2008 2005 Geïmporteerd | C31 - 2 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FR-242-N | 9 mei 2008 2003 Geïmporteerd | C31 - 2 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FH-581-R | 29 april 2008 2008 | C31 - 2 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FJ-653-F | 10 april 2008 2008 | C31 - 2 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FR-438-N | 7 april 2008 1996 Geïmporteerd | C31 - 2 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.