Piaggio Nrg
In Nederland rijden er van de Piaggio Nrg momenteel 617 rond als scooter / brommer. Daarnaast zijn er ook nog 2 motoren. Totaal zijn er dus 619 Nrg-voertuigen. Piaggio heeft 251.991 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Nrg heeft hierdoor een marktaandeel van 0.25% binnen alle modellen van Piaggio.
Bekijk de aandrijvingen van de Nrg in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 617 | 100% |
Piaggio is een Italiaans merk dat al sinds 1884 actief is in de productie van motorvoertuigen. Een van de populaire modellen van Piaggio is de Piaggio Nrg, een scooter die bekend staat om zijn sportieve design en krachtige prestaties. In dit artikel zullen we dieper ingaan op de Piaggio Nrg en de verschillende modellen die het merk produceert.
De Piaggio Nrg is een scooter die al sinds de jaren 90 op de markt is en sindsdien een trouwe schare fans heeft opgebouwd. Het model is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, waaronder de Nrg Power, Nrg MC2 en Nrg Extreme. Elk van deze modellen heeft zijn eigen kenmerken en specificaties, maar ze delen allemaal hetzelfde sportieve design en de betrouwbare prestaties waar Piaggio om bekend staat.
Een van de kenmerken van de Piaggio Nrg is het gebruik van een tweetaktmotor, die zorgt voor een snelle acceleratie en hoge topsnelheden. Dit maakt de scooter ideaal voor gebruik in de stad, waar het belangrijk is om snel van A naar B te kunnen komen. Daarnaast is de Piaggio Nrg voorzien van een comfortabel zadel en een ruim opbergvak onder het zadel, wat het een praktische keuze maakt voor dagelijks gebruik.
Een ander belangrijk aspect van de Piaggio Nrg is de wendbaarheid en stabiliteit van de scooter. Dankzij het lichte frame en de goede vering is de Nrg gemakkelijk te manoeuvreren in het drukke stadsverkeer en biedt het een comfortabele rijervaring, zelfs op hobbelige wegen. Bovendien is de scooter voorzien van schijfremmen, die zorgen voor een snelle en veilige remwerking, wat de veiligheid van de bestuurder ten goede komt.
Naast de standaard modellen van de Piaggio Nrg, biedt het merk ook een aantal speciale edities aan, zoals de Nrg Power DD, Nrg Power DT en Nrg Power Purejet. Deze modellen zijn voorzien van extra features en upgrades, zoals een digitale snelheidsmeter, LED-verlichting en een sportuitlaat, die zorgen voor een nog betere rijervaring. Deze speciale edities zijn populair onder liefhebbers van snelle scooters en worden vaak gebruikt voor races en tuningwedstrijden.
Een ander aspect dat de Piaggio Nrg onderscheidt van andere scooters is de mogelijkheid tot personalisatie. Het merk biedt een breed scala aan accessoires en onderdelen, waarmee eigenaren hun scooter kunnen aanpassen aan hun persoonlijke smaak en stijl. Van sportieve stickers en windschermen tot speciale velgen en uitlaten, er zijn talloze opties om de Piaggio Nrg uniek te maken.
Naast de sportieve uitstraling en krachtige prestaties, staat de Piaggio Nrg ook bekend om zijn betrouwbaarheid en duurzaamheid. Het merk heeft een lange geschiedenis van kwaliteitsproducten en de Nrg is daarop geen uitzondering. Met regelmatig onderhoud en zorgvuldig gebruik kan de scooter vele jaren meegaan en blijft hij betrouwbaar en efficiënt.
Al met al is de Piaggio Nrg een scooter die zich onderscheidt door zijn sportieve design, krachtige prestaties en betrouwbare kwaliteit. Of je nu op zoek bent naar een praktische stadscooter of een snelle en wendbare scooter voor races en tuning, de Piaggio Nrg heeft voor elk wat wils. Met zijn vele modellen en opties is er altijd een Nrg die bij jouw wensen en behoeften past. Dus, als je op zoek bent naar een scooter die zowel stijlvol als functioneel is, is de Piaggio Nrg zeker het overwegen waard.
Vergeet ook niet de Piaggio merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Piaggio Nrg's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Nrg's
Wanneer een nieuwe Piaggio Nrg voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Piaggio Nrg scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
358 van de 617 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Meer dan de helft (58%) komt uit het buitenland. De meeste import Piaggio Nrg's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Piaggio Nrg.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| C45 | 359 | 58.2% |
| NRG 45 KM/H | 221 | 35.8% |
| NRG | 23 | 3.7% |
| NRG POWER | 7 | 1.1% |
| NRG RST45 | 1 | 0.2% |
| NRG MC3 ARIA 25 | 1 | 0.2% |
| NRG MC2 DD | 1 | 0.2% |
| NRG MC2 | 1 | 0.2% |
| NRG EXTREME 25 ARIA | 1 | 0.2% |
| NRG 40 | 1 | 0.2% |
| NRG POWER DD | 1 | 0.2% |
| 617 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Piaggio Nrg.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Benzine Benzinemotor: 3 kW (4.1 pk) Benzinemotor: 3.3 kW (4.5 pk) | jun 2004 | dec 2020 | - | 276 | 44.7% |
| 2 | Benzine Benzinemotor: 4.4 kW (6 pk) | aug 2005 | mrt 2008 | - | 8 | 1.3% |
| 3 | Benzine Benzinemotor: 3.3 kW (4.5 pk) | jun 2004 | jun 2013 | - | 68 | 11% |
| Onbekend | 265 | 42.9% | ||||
| Totaal | 617 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 25
1 van 25
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FVN-53-R | 11 april 2026 1998 Geïmporteerd | NRG - SAL ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.4 pk) |
FXF-68-H | 1 april 2026 1997 Geïmporteerd | NRG ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.9 pk) |
FXF-93-G | 31 maart 2026 1998 Geïmporteerd | NRG - SAL ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.4 pk) |
FXD-63-P | 24 maart 2026 2008 Geïmporteerd | C45 - C45 - 3 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.5 pk) |
FVK-36-H | 14 maart 2026 1999 Geïmporteerd | NRG - C22 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3.3 pk) |
FVZ-03-Z | 27 februari 2026 2008 Geïmporteerd | C45 - C45 - 3 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.5 pk) |
FVZ-03-V | 26 februari 2026 1996 Geïmporteerd | NRG - SAL ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.9 pk) |
FVZ-85-R | 24 februari 2026 1996 Geïmporteerd | NRG - SAL ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.4 pk) |
FVR-21-N | 16 februari 2026 2014 Geïmporteerd | NRG POWER DD - NRG ? Onbekend | Benzine Motor: 5 kW (6.3 pk) |
FTZ-95-P | 14 februari 2026 2011 Geïmporteerd | C45 - C45 - 3 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.5 pk) |
FTS-65-H | 16 januari 2026 2018 Geïmporteerd | NRG POWER - CA7 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FVT-61-P | 6 januari 2026 1996 Geïmporteerd | NRG - SAL ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.9 pk) |
FVL-80-Z | 1 oktober 2025 1995 Geïmporteerd | NRG - SAL ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.9 pk) |
FVL-14-X | 30 september 2025 2004 Geïmporteerd | NRG - C32 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FVL-08-P | 24 september 2025 2001 Geïmporteerd | NRG ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FVF-73-V | 17 juli 2025 2016 Geïmporteerd | C45 - C45 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.5 pk) |
FVF-29-P | 14 juli 2025 1995 Geïmporteerd | NRG ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.9 pk) |
FTV-12-T | 21 mei 2025 1996 Geïmporteerd | NRG ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.4 pk) |
FTH-32-F | 16 mei 2025 2001 Geïmporteerd | NRG - C21 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FTL-64-D | 20 februari 2025 2007 Geïmporteerd | C45 - C45 - 3 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.5 pk) |
FTK-08-G | 3 februari 2025 1995 Geïmporteerd | NRG ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.9 pk) |
FSX-90-S | 21 oktober 2024 2008 Geïmporteerd | C45 - C45 - 2 ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (6 pk) |
FSN-87-J | 7 augustus 2024 1996 Geïmporteerd | NRG ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.9 pk) |
FRZ-68-L | 23 april 2024 1995 Geïmporteerd | NRG ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (4.9 pk) |
FRJ-12-X | 20 november 2023 2015 Geïmporteerd | C45 - C45 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.5 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.