Piaggio C14
In Nederland rijden er van de Piaggio C14 momenteel 94 rond als scooter / brommer. Daarnaast zijn er ook nog 3 motoren. Totaal zijn er dus 97 C14-voertuigen. Piaggio heeft 251.991 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De C14 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.04% binnen alle modellen van Piaggio.
Bekijk de aandrijvingen van de C14 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 94 | 100% |
Vergeet ook niet de Piaggio merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Piaggio C14's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren C14's
Wanneer een nieuwe Piaggio C14 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Piaggio C14 scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
93 van de 94 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Maar liefst 98.9% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Piaggio C14's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Piaggio C14.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| C14 | 92 | 97.9% |
| C 14 | 2 | 2.1% |
| 94 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Piaggio C14.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 94 | 100% | ||||
| Totaal | 94 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 4
1 van 4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FXD-62-X | 27 maart 2026 2001 Geïmporteerd | C14 - C14 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
FXB-39-S | 11 maart 2026 2001 Geïmporteerd | C14 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FXB-27-S | 10 maart 2026 1998 Geïmporteerd | C14 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
FVS-05-N | 8 december 2025 2001 Geïmporteerd | C14 - C14 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FVS-99-P | 5 december 2025 2000 Geïmporteerd | C14 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FVP-06-J | 23 oktober 2025 1997 Geïmporteerd | C14 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
FVP-92-G | 22 oktober 2025 2000 Geïmporteerd | C14 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
FVN-40-V | 15 oktober 2025 1998 Geïmporteerd | C14 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
FVL-90-L | 24 september 2025 2001 Geïmporteerd | C14 - C14 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
FVJ-28-J | 25 augustus 2025 2002 Geïmporteerd | C14 - C14 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
FVJ-06-H | 22 augustus 2025 2002 Geïmporteerd | C14 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FVH-44-H | 8 augustus 2025 2000 Geïmporteerd | C14 - C14 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.7 pk) |
FVH-01-D | 6 augustus 2025 2000 Geïmporteerd | C14 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
FVF-20-J | 5 augustus 2025 2000 Geïmporteerd | C14 - C14 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
FVG-26-T | 31 juli 2025 1997 Geïmporteerd | C14 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
FTT-39-V | 27 mei 2025 2002 Geïmporteerd | C14 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.7 pk) |
FTT-37-V | 17 mei 2025 2001 Geïmporteerd | C14 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
FTT-55-S | 9 mei 2025 1999 Geïmporteerd | C14 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
FTS-58-J | 25 april 2025 2000 Geïmporteerd | C14 - C14 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
FTS-79-F | 23 april 2025 2001 Geïmporteerd | C14 - C14 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3.1 pk) |
FTR-14-F | 14 april 2025 1997 Geïmporteerd | C14 - C14 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
FTR-17-F | 12 april 2025 2001 Geïmporteerd | C14 - C14 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
FTP-05-T | 4 april 2025 2024 Geïmporteerd | C14 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.9 pk) |
FTP-88-H | 28 maart 2025 2000 Geïmporteerd | C14 - C14 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
FTN-12-K | 14 maart 2025 2000 Geïmporteerd | C14 - C14 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.