Peugeot G1A
In Nederland rijden er van de Peugeot G1A momenteel 818 rond. Peugeot heeft 852.957 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De G1A heeft hierdoor een marktaandeel van 0.1% binnen alle modellen van Peugeot.
Bekijk de aandrijvingen van de G1A in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 818 | 100% |
Peugeot G1A: de perfecte mix van stijl en prestaties
Peugeot is een bekend Frans automerk dat al meer dan een eeuw lang bekend staat om zijn stijlvolle en betrouwbare voertuigen. Naast auto's produceert Peugeot ook scooters en brommers van hoge kwaliteit. Een van de populaire modellen van Peugeot is de G1A, die bekend staat om zijn combinatie van stijl, comfort en prestaties.
De Peugeot G1A is een scooter die perfect is voor stadsverkeer en korte afstanden. Met zijn compacte formaat en wendbaarheid is de G1A ideaal voor het navigeren door drukke straten en smalle steegjes. Bovendien is de scooter voorzien van een krachtige motor die vlot acceleratie en een hoge topsnelheid biedt, waardoor het rijden op de G1A een plezierige ervaring is.
Een van de kenmerken die de Peugeot G1A onderscheidt van andere scooters is zijn stijlvolle design. Met zijn slanke lijnen, opvallende kleuren en moderne uitstraling is de G1A een echte blikvanger op de weg. Of je nu door de stad rijdt of op het platteland, met de Peugeot G1A maak je zeker indruk op je medeweggebruikers.
Naast zijn stijlvolle design biedt de Peugeot G1A ook een hoog niveau van comfort en gemak. De scooter is voorzien van een comfortabel zadel en ergonomisch geplaatste bedieningselementen, waardoor lange ritten moeiteloos en aangenaam zijn. Bovendien is de G1A uitgerust met handige opbergruimte, zodat je al je spullen veilig en gemakkelijk kunt meenemen tijdens het rijden.
Wat betreft prestaties stelt de Peugeot G1A zeker niet teleur. De scooter is voorzien van een krachtige motor die zorgt voor vlotte acceleratie en een hoge topsnelheid. Of je nu snel wilt optrekken bij het stoplicht of een steile heuvel wilt beklimmen, met de G1A kun je altijd rekenen op indrukwekkende prestaties.
Naast zijn stijl, comfort en prestaties is de Peugeot G1A ook zeer betrouwbaar en duurzaam. Peugeot staat bekend om zijn hoogwaardige producten en de G1A is daarop geen uitzondering. Met regelmatig onderhoud en zorgvuldig gebruik kan de G1A vele jaren meegaan, waardoor het een uitstekende investering is voor iedereen die op zoek is naar een betrouwbare en duurzame scooter.
Al met al is de Peugeot G1A een uitstekende keuze voor iedereen die op zoek is naar een stijlvolle, comfortabele en prestatiegerichte scooter. Met zijn opvallende design, hoogwaardige prestaties en betrouwbare kwaliteit is de G1A een echte aanwinst voor elke rijder. Of je nu door de stad wilt cruisen of een weekenduitstapje wilt maken, met de Peugeot G1A ben je altijd verzekerd van een geweldige rijervaring.
Vergeet ook niet de Peugeot merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Peugeot G1A's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren G1A's
Wanneer een nieuwe Peugeot G1A voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Peugeot G1A scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
353 van de 818 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Dat is behoorlijk deel, namelijk (43.2%) komt dus uit het buitenland. De meeste import Peugeot G1A's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Peugeot G1A.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| G1A | 818 | 100% |
| 818 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Peugeot G1A.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Benzine Benzinemotor: 2.6 kW (3.5 pk) Benzinemotor: 3 kW (4.1 pk) Benzinemotor: 3.1 kW (4.2 pk) Benzinemotor: 3.4 kW (4.6 pk) | jun 2001 | jun 2015 | - | 792 | 96.8% |
| Onbekend | 26 | 3.2% | ||||
| Totaal | 818 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 33
1 van 33
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FVV-56-X | 22 januari 2026 2001 Geïmporteerd | G1A - G1A - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FVB-56-N | 27 juni 2025 2004 Geïmporteerd | G1A - G1A - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.6 pk) |
FNL-03-K | 14 november 2022 2003 Geïmporteerd | G1A - G1A - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
DVB-72-S | 28 juni 2019 2003 Geïmporteerd | G1A - G1A - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.6 pk) |
FR-959-T | 5 juni 2015 2015 | G1A - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.5 pk) |
D-890-BS | 21 maart 2015 2015 | G1A - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.5 pk) |
F-347-TK | 26 maart 2014 2014 | G1A - G1A - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.5 pk) |
F-930-SZ | 10 februari 2014 2006 Geïmporteerd | G1A - G1A - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.5 pk) |
D-183-HR | 5 april 2013 2013 | G1A - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.5 pk) |
F-757-LK | 12 november 2012 2012 | G1A - G1A - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.5 pk) |
F-962-KD | 18 juli 2012 2012 | G1A - G1A - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.5 pk) |
FT-262-L | 31 januari 2012 2012 | G1A - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.5 pk) |
F-112-GP | 20 januari 2012 2012 | G1A - G1A - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.5 pk) |
D-899-DD | 8 november 2011 2011 | G1A - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.5 pk) |
D-201-FZ | 1 juli 2011 2011 | G1A - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.5 pk) |
D-401-GD | 11 september 2010 2010 | G1A - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.5 pk) |
D-989-KN | 30 juli 2010 2010 | G1A - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.5 pk) |
D-564-BK | 22 juli 2010 2010 | G1A - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.5 pk) |
D-024-BT | 17 juli 2010 2010 | G1A - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.5 pk) |
D-016-BT | 2 juli 2010 2010 | G1A - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.5 pk) |
D-987-RK | 1 juli 2010 2010 | G1A - G1A - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.5 pk) |
D-479-NN | 8 juni 2010 2002 Geïmporteerd | G1A - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.6 pk) |
D-035-BT | 4 juni 2010 2010 | G1A - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.5 pk) |
D-457-LV | 14 mei 2010 2010 | G1A - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.5 pk) |
D-285-DF | 23 april 2010 2010 | G1A - A ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.5 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.