47-PST-4
Er rijden momenteel 3.158 Toyota iQ's rond in Nederland. Deze oranje iQ komt uit het jaar 2011 en is nu 15 jaren, 2 maanden en 2 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Toyota iQ coupe rijden er in dezelfde variant (KGJ10(G)) nog 3.030 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2009 en juli 2014. De nieuwwaarde ligt tussen de € 9.091 en € 22.100, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 14.727 uitkomt. De nieuwwaarde van deze iQ bedraagt € 13.795 incl. BTW en BPM, deze Toyota iQ is daardoor € 932 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Toyota iQ voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota iQ | 2011
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | iQ |
| Lengte | 2,99 m |
| Kleur | ORANJE |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 150 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 13.795 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | coupe |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 50 kW (68 pk) |
| Continue vermogen | 50 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 1KR-FE |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 998cc (1,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 maart 2011 |
| Leeftijd | 15 jaren, 2 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 25 maart 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 820 kg |
| Massa rijklaar | 920 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 295 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.215 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.215 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 670 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 670 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 630 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 630 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,46 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type AJ1(A) | |
| Variant KGJ10(G) | |
| Uitvoering KGJ10L-BGMRGW(2F) | |
| Typegoedkeuringsnummer e6*2001/116*0119*05 | |
| Plaats chassisnummer by dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5.1 l/100km (1 liter op 19,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4 l/100km (1 liter op 25,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.4 l/100km (1 liter op 22,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 99 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 F | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label A | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008F | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 47-PST-4 | 21-03-2024 | 16:15 | periodieke controle | 25-03-2025 | Nee |
| 47-PST-4 | 27-02-2023 | 10:39 | periodieke controle | 25-03-2024 | Nee |
| 47-PST-4 | 25-02-2022 | 15:49 | periodieke controle | 25-03-2023 | Nee |
| 47-PST-4 | 15-02-2021 | 09:34 | periodieke controle | 25-03-2022 | Nee |
| 47-PST-4 | 24-02-2020 | 12:13 | periodieke controle | 25-03-2021 | Nee |
| 47-PST-4 | 25-02-2019 | 09:15 | periodieke controle | 25-03-2020 | Nee |
Vergeet ook niet alle Toyota iQ voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 47-PST-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
47-PST-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47-PSB-4 | Nissan | Qashqai | MPV | € 24.695 | 26-03-2011 | 15,2 jaar | |
| 47-PSF-4 | Audi | A5 | Cabriolet | € 58.589 | 18-03-2011 | 15,2 jaar | |
| 47-PSG-4 | Lexus | CT 200h | Hatchback | € 34.990 | 01-04-2011 | 15,2 jaar | |
| 47-PSH-4 | Renault | Twingo | Hatchback | € 10.135 | 18-03-2011 | 15,2 jaar | |
| 47-PSL-4 | Renault | Clio | Stationwagen | € 16.115 | 30-03-2011 | 15,2 jaar | |
| 47-PST-2 | Opel | Corsa | MPV | € 18.394 | 25-03-2011 | 15,2 jaar | |
| 47-PST-4 | Toyota | iQ | Coupe | € 13.795 | 25-03-2011 | 15,2 jaar | |
| 47-PST-5 | Kia | Venga | MPV | € 18.880 | 25-03-2011 | 15,2 jaar | |
| 47-PSX-4 | Renault | Twingo | Hatchback | € 9.635 | 29-03-2011 | 15,2 jaar | |
| 47-PSZ-4 | Hyundai | i20 | MPV | € 11.490 | 07-04-2011 | 15,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.