84-DF-LS
Er rijden momenteel 50.141 Suzuki Alto's rond in Nederland. Deze blauwe Alto komt uit het jaar 1999 en is nu 26 jaren, 8 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 mei 2021, dus sinds 4 jaren, 10 maanden en 24 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Suzuki Alto hatchback rijden er in dezelfde variant (A11S) nog 426 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 1996 en juli 2000. De nieuwwaarde van deze Suzuki Alto is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Suzuki Alto voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Suzuki Alto | 1999
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Suzuki |
| Handelsbenaming | Alto |
| Lengte | 3,50 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 140 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 1.118 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 40 kW (54 pk) |
| Continue vermogen | 40 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | G10B |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 993cc (1,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 3 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 juli 1999 |
| Leeftijd | 26 jaren, 8 maanden en 27 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 26 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 mei 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 10 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 3 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 725 kg |
| Massa rijklaar | 825 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 345 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.170 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.170 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 580 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 580 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,34 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,34 m (voor) / 1,31 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant A11S | |
| Uitvoering 2 3 A/T | |
| Typegoedkeuringsnummer e6*93/81*0025*01 | |
| Plaats chassisnummer midden tegen schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9 l/100km (1 liter op 11,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.1 l/100km (1 liter op 16,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 171 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 2 / EURO 2 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*1996/69 | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 84-DF-LS | 24-03-2026 | 11:30 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 84-DF-LS | 3-04-2025 | 16:57 | periodieke controle | 3-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 84-DF-LS | 3-04-2025 | 12:28 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 84-DF-LS | 27-03-2025 | 16:45 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 84-DF-LS | 21-03-2024 | 11:37 | periodieke controle | 31-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 84-DF-LS | 13-03-2024 | 11:14 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 84-DF-LS | 28-03-2023 | 12:14 | periodieke controle | 31-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 84-DF-LS | 22-03-2023 | 15:58 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 84-DF-LS | 31-03-2022 | 14:39 | periodieke controle | 31-03-2023 | Nee |
| 84-DF-LS | 22-02-2022 | 15:42 | periodieke controle | 25-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 84-DF-LS | 22-02-2022 | 14:45 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 84-DF-LS | 25-02-2021 | 15:17 | periodieke controle | 25-02-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 24-03-2026 | 11:30 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
2025 | |||||
| 3-04-2025 | 16:57 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 3-04-2025 | 16:57 | 122 | 5.*.11 | 1 | CO meer dan wettelijk toegestaan |
| 3-04-2025 | 12:28 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 27-03-2025 | 16:45 | 399 | 5.*.45 | 1 | Gezichtsveldverbeterende voorziening werkt niet (goed) |
| 27-03-2025 | 16:45 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 27-03-2025 | 16:45 | 122 | 5.*.11 | 1 | CO meer dan wettelijk toegestaan |
2024 | |||||
| 21-03-2024 | 11:37 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 21-03-2024 | 11:37 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 13-03-2024 | 11:14 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 13-03-2024 | 11:14 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2023 | |||||
| 28-03-2023 | 12:14 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 22-03-2023 | 15:58 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2022 | |||||
| 22-02-2022 | 15:42 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
| 22-02-2022 | 14:45 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
Vergeet ook niet alle Suzuki Alto voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 84-DF-LS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
84-DF-LS
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met lengte van 350 cm een gewicht van ± 725 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Peugeot 107 | 345 cm | 163 cm | 790 kg |
| Citroën C1 | 344 cm | 163 cm | 800 kg |
| Daihatsu Cuore | 346 cm | 148 cm | 740 kg |
| Toyota Aygo | 343 cm | 162 cm | 800 kg |
| Chevrolet Matiz | 350 cm | 150 cm | 760 kg |
| Daewoo Matiz | 350 cm | 150 cm | 770 kg |
| Daihatsu Trevis | 341 cm | 148 cm | 770 kg |
| Smart Roadster | 343 cm | 162 cm | 800 kg |
| Kia Pride | 358 cm | - | 790 kg |
| Hyundai Atos | 350 cm | - | 800 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Suzuki AltoGoogle op afbeeldingen van de Suzuki Alto
Google op reviews van de Suzuki Alto
Suzuki Alto Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Suzuki Alto 1.0 Exclusive
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/suzuki/alto/
Autozine.nl
Autotest: Suzuki Alto (2002 - 2008)
Autotest: Suzuki Alto
Autotest: Suzuki Alto (1979 - 1985)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.