65-DF-HR
Er rijden momenteel 50.082 Suzuki Alto's rond in Nederland. Deze blauwe Alto komt uit het jaar 1999 en is nu 26 jaren, 9 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 november 2024, dus sinds 1 jaar, 5 maanden en 1 dag. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Suzuki Alto hatchback rijden er in dezelfde variant (A11S) nog 425 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 1996 en juli 2000. De nieuwwaarde van deze Suzuki Alto is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Suzuki Alto voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Suzuki Alto | 1999
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Suzuki |
| Handelsbenaming | Alto |
| Lengte | 3,50 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 150 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 778 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 40 kW (54 pk) |
| Continue vermogen | 40 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | G10B |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 993cc (1,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 juli 1999 |
| Leeftijd | 26 jaren, 9 maanden en 7 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 26 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 november 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 5 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 705 kg |
| Massa rijklaar | 805 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 365 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.170 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.170 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 580 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 580 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,34 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,31 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant A11S | |
| Uitvoering 1 5 M/T | |
| Typegoedkeuringsnummer e6*93/81*0025*01 | |
| Plaats chassisnummer midden tegen schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.8 l/100km (1 liter op 20,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.7 l/100km (1 liter op 17,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 134 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 2 / EURO 2 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*1996/69 | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 65-DF-HR | 1-09-2025 | 16:30 | periodieke controle | 1-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 65-DF-HR | 8-07-2024 | 14:14 | periodieke controle | 16-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 65-DF-HR | 7-07-2023 | 12:15 | periodieke controle | 16-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 65-DF-HR | 1-07-2022 | 10:01 | periodieke controle | 16-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 65-DF-HR | 29-06-2021 | 13:59 | periodieke controle | 16-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 65-DF-HR | 30-06-2020 | 11:56 | periodieke controle | 16-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 65-DF-HR | 9-07-2019 | 11:15 | periodieke controle | 16-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 1-09-2025 | 16:30 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 8-07-2024 | 14:14 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2023 | |||||
| 7-07-2023 | 12:15 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2022 | |||||
| 1-07-2022 | 10:01 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 1-07-2022 | 10:01 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 1-07-2022 | 10:01 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2021 | |||||
| 29-06-2021 | 13:59 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2020 | |||||
| 30-06-2020 | 11:56 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 30-06-2020 | 11:56 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
2019 | |||||
| 9-07-2019 | 11:15 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-07-2019 | 11:15 | 190 | 5.*.20 | 2 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 9-07-2019 | 11:15 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Suzuki Alto voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 65-DF-HR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
65-DF-HR
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met lengte van 350 cm een gewicht van ± 705 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Daihatsu Cuore | 346 cm | 148 cm | 740 kg |
| Chevrolet Matiz | 350 cm | 150 cm | 760 kg |
| Daewoo Matiz | 350 cm | 150 cm | 770 kg |
| Daihatsu Trevis | 341 cm | 148 cm | 770 kg |
| Peugeot 107 | 343 cm | 163 cm | 770 kg |
| Smart Roadster | 343 cm | 162 cm | 770 kg |
| Kia Pride | 357 cm | - | 770 kg |
| Citroën C1 | 344 cm | 163 cm | 780 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Suzuki AltoGoogle op afbeeldingen van de Suzuki Alto
Google op reviews van de Suzuki Alto
Suzuki Alto Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Suzuki Alto 1.0 Exclusive
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/suzuki/alto/
Autozine.nl
Autotest: Suzuki Alto (2002 - 2008)
Autotest: Suzuki Alto
Autotest: Suzuki Alto (1979 - 1985)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.