Ford Transit-tourneo
In Nederland rijden er van de Ford Transit-tourneo momenteel 855 rond als personenauto. Daarnaast zijn er ook nog 2.460 bedrijfsauto's, 390 campers en 10 bussen. Totaal zijn er dus 3.715 Transit-tourneo-voertuigen. Ford heeft 813.400 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Transit-tourneo heeft hierdoor een marktaandeel van 0.46% binnen alle modellen van Ford. De carrosserie is ingedeeld als mpv (93%) en voor rolstoelen toegankelijk voertuig (7%).
Bekijk de aandrijvingen van de Transit-tourneo in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 822 | 96.1% |
| Benzine | 31 | 3.6% |
| Overige | 2 | 0.2% |
De Ford Transit Tourneo: de ideale keuze voor zakelijk en privégebruik
De Ford Transit Tourneo is een veelzijdige en ruime personenbus die zowel geschikt is voor zakelijk als privégebruik. Met zijn robuuste en betrouwbare karakter is de Tourneo een populaire keuze onder ondernemers, taxibedrijven en gezinnen die op zoek zijn naar een comfortabele en praktische manier van vervoer. In dit artikel zullen we de verschillende aspecten van de Ford Transit Tourneo bespreken en waarom het een uitstekende keuze is voor diverse doeleinden.
Design en interieur
De Ford Transit Tourneo heeft een modern en stijlvol design dat zowel functioneel als aantrekkelijk is. Met zijn strakke lijnen en aerodynamische vormgeving straalt de Tourneo professionaliteit en klasse uit. De grote ramen zorgen voor een ruimtelijk gevoel en een goed zicht op de weg, terwijl de schuifdeuren aan de zijkant zorgen voor een gemakkelijke instap en uitstap voor passagiers.
Het interieur van de Ford Transit Tourneo is ruim en comfortabel, met voldoende hoofd- en beenruimte voor alle passagiers. De stoelen zijn ergonomisch gevormd en bieden goede ondersteuning tijdens lange ritten. De Tourneo is verkrijgbaar in verschillende configuraties, variërend van 5 tot 9 zitplaatsen, waardoor er voor elk gezelschap een passende opstelling mogelijk is.
De materialen en afwerking in het interieur van de Tourneo zijn van hoge kwaliteit en voelen solide en duurzaam aan. De dashboard lay-out is overzichtelijk en gebruiksvriendelijk, met alle bedieningselementen binnen handbereik. Het infotainmentsysteem is voorzien van moderne functies zoals navigatie, Bluetooth-connectiviteit en Apple CarPlay/Android Auto, waardoor passagiers zich onderweg kunnen vermaken en de bestuurder altijd op de hoogte blijft van de route.
Prestaties en rijgedrag
De Ford Transit Tourneo wordt aangedreven door een krachtige en efficiënte motor die zorgt voor soepele prestaties en een comfortabele rijervaring. De Tourneo is verkrijgbaar met verschillende motoropties, waaronder benzine- en dieselmotoren met diverse vermogens en transmissies. Het brandstofverbruik van de Tourneo is relatief gunstig voor een voertuig van zijn grootte en gewicht, waardoor het een economische keuze is voor dagelijks gebruik.
Het rijgedrag van de Ford Transit Tourneo is stabiel en voorspelbaar, met een goede wegligging en comfortabele vering die oneffenheden in het wegdek moeiteloos opvangt. De Tourneo is gemakkelijk te manoeuvreren in stadsverkeer en heeft een kleine draaicirkel, waardoor parkeren en keren in smalle straten geen probleem is. De besturing is direct en responsief, waardoor de bestuurder altijd de volledige controle heeft over het voertuig.
Veiligheid en technologie
Veiligheid staat hoog in het vaandel bij Ford, en de Transit Tourneo is uitgerust met een uitgebreid scala aan geavanceerde veiligheidssystemen om de inzittenden te beschermen in geval van een ongeval. Standaard veiligheidsvoorzieningen zijn onder meer ABS, ESC, airbags en tractiecontrole, terwijl optionele systemen zoals adaptieve cruisecontrol, dodehoekdetectie en parkeerhulp het rijden nog veiliger en gemakkelijker maken.
Daarnaast is de Ford Transit Tourneo voorzien van moderne technologieën die het comfort en gemak van de inzittenden vergroten. Het SYNC-infotainmentsysteem biedt spraakbesturing en smartphone-integratie, terwijl de optionele FordPass Connect-module het mogelijk maakt om het voertuig op afstand te vergrendelen/ontgrendelen en te controleren op locatie en brandstofniveau.
Vergeet ook niet de Ford merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Ford Transit-tourneo's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Transit-tourneo's
Wanneer een nieuwe Ford Transit-tourneo voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Ford Transit-tourneo personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Ford Transit-tourneo.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Ford Transit-tourneo komt daarmee uit op 43.507 euro per personenauto.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een Ford Transit-tourneo in Nederland zijn Wit (610 stuks / 71%), Grijs (95 stuks / 11%), Geel (62 stuks / 7%) en Blauw (57 stuks / 7%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Wit | 610 | 71% |
Grijs | 95 | 11% |
Geel | 62 | 7% |
Blauw | 57 | 7% |
Rood | 28 | 3% |
Zwart | 2 | < 1% |
Groen | 1 | < 1% |
50 van de 855 personenauto's zijn geïmporteerd
Dit betekent dat maar een klein deel (5.8%) uit het buitenland komt. De meeste import Ford Transit-tourneo's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Ford Transit-tourneo.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| TRANSIT/TOURNEO | 855 | 100% |
| 855 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Ford Transit-tourneo.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ABFAA | Diesel Dieselmotor: 74 kW (101 pk) | jun 2003 | jun 2003 | - | 2 | 0.2% |
| ABFAB | Dieselmotor: 74 kW (101 pk) | sep 2001 | sep 2001 | - | 1 | 0.1% |
| ABFAC | Diesel Dieselmotor: 74 kW (101 pk) | okt 2004 | apr 2006 | - | 4 | 0.5% |
| CYFB1B | Diesel Dieselmotor: 92 kW (125 pk) | mei 2012 | sep 2013 | € 51.907 | 2 | 0.2% |
| D2FAA | Diesel Dieselmotor: 66 kW (90 pk) | aug 2001 | aug 2001 | - | 1 | 0.1% |
| D2FAB | Diesel Dieselmotor: 66 kW (90 pk) | apr 2002 | jan 2004 | - | 3 | 0.4% |
| D3FAA | Diesel Dieselmotor: 55 kW (75 pk) | mrt 2001 | aug 2002 | - | 5 | 0.6% |
| D3FAB | Diesel Dieselmotor: 55 kW (75 pk) | dec 2001 | jun 2002 | - | 5 | 0.6% |
| DRFB1A | Diesel Dieselmotor: 74 kW (101 pk) | sep 2013 | sep 2013 | € 78.815 | 1 | 0.1% |
| DRFB1B | Diesel Dieselmotor: 74 kW (101 pk) | jul 2012 | apr 2013 | € 51.484 | 3 | 0.4% |
| DRFB1C | Diesel Dieselmotor: 74 kW (101 pk) | jun 2013 | jun 2013 | € 53.221 | 1 | 0.1% |
| E5FAA | Benzine / LPG LPG motor: 107 kW (145 pk) Benzinemotor: 107 kW (145 pk) | jul 2001 | apr 2006 | - | 29 | 3.4% |
| E5FAB | Benzine Benzinemotor: 107 kW (145 pk) | aug 2001 | jun 2005 | - | 3 | 0.4% |
| F3FAA | Diesel Dieselmotor: 63 kW (86 pk) | aug 2003 | jan 2007 | - | 49 | 5.7% |
| F3FAB | Diesel Dieselmotor: 63 kW (86 pk) | nov 2001 | jun 2006 | - | 19 | 2.2% |
| FIFAA | Diesel Dieselmotor: 92 kW (125 pk) | feb 2004 | okt 2005 | - | 3 | 0.4% |
| FIFAB | Diesel Dieselmotor: 92 kW (125 pk) | apr 2003 | apr 2006 | - | 4 | 0.5% |
| FIFAC | Diesel Dieselmotor: 92 kW (125 pk) | nov 2005 | nov 2005 | - | 1 | 0.1% |
| JXFA2B | Diesel Dieselmotor: 85 kW (116 pk) | mrt 2007 | okt 2007 | € 44.563 | 3 | 0.4% |
| P8FA1A | Diesel Dieselmotor: 63 kW (86 pk) | aug 2006 | feb 2012 | € 39.872 | 187 | 21.9% |
| P8FA1B | Diesel Dieselmotor: 63 kW (86 pk) | sep 2006 | nov 2010 | € 40.150 | 14 | 1.6% |
| P8FA1C | Diesel Dieselmotor: 63 kW (86 pk) | jan 2007 | mrt 2007 | - | 3 | 0.4% |
| P8FB1A | Diesel Dieselmotor: 63 kW (86 pk) | jan 2009 | nov 2011 | € 42.048 | 302 | 35.3% |
| P8FB1B | Diesel Dieselmotor: 63 kW (86 pk) | aug 2009 | sep 2011 | € 43.206 | 24 | 2.8% |
| P8FB1C | Diesel Dieselmotor: 63 kW (86 pk) | feb 2011 | feb 2011 | € 48.798 | 1 | 0.1% |
| PGFA1B | Diesel Dieselmotor: 103 kW (140 pk) | aug 2008 | apr 2009 | € 47.533 | 2 | 0.2% |
| PGFA1C | Diesel Dieselmotor: 103 kW (140 pk) | mrt 2008 | mei 2008 | - | 2 | 0.2% |
| PGFB1A | Diesel Dieselmotor: 103 kW (140 pk) | feb 2010 | mei 2011 | € 50.764 | 3 | 0.4% |
| PGFB1B | Diesel Dieselmotor: 103 kW (140 pk) | aug 2009 | aug 2009 | € 45.762 | 1 | 0.1% |
| QVFA1A | Diesel Dieselmotor: 81 kW (110 pk) | okt 2007 | nov 2008 | - | 11 | 1.3% |
| QVFA1B | Diesel Dieselmotor: 81 kW (110 pk) | aug 2006 | jan 2009 | € 48.832 | 18 | 2.1% |
| QVFA1C | Diesel Dieselmotor: 81 kW (110 pk) | jan 2007 | feb 2010 | € 47.663 | 31 | 3.6% |
| QWFA1A | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | jan 2007 | apr 2007 | - | 4 | 0.5% |
| QWFA1B | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | feb 2007 | jun 2007 | - | 2 | 0.2% |
| QWFA1C | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | sep 2007 | sep 2007 | - | 1 | 0.1% |
| SRFA1A | Diesel Dieselmotor: 85 kW (116 pk) | feb 2010 | feb 2010 | € 49.970 | 1 | 0.1% |
| SRFA1B | Diesel Dieselmotor: 85 kW (116 pk) | dec 2008 | okt 2011 | € 48.674 | 12 | 1.4% |
| SRFA1C | Diesel Dieselmotor: 85 kW (116 pk) | nov 2010 | nov 2010 | € 47.556 | 1 | 0.1% |
| SRFB1A | Diesel Dieselmotor: 85 kW (116 pk) | mei 2009 | nov 2010 | € 44.302 | 3 | 0.4% |
| SRFB1B | Diesel Dieselmotor: 85 kW (116 pk) | feb 2009 | okt 2011 | € 49.315 | 19 | 2.2% |
| SRFB1C | Diesel Dieselmotor: 85 kW (116 pk) | mrt 2009 | dec 2011 | € 50.605 | 18 | 2.1% |
| Onbekend | 56 | 6.5% | ||||
| Totaal | 855 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 35
1 van 35
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
Z-355-PX | 11 oktober 2024 2006 Geïmporteerd | TRANSIT/TOURNEO Onbekend | Diesel Motor (2.4 liter): 92 kW (125 pk) |
Z-288-LJ | 30 april 2024 2007 Geïmporteerd | TRANSIT/TOURNEO - FDE6 - P8FA1A Onbekend | Diesel Motor (2.2 liter): 63 kW (86 pk) |
X-721-FD | 25 oktober 2023 2012 Geïmporteerd | TRANSIT/TOURNEO - FDF6 - DRFB1B € 52.302 | Diesel Motor (2.2 liter): 74 kW (101 pk) |
P-780-FB | 10 oktober 2023 2011 Geïmporteerd | TRANSIT/TOURNEO - FDE6 € 53.074 | Diesel Motor (2.2 liter): 63 kW (86 pk) |
T-496-HR | 20 juni 2023 2010 Geïmporteerd | TRANSIT/TOURNEO - FSF6 - SRFA1B € 49.239 | Diesel Motor (2.2 liter): 85 kW (116 pk) |
P-420-TR | 8 juni 2022 2011 Geïmporteerd | TRANSIT/TOURNEO - FDF6 € 54.111 | Diesel Motor (2.2 liter): 85 kW (116 pk) |
N-707-ZJ | 28 maart 2022 2013 Geïmporteerd | TRANSIT/TOURNEO - FDF6 - DRFB1A € 78.815 | Diesel Motor (2.2 liter): 74 kW (101 pk) |
N-481-ND | 11 januari 2022 2006 Geïmporteerd | TRANSIT/TOURNEO - E5FAA Onbekend | Benzine Motor (2.3 liter): 107 kW (145 pk) |
N-625-RK | 24 december 2021 2013 Geïmporteerd | TRANSIT/TOURNEO - FDF6 - DRFB1C € 53.221 | Diesel Motor (2.2 liter): 74 kW (101 pk) |
N-059-HZ | 9 november 2021 2013 Geïmporteerd | TRANSIT/TOURNEO - FDF6 - DRFB1B € 51.741 | Diesel Motor (2.2 liter): 74 kW (101 pk) |
N-130-HK | 18 oktober 2021 2013 Geïmporteerd | TRANSIT/TOURNEO - FDF6 - DRFB1B € 50.410 | Diesel Motor (2.2 liter): 74 kW (101 pk) |
N-854-DX | 6 oktober 2021 2005 Geïmporteerd | TRANSIT/TOURNEO - E5FAA Onbekend | Benzine Motor (2.3 liter): 107 kW (145 pk) |
G-023-RP | 28 januari 2020 2008 Geïmporteerd | TRANSIT/TOURNEO - FDG6 - QVFA1B Onbekend | Diesel Motor (2.2 liter): 81 kW (110 pk) |
G-847-PL | 15 november 2019 2012 Geïmporteerd | TRANSIT/TOURNEO - FDE6 - P8FA1A € 50.929 | Diesel Motor (2.2 liter): 63 kW (86 pk) |
G-935-LB | 22 oktober 2019 2008 Geïmporteerd | TRANSIT/TOURNEO - FDE6 - P8FA1A Onbekend | Diesel Motor (2.2 liter): 63 kW (86 pk) |
ZR-876-N | 17 juli 2019 2011 Geïmporteerd | TRANSIT/TOURNEO - FDF6 € 49.005 | Diesel Motor (2.2 liter): 63 kW (86 pk) |
XG-162-X | 26 maart 2019 2005 Geïmporteerd | TRANSIT/TOURNEO - E5FAA Onbekend | Benzine Motor (2.3 liter): 107 kW (145 pk) |
XR-038-H | 7 maart 2019 2008 Geïmporteerd | TRANSIT/TOURNEO - FDE6 - P8FA1A Onbekend | Diesel Motor (2.2 liter): 63 kW (86 pk) |
XN-625-N | 8 februari 2019 2012 Geïmporteerd | TRANSIT/TOURNEO - FDF6 € 49.118 | Diesel Motor (2.2 liter): 92 kW (125 pk) |
SZ-891-Z | 6 juli 2018 2008 Geïmporteerd | TRANSIT/TOURNEO - FDE6 - P8FA1A € 49.290 | Diesel Motor (2.2 liter): 63 kW (86 pk) |
NS-644-F | 5 april 2018 2011 Geïmporteerd | TRANSIT/TOURNEO - FDE6 - P8FA1A € 44.520 | Diesel Motor (2.2 liter): 63 kW (86 pk) |
RB-273-D | 11 januari 2018 2007 Geïmporteerd | TRANSIT/TOURNEO - QWFA1A Onbekend | Diesel Motor (2.2 liter): 96 kW (131 pk) |
GP-547-K | 6 januari 2018 2009 Geïmporteerd | TRANSIT/TOURNEO € 47.953 | Diesel Motor (2.2 liter): 63 kW (86 pk) |
RB-086-D | 13 oktober 2017 2013 Geïmporteerd | TRANSIT/TOURNEO - FDF6 - CYFB1B € 52.770 | Diesel Motor (2.2 liter): 92 kW (125 pk) |
NN-327-V | 15 maart 2017 2008 Geïmporteerd | TRANSIT/TOURNEO - FDE6 - P8FA1A Onbekend | Diesel Motor (2.2 liter): 63 kW (86 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.