RM-17-19
OLDTIMER
Er rijden momenteel 4.463 Alfa Romeo Spider's rond in Nederland. Deze witte Spider komt uit het jaar 1971 en is nu 55 jaren, 1 maand en 19 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 juli 2026, dus sinds 3 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 4 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Alfa Romeo Spider 1300 Junior cabriolet rijden er nog 3.089 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 1930 en november 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.485 en € 103.846, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 62.118 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Alfa Romeo Spider 1300 Junior is helaas onbekend.
Je trekt met deze Alfa Romeo geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Deze Alfa Romeo Spider 1300 Junior is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 26% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 juli 2026. Het voertuig was toen 55 jaren, 1 maand en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Alfa Romeo Spider voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Alfa Romeo Spider 1300 Junior | 1971
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Alfa Romeo |
| Handelsbenaming | Spider 1300 Junior |
| Lengte | 4,14 m |
| Breedte | 1,63 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | cabriolet |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 65 kW (88 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1290cc (1,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 mei 1971 |
| Leeftijd | 55 jaren, 1 maand en 19 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 55 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 juli 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 juli 2026. Het voertuig was toen 55 jaren, 1 maand en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 900 kg |
| Massa rijklaar | 1.000 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 360 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.360 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.360 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 720 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 720 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 770 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 770 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 500 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ongeremd tot 500 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,25 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,34 m (voor) / 1,27 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 105.91 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Alfa Romeo Spider voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van RM-17-19 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
RM-17-19
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RM-10-19 | Dodge | Polara | Sedan | Onbekend | 03-02-2026 | 63,1 jaar | |
| RM-11-19 | Triumph | Stag | Cabriolet | Onbekend | 05-03-2026 | 55 jaar | |
| RM-12-19 | Ford | Mustang | Coupe | Onbekend | 26-03-2026 | 61,4 jaar | |
| RM-13-19 | MG | B | Coupe | Onbekend | 16-04-2026 | 58,6 jaar | |
| RM-14-19 | Porsche | 356 | Coupe | Onbekend | 06-05-2026 | 69,4 jaar | |
| RM-15-19 | Chevrolet | Corvette | Cabriolet | Onbekend | 28-05-2026 | 72,6 jaar | |
| RM-16-19 | Alfa Romeo | 1750 | Sedan | Onbekend | 19-06-2026 | 58,1 jaar | |
| RM-17-10 | Chevrolet | Corvette | Coupe | Onbekend | 09-07-2026 | 61,6 jaar | |
| RM-17-11 | Ford | Thunderbird | Cabriolet | Onbekend | 09-07-2026 | 69,4 jaar | |
| RM-17-12 | Opel | Rekord | Sedan | Onbekend | 09-07-2026 | 53,8 jaar | |
| RM-17-13 | Volkswagen | T1 | Stationwagen | Onbekend | 09-07-2026 | 55,1 jaar | |
| RM-17-14 | Jcsportcar | Midge | Cabriolet | Onbekend | 26-08-2009 | 54,6 jaar | |
| RM-17-15 | Fiat | 500L | Hatchback | Onbekend | 10-07-2026 | 57 jaar | |
| RM-17-16 | Opel | SIX | Sedan | Onbekend | 10-07-2026 | 92,1 jaar | |
| RM-17-17 | Buick | Riviera | Coupe | Onbekend | 10-07-2026 | 68,4 jaar | |
| RM-17-18 | Datsun | 240 Z | Coupe | Onbekend | 10-07-2026 | 55,4 jaar | |
| RM-17-19 | Alfa Romeo | Spider | Cabriolet | Onbekend | 10-07-2026 | 55,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 juli 2026.