OK-12-PY
Er rijden momenteel 139 Broshuis 2 Connect-3AKcc's rond in Nederland. Deze 2 Connect-3AKcc komt uit het jaar 2009 en is nu 17 jaren, 2 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Broshuis 2 Connect-3akcc afneembare bovenbouw rijden er nog 139 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2004 en mei 2021. De nieuwwaarde van deze Broshuis 2 Connect-3akcc is helaas onbekend.
Dit voertuig van Broshuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Broshuis 2 Connect-3AKcc voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Broshuis 2 Connect-3akcc | 2009
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Broshuis |
| Handelsbenaming | 2 Connect-3akcc |
| Lengte | 8,43 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 maart 2009 |
| Leeftijd | 17 jaren, 2 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 maart 2009 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 jaren, 2 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 mei 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.800 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,89 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. steun |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-12-PY | 18-05-2026 | 13:19 | periodieke controle | 18-05-2027 | Nee |
| OK-12-PY | 8-05-2025 | 11:33 | periodieke controle | 8-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-12-PY | 26-04-2024 | 09:29 | periodieke controle | 26-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-12-PY | 18-04-2023 | 11:34 | periodieke controle | 22-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-12-PY | 22-04-2022 | 11:50 | periodieke controle | 22-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-12-PY | 15-04-2021 | 12:19 | periodieke controle | 15-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-12-PY | 10-04-2020 | 14:13 | periodieke controle | 11-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-12-PY | 11-04-2019 | 10:23 | periodieke controle | 11-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 8-05-2025 | 11:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-05-2025 | 11:33 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 8-05-2025 | 11:33 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 8-05-2025 | 11:33 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 8-05-2025 | 11:33 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 8-05-2025 | 11:33 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
| 8-05-2025 | 11:33 | 037 | 5.*.3 | 2 | Roestschade hoofdbalk |
2024 | |||||
| 26-04-2024 | 09:29 | 226 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 26-04-2024 | 09:29 | 980 | 5.*.29 | 1 | Stuurkoppeling vertoont speling |
2023 | |||||
| 18-04-2023 | 11:34 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 18-04-2023 | 11:34 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 18-04-2023 | 11:34 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 18-04-2023 | 11:34 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 18-04-2023 | 11:34 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 18-04-2023 | 11:34 | 227 | 5.*.28 | 2 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 18-04-2023 | 11:34 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2022 | |||||
| 22-04-2022 | 11:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-04-2022 | 11:50 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 22-04-2022 | 11:50 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 22-04-2022 | 11:50 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 22-04-2022 | 11:50 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 22-04-2022 | 11:50 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
2021 | |||||
| 15-04-2021 | 12:19 | 230 | 5.*.28 | 1 | Werking veersysteem ondeugdelijk |
| 15-04-2021 | 12:19 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 15-04-2021 | 12:19 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 15-04-2021 | 12:19 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 10-04-2020 | 14:13 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 10-04-2020 | 14:13 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 10-04-2020 | 14:13 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 10-04-2020 | 14:13 | 249 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel(huis) door corrosie aangetast |
2019 | |||||
| 11-04-2019 | 10:23 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 11-04-2019 | 10:23 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 11-04-2019 | 10:23 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 11-04-2019 | 10:23 | 493 | 5.*.53 | 2 | Kentekenplaatverlichting kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 11-04-2019 | 10:23 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Broshuis 2 Connect-3AKcc voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-12-PY - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-12-PY
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-10-PY | Broshuis | 2 Connect-2AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 26-02-2009 | 17,3 jaar |
| OK-12-PG | Groenewegen | DRO-14-27 | Open wagen | ? | 22-09-2008 | 17,7 jaar |
| OK-12-PJ | Tracon Trailers | TO 3 | Open wagen | ? | 08-06-2009 | 17 jaar |
| OK-12-PK | Berdex | Os.1227 | Veewagen | ? | 15-08-2008 | 17,8 jaar |
| OK-12-PT | Groenewegen | DRO-12-20 | Gesloten opbouw | ? | 30-09-2008 | 17,7 jaar |
| OK-12-PV | Schmitz | Ski 24 7.2 | Kipper | ? | 01-09-2008 | 17,7 jaar |
| OK-12-PX | Bulthuis | TSTA23 | Betonmixer | ? | 15-09-2008 | 17,7 jaar |
| OK-12-PY | Broshuis | 2 Connect-3AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 16-03-2009 | 17,2 jaar |
| OK-13-PY | Broshuis | 2 Connect-3AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 16-03-2009 | 17,2 jaar |
| OK-14-PY | Broshuis | 2 Connect-3AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 26-02-2009 | 17,3 jaar |
| OK-16-PY | Broshuis | 31N5-eu | Open wagen | ? | 04-05-2010 | 16,1 jaar |
| OK-18-PY | Schmitz | S3SD22ECs | Open wagen | ? | 01-09-2008 | 19,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.