OK-14-PY
Er rijden momenteel 140 Broshuis 2 Connect-3AKcc's rond in Nederland. Deze 2 Connect-3AKcc komt uit het jaar 2009 en is nu 17 jaren, 1 maand en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 maart 2026, dus sinds 1 maand en 1 dag.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Broshuis 2 Connect-3akcc afneembare bovenbouw rijden er nog 140 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2004 en mei 2021. De nieuwwaarde van deze Broshuis 2 Connect-3akcc is helaas onbekend.
Dit voertuig van Broshuis haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Broshuis 2 Connect-3AKcc voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Broshuis 2 Connect-3akcc | 2009
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Broshuis |
| Handelsbenaming | 2 Connect-3akcc |
| Lengte | 8,43 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 februari 2009 |
| Leeftijd | 17 jaren, 1 maand en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 1 dag. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 7 maart 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.800 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,89 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. steun |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-14-PY | 21-02-2025 | 11:35 | periodieke controle | 7-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-14-PY | 22-02-2024 | 16:38 | periodieke controle | 7-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-14-PY | 27-02-2023 | 16:39 | periodieke controle | 7-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-14-PY | 23-02-2022 | 16:13 | periodieke controle | 7-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-14-PY | 28-01-2021 | 13:43 | periodieke controle | 7-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-14-PY | 21-02-2020 | 16:26 | periodieke controle | 7-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-14-PY | 5-03-2019 | 15:54 | periodieke controle | 7-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 21-02-2025 | 11:35 | 979 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 21-02-2025 | 11:35 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 21-02-2025 | 11:35 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 21-02-2025 | 11:35 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 21-02-2025 | 11:35 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 21-02-2025 | 11:35 | 051 | 5.*.3 | 2 | Hoofdbalk gescheurd |
2024 | |||||
| 22-02-2024 | 16:38 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
| 22-02-2024 | 16:38 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 22-02-2024 | 16:38 | 344 | 5.*.36 | 4 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 22-02-2024 | 16:38 | 485 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlichten ondeugdelijk bevestigd |
| 22-02-2024 | 16:38 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 27-02-2023 | 16:39 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 27-02-2023 | 16:39 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
2022 | |||||
| 23-02-2022 | 16:13 | 311 | 5.*.31 | 2 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 23-02-2022 | 16:13 | 325 | 5.*.31 | 4 | Wielsnelheidssensoren ontbreken/beschadigd/ondeugdelijk |
| 23-02-2022 | 16:13 | 475 | 5.*.55 | 4 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 23-02-2022 | 16:13 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 23-02-2022 | 16:13 | 190 | 5.*.20 | 4 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 23-02-2022 | 16:13 | 241 | 5.*.28 | 6 | Schokdemper werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 28-01-2021 | 13:43 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 28-01-2021 | 13:43 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 28-01-2021 | 13:43 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
2020 | |||||
| 21-02-2020 | 16:26 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 21-02-2020 | 16:26 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 21-02-2020 | 16:26 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 21-02-2020 | 16:26 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
2019 | |||||
| 5-03-2019 | 15:54 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 5-03-2019 | 15:54 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Broshuis 2 Connect-3AKcc voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-14-PY - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-14-PY
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-10-PY | Broshuis | 2 Connect-2AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 26-02-2009 | 17,1 jaar |
| OK-12-PY | Broshuis | 2 Connect-3AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 16-03-2009 | 17,1 jaar |
| OK-13-PY | Broshuis | 2 Connect-3AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 16-03-2009 | 17,1 jaar |
| OK-14-PG | Groenewegen | 40CC-12-18TUn | Afneembare bovenbouw | ? | 13-08-2008 | 17,7 jaar |
| OK-14-PJ | Tracon Trailers | TO 3 | Open wagen | ? | 06-01-2009 | 17,3 jaar |
| OK-14-PK | Nooteboom | OVB-55-03V | Open wagen | ? | 21-08-2008 | 17,7 jaar |
| OK-14-PT | Groenewegen | DRO-12-20 | Gesloten opbouw | ? | 30-09-2008 | 17,6 jaar |
| OK-14-PV | Burg | Bpo 12-27 Hrnxx-1 | Open wagen | ? | 19-09-2008 | 17,6 jaar |
| OK-14-PX | LAG | O-3-gt 50 | Open wagen | ? | 05-09-2008 | 17,6 jaar |
| OK-14-PY | Broshuis | 2 Connect-3AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 26-02-2009 | 17,1 jaar |
| OK-14-PZ | Floor | Fluo-18-30H3 | Open wagen | ? | 04-09-2008 | 17,6 jaar |
| OK-16-PY | Broshuis | 31N5-eu | Open wagen | ? | 04-05-2010 | 16 jaar |
| OK-18-PY | Schmitz | S3SD22ECs | Open wagen | ? | 01-09-2008 | 19,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.