MR-15-BN
OLDTIMER
Er rijden momenteel 157 Moto Guzzi 1000 Convert's rond in Nederland. Deze 1000 Convert komt uit het jaar 1976 en is nu 49 jaren, 9 maanden en 17 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 april 2008, dus sinds 18 jaren en 5 dagen. Deze motor rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Moto Guzzi V 1000 Convert rijden er nog 157 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1968 en april 1993. De nieuwwaarde van deze Moto Guzzi V 1000 Convert is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 2 maart 1993. Het voertuig was toen 16 jaren, 8 maanden en 2 dagen oud.
Bekijk ook alle Moto Guzzi 1000 Convert voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Moto Guzzi V 1000 Convert | 1976
| Voertuigsoort | Motor |
| Merk | Moto Guzzi |
| Handelsbenaming | V 1000 Convert |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 45 kW (61 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 948cc (0,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 1976 |
| Leeftijd | 49 jaren, 9 maanden en 17 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 49 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 april 2008 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 jaren en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 2 maart 1993. Het voertuig was toen 16 jaren, 8 maanden en 2 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 261 kg |
| Massa rijklaar | 268 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,47 m | |
| Europese voertuigcategorie L3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle Moto Guzzi 1000 Convert voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van MR-15-BN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
MR-15-BN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| MR-10-BN | Suzuki | GSX-R 750 | Onbekend | 25-03-1993 | 33,8 jaar |
| MR-12-BN | Honda | CB 700 SC | Onbekend | 12-01-1993 | 39,8 jaar |
| MR-13-BN | Kreidler | Florett | Onbekend | 22-12-1992 | 51,8 jaar |
| MR-15-BB | Honda | CBR600 F | Onbekend | 02-04-1993 | 33,1 jaar |
| MR-15-BD | Harley-Davidson | Fxwg Wide Glide | Onbekend | 14-12-1992 | 44,8 jaar |
| MR-15-BH | Husqvarna | 510 TE | Onbekend | 06-06-1996 | 29,9 jaar |
| MR-15-BJ | Yamaha | GTS 1000 | Onbekend | 24-02-1994 | 32,2 jaar |
| MR-15-BN | Moto Guzzi | 1000 Convert | Onbekend | 02-03-1993 | 49,8 jaar |
| MR-15-BT | Suzuki | GSX 600 | Onbekend | 02-01-1993 | 33,3 jaar |
| MR-15-BX | Yamaha | XV 700 | Onbekend | 27-04-1993 | 40,8 jaar |
| MR-15-BY | Honda | VF 700 Magna | Onbekend | 29-01-1993 | 39,8 jaar |
| MR-18-BN | Honda | ST1100 P.european Abs-tcs | Onbekend | 05-01-1993 | 33,3 jaar |
Motor's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan motor modellen met een gewicht van ± 261 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| BMW R 1200 | 226 cm | 99 cm | 280 kg |
| BMW R 1250 | 227 cm | 99 cm | 280 kg |
| BMW R 1150 | 226 cm | 94 cm | 280 kg |
| BMW R 1100 | - | - | 270 kg |
| Yamaha XJ 900 | - | - | 260 kg |
| Honda Pan European | - | - | 280 kg |
| Yamaha FJR 1300 | 223 cm | 75 cm | 290 kg |
| BMW K 100 | 225 cm | 91 cm | 270 kg |
| Suzuki VS 1400 | - | - | 250 kg |
| BMW K 1200 | 232 cm | 98 cm | 290 kg |
| Kawasaki Versys 1000 | 227 cm | 94 cm | 250 kg |
| KTM 1290 Super Adventure | 235 cm | 92 cm | 240 kg |
| BMW K 1100 | - | - | 260 kg |
| Suzuki VL 800 | 250 cm | 96 cm | 270 kg |
| Yamaha XV 750 | - | - | 240 kg |
| BMW K75RT | - | - | 240 kg |
| Honda NT700VA | 207 cm | 109 cm | 250 kg |
| Suzuki AN 650 | 227 cm | 81 cm | 270 kg |
| Harley-Davidson Flstf Fat Boy | - | - | 280 kg |
| Honda RC 44 | - | - | 250 kg |
| BMW R 850 | - | - | 280 kg |
| Suzuki GSX1300R | 244 cm | 74 cm | 260 kg |
| Honda CBF1000A | 216 cm | 78 cm | 240 kg |
| Kawasaki VN800 Classic | - | - | 250 kg |
| Yamaha XT 1200 | 226 cm | 98 cm | 280 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.