Suzuki GSX-R 750


In Nederland rijden er van de Suzuki GSX-R 750 momenteel 4.795 rond. Suzuki heeft 394.815 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De GSX-R 750 heeft hierdoor een marktaandeel van 1.21% binnen alle modellen van Suzuki. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.

Bekijk de aandrijvingen van de GSX-R 750 in Nederland:

Brandstof / aandrijving Aantal Percentage
Benzine 4.794100%
Overige 10%

De Suzuki GSX-R 750: een icoon op de weg en het circuit

Al sinds de lancering in 1985 heeft de Suzuki GSX-R 750 een speciale plek in het hart van motorliefhebbers over de hele wereld veroverd. Dit iconische model staat bekend om zijn sportieve prestaties, uitstekende handling en opvallende design. Met elke nieuwe generatie weet Suzuki de lat weer hoger te leggen en de concurrentie voor te blijven. In dit artikel duiken we dieper in op de geschiedenis en specificaties van de Suzuki GSX-R 750 en bekijken we wat dit model zo geliefd maakt onder motorrijders.

Geschiedenis van de Suzuki GSX-R 750

De geschiedenis van de Suzuki GSX-R 750 begon in 1985, toen Suzuki de eerste generatie van dit model lanceerde. Met zijn agressieve styling, lichtgewicht frame en krachtige motor was de GSX-R 750 meteen een hit op zowel de straten als het circuit. Al snel verwierf de motorfiets een reputatie als een van de beste sportmotoren in zijn klasse.

In de daaropvolgende jaren bracht Suzuki regelmatig updates en verbeteringen aan de GSX-R 750, waardoor het model steeds sneller en geavanceerder werd. De motorfiets werd een favoriet onder amateur- en professionele coureurs vanwege zijn uitstekende prestaties en betrouwbaarheid. De GSX-R 750 won talloze races en kampioenschappen, waardoor hij een legendarische status verwierf in de motorsportwereld.

In de loop der jaren heeft de Suzuki GSX-R 750 verschillende generaties en facelifts ondergaan, elk met zijn eigen unieke kenmerken en verbeteringen. Van de originele 1985 GSX-R 750 tot de nieuwste modellen van vandaag, heeft Suzuki voortdurend gewerkt aan het perfectioneren van dit iconische model en het aanpassen aan de steeds veranderende eisen van motorrijders.

Specificaties en kenmerken van de Suzuki GSX-R 750

De Suzuki GSX-R 750 staat bekend om zijn indrukwekkende specificaties en prestaties, die hem onderscheiden van zijn concurrenten in het sportsegment. Hier zijn enkele van de belangrijkste kenmerken van de GSX-R 750:

Motor: De GSX-R 750 wordt aangedreven door een krachtige viertaktmotor met een cilinderinhoud van 750 cc. Deze motor levert een indrukwekkend vermogen en koppel, waardoor de motorfiets snel acceleratievermogen en hoge topsnelheden kan bereiken.

Frame: Het frame van de GSX-R 750 is ontworpen met een focus op lichtgewicht en stijfheid, waardoor de motorfiets uitstekende handling en stabiliteit biedt in bochten en op hoge snelheden. Het frame is gemaakt van hoogwaardige materialen zoals aluminium en carbonvezel om het gewicht te minimaliseren en de stijfheid te maximaliseren.

Vering: De GSX-R 750 is uitgerust met hoogwaardige veringssystemen, waaronder upside-down voorvorken en achtervering met instelbare demping en veervoorspanning. Deze veringssystemen zorgen voor een soepele en responsieve rit, zelfs op oneffen terrein en hoge snelheden.

Remmen: De GSX-R 750 is voorzien van krachtige remsystemen met radiale remklauwen en ABS-technologie voor optimale remprestaties en veiligheid. Deze remmen bieden uitstekende stopkracht en controle, zelfs in noodsituaties.

Elektronica: De GSX-R 750 is uitgerust met geavanceerde elektronica, waaronder rijmodi, tractiecontrole, wheelie control en quickshifter. Deze elektronische hulpmiddelen helpen de rijder om het maximale potentieel van de motorfiets te benutten en de prestaties te optimaliseren in verschillende rijomstandigheden.

Design: Het design van de GSX-R 750 is sportief en agressief, met scherpe lijnen, aerodynamische kuipwerk en opvallende kleurenschema's. Het ontwerp is geïnspireerd op de motorsport en straalt kracht en snelheid uit, wat de motorfiets een onderscheidende uitstraling geeft op de weg en het circuit.

Rijervaring en prestaties

Het rijden op een Suzuki GSX-R 750 is een unieke ervaring die elke motorliefhebber zal waarderen. De motorfiets biedt een combinatie van kracht, wendbaarheid en controle die zorgt voor een opwindende en bevredigende rijervaring. Of je nu op het circuit racet of door de stad cruist, de GSX-R 750 levert indrukwekkende prestaties en responsiviteit die je naar een hoger niveau tillen.

Met zijn krachtige motor en lichtgewicht frame accelereert de GSX-R 750 snel en soepel, waardoor je moeiteloos door het verkeer kunt manoeuvreren en bochten kunt nemen met maximale precisie. De uitstekende vering en remmen zorgen voor een stabiele en veilige rit, zelfs op hoge snelheden en in uitdagende omstandigheden. De geavanceerde elektronica van de motorfiets biedt extra ondersteuning en controle, waardoor je het volledige potentieel van de GSX-R 750 kunt benutten en je rijvaardigheden kunt verbeteren.

Of je nu een ervaren coureur bent of een beginner, de Suzuki GSX-R 750 is een motorfiets die je zal uitdagen en inspireren om het beste uit jezelf te halen. Met zijn legendarische geschiedenis en geavanceerde technologieën blijft de GSX-R 750 een van de meest geliefde en gewaardeerde modellen in de motorwereld, en een icoon dat generaties van motorrijders blijft inspireren.

Vergeet ook niet de Suzuki merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


Huidig aantal Suzuki GSX-R 750's op de Nederlandse weg


Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte motoren in Nederland als geïmporteerde motoren uit het buitenland.

De Suzuki GSX-R 750 is in Nederland het meest op kenteken gezet in 2008 met 335 stuks.


Eerste toelating / Bouwjaren GSX-R 750's


Wanneer een nieuwe Suzuki GSX-R 750 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de motor. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type motor in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Suzuki GSX-R 750 motoren die in Nederland (nog) op de weg rijden.

De gemiddelde leeftijd van deze motor komt uit op 25,7 jaren, oftewel bouwjaar augustus 2000. Is de jouw GSX-R 750 van voor augustus 2000 dan is deze dus ouder dan gemiddeld, is het bouwjaar na augustus 2000 dan is deze jonger dan het Nederlandse gemiddelde.


Nieuwwaarde van dit model


Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Suzuki GSX-R 750.

Van deze motor is van 2.402 modellen de aanschafwaarde bekend. Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde per jaar. De totale nieuwwaarde van deze 2.402 motoren komt uit op 31.364.914 euro, oftewel 31 miljoen euro.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Suzuki GSX-R 750 komt daarmee uit op 13.058 euro per motor.


1.661 van de 4.795 motoren zijn geïmporteerd



Dat is behoorlijk deel, namelijk (34.6%) komt dus uit het buitenland. De meeste import Suzuki GSX-R 750's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.


Handelsbenamingen


Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Suzuki GSX-R 750.

Swipe voor complete tabel
Handelsbenaming Aantal Percentage
GSX-R750 3.194 66.6%
GSX-R 750 W 536 11.2%
GSX-R 750 398 8.3%
GSX R-750 210 4.4%
GSX-R750X 70 1.5%
GSX R 750 67 1.4%
GSX R750 45 0.9%
GSX-R750 J 42 0.9%
GSXR 750 39 0.8%
GSX-R750U1 24 0.5%
GSX-R750U2 23 0.5%
GSX-R750W 22 0.5%
GSXR750 21 0.4%
GSX-R75OU2 11 0.2%
GSX-R750UF 9 0.2%
GSXR 750 K7 8 0.2%
GSX R 750 W 8 0.2%
GSXR 750 T 8 0.2%
GSX-R750R 7 0.1%
GSX-R750Y 6 0.1%
GSXR 750 K4 5 0.1%
GSXR 750 V 4 0.1%
GSXR 750 K6 3 0.1%
GSX R750 K5 3 0.1%
GSXR 750 K8 2 < 0,1%
OVERIG 30 0.6%
4.795 100%


Varianten


Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Suzuki GSX-R 750.

Vind de variant(code) via jouw kenteken


Swipe voor complete tabel
VariantBrandstof & MotorvermogenGeproduceerd van Geproduceerd tot Gemiddelde nieuwwaarde Aantal Percentage
1 Benzine / Diesel
Benzinemotor: 35 kW (48 pk)
Benzinemotor: 78 kW (106 pk)
Benzinemotor: 104 kW (141 pk)
Benzinemotor: 109 kW (148 pk)
Benzinemotor: 110 kW (150 pk)
Dieselmotor: 104 kW (141 pk)
mrt 2000 dec 2018 € 13.129 2.344
48.9%
2 Benzine
Benzinemotor: 72 kW (98 pk)
Benzinemotor: 78 kW (106 pk)
mei 2000 feb 2014 € 12.714 63
1.3%
Onbekend 2.388 49.8%
Totaal 4.795 100%


Nieuwste kentekens


Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de motoren die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.

Pagina
1 van 40
Swipe voor complete tabel
Kenteken Toelating & Bouwjaar Omschrijving & NieuwwaardeBrandstof & Motorvermogen
22-MBH-6
20 april 2026
2007 Geïmporteerd
GSX-R750 - WVCF
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.8 liter): 110 kW (150 pk)
64-MZ-XZ
19 maart 2026
2014 Geïmporteerd
GSX-R750 - C4 - 1
?
€ 12.998
Benzine
Motor (0.8 liter): 110 kW (150 pk)
32-MZ-ZD
19 maart 2026
2007 Geïmporteerd
GSX-R750 - WVCF - 1
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.8 liter): 110 kW (150 pk)
06-MZ-XT
17 maart 2026
2000 Geïmporteerd
GSX-R750 - WVBD
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.7 liter): 72 kW (98 pk)
96-MZ-XL
14 maart 2026
2011 Geïmporteerd
GSX-R750U2 - WVCW
?
€ 13.499
Benzine
Motor (0.8 liter): 35 kW (48 pk)
03-MZ-VS
9 maart 2026
2006 Geïmporteerd
GSX-R750 - WVCF - 1
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.8 liter): 110 kW (150 pk)
41-MZ-RK
26 januari 2026
2009 Geïmporteerd
GSX-R750 - WVCW - 1
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.8 liter): 110 kW (150 pk)
70-MZ-PP
9 januari 2026
2007 Geïmporteerd
GSX-R750 - WVCF
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.8 liter): 35 kW (48 pk)
42-MZ-PB
23 december 2025
2007 Geïmporteerd
GSX-R750 - WVCF
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.8 liter): 35 kW (48 pk)
70-MZ-NK
5 december 2025
2007 Geïmporteerd
GSX-R750U2 - WVCF - 2
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.8 liter): 72 kW (98 pk)
41-MZ-LT
18 november 2025
2001 Geïmporteerd
GSX-R750 - WVBD
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.7 liter): 35 kW (48 pk)
76-MZ-JX
3 oktober 2025
2004 Geïmporteerd
GSX-R750,GSX-R750X
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.7 liter): 109 kW (148 pk)
67-MZ-JL
25 september 2025
1989 Geïmporteerd
GSX-R750
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.7 liter): 74 kW (101 pk)
63-MZ-HR
11 september 2025
2001 Geïmporteerd
GSX-R750 - WVBD
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.7 liter): 104 kW (141 pk)
55-MZ-HK
7 september 2025
2000 Geïmporteerd
GSX-R750
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.7 liter): 104 kW (141 pk)
MY-25-GH
14 augustus 2025
1997 Geïmporteerd
GSX-R750 - GR7DA
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.7 liter): 94 kW (128 pk)
28-MZ-FR
12 augustus 2025
2002 Geïmporteerd
GSX-R750U1 - WVBD - 2
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.7 liter): 72 kW (98 pk)
16-MZ-BF
9 juli 2025
1996 Geïmporteerd
GSX-R 750 - GR7DB
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.7 liter): 72 kW (98 pk)
45-MX-RV
14 mei 2025
2010 Geïmporteerd
GSX-R750 - WVCW
?
€ 13.076
Benzine
Motor (0.8 liter): 35 kW (48 pk)
46-MX-PG
25 april 2025
2006 Geïmporteerd
GSX-R750 - WVCF - 1
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.8 liter): 110 kW (150 pk)
61-MX-LN
8 april 2025
2013 Geïmporteerd
GSX-R750 - C4 - 1
?
€ 5.406
Benzine
Motor (0.8 liter): 110 kW (150 pk)
67-MX-HF
7 maart 2025
2009 Geïmporteerd
GSX-R750 - WVCW
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.8 liter): 25 kW (34 pk)
44-MX-GS
3 maart 2025
2006 Geïmporteerd
GSX-R750 - WVCF - 1
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.8 liter): 110 kW (150 pk)
19-MV-ZL
5 december 2024
1998 Geïmporteerd
GSX-R750 - GR7DA
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.7 liter): 103 kW (140 pk)
55-MV-PB
25 juli 2024
2008 Geïmporteerd
GSX-R750 - WVCW - 1
?
Onbekend
Benzine
Motor (0.8 liter): 110 kW (150 pk)


Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top 10

Suzuki motoren die de afgelopen 12 maanden op kenteken gezet zijn.

  1. Suzuki GSX 800 (362x)
  2. Suzuki DL 800 (310x)
  3. Suzuki GSX-S 1000 (281x)
  4. Suzuki DL 1050 (192x)
  5. Suzuki DL 650 (152x)
  6. Suzuki GSX-R 1000 (112x)
  7. Suzuki SV 650 (110x)
  8. Suzuki GSX1300R (66x)
  9. Suzuki DL650A (64x)
  10. Suzuki DL 1000 (64x)
Top