BSA M 20
In Nederland rijden er van de BSA M 20 momenteel 273 rond. BSA heeft 3.693 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De M 20 heeft hierdoor een marktaandeel van 7.4% binnen alle modellen van BSA. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de M 20 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 273 | 100% |
Vergeet ook niet de BSA merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal BSA M 20's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte motoren in Nederland als geïmporteerde motoren uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren M 20's
Wanneer een nieuwe BSA M 20 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de motor. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type motor in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte BSA M 20 motoren die in Nederland (nog) op de weg rijden.
224 van de 273 motoren zijn geïmporteerd
Maar liefst 82.1% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import BSA M 20's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere motoren (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak motoren met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de motor meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de BSA M 20.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| M20 | 139 | 50.9% |
| M 20 | 125 | 45.8% |
| M-20 | 3 | 1.1% |
| DE LUXE M 20 | 1 | 0.4% |
| BM 20 S | 1 | 0.4% |
| M20 WA | 1 | 0.4% |
| M20 CHOPPER N.N | 1 | 0.4% |
| M 20 PLUNGER | 1 | 0.4% |
| M 20 DE LUXE | 1 | 0.4% |
| 273 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de BSA M 20.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 273 | 100% | ||||
| Totaal | 273 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de motoren die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 11
1 van 11
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
NM-51-26 | 22 januari 2026 1943 Geïmporteerd | M20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (13.1 pk) |
NM-48-03 | 20 juni 2025 1940 Geïmporteerd | M20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (13 pk) |
NM-47-98 | 18 juni 2025 1943 Geïmporteerd | M 20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (14 pk) |
NM-44-92 | 21 januari 2025 1938 Geïmporteerd | M20 - M20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 11 kW (15 pk) |
NM-44-18 | 22 november 2024 1938 Geïmporteerd | M20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 9 kW (12.2 pk) |
NM-43-09 | 10 september 2024 1940 Geïmporteerd | M20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (14 pk) |
NM-39-82 | 4 april 2024 1942 Geïmporteerd | M20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 9 kW (12.2 pk) |
NM-39-34 | 16 maart 2024 1941 Geïmporteerd | M20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (14 pk) |
TR-44-52 | 4 januari 2024 1944 Geïmporteerd | M20 - M20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 9 kW (12.2 pk) |
NM-35-36 | 11 juli 2023 1943 Geïmporteerd | M20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (13.2 pk) |
NM-35-35 | 11 juli 2023 1944 Geïmporteerd | M20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (13.2 pk) |
RU-13-64 | 9 februari 2023 1946 Geïmporteerd | M20 - M20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (13.1 pk) |
NM-30-52 | 9 september 2022 1941 Geïmporteerd | M20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (12.9 pk) |
NM-30-36 | 5 september 2022 1939 Geïmporteerd | M20 - M20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (12.9 pk) |
RE-30-53 | 5 mei 2022 1955 Geïmporteerd | M 20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (14 pk) |
NM-25-30 | 7 december 2021 1943 Geïmporteerd | M20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 7 kW (9 pk) |
NM-24-30 | 5 oktober 2021 1952 Geïmporteerd | M 20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (13 pk) |
SH-06-35 | 28 juli 2021 1943 Geïmporteerd | M20 - M20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 9 kW (12.2 pk) |
NM-21-88 | 18 juni 2021 1941 Geïmporteerd | M 20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (12.9 pk) |
NM-16-05 | 16 september 2020 1943 Geïmporteerd | M20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (13.1 pk) |
NM-14-37 | 29 juni 2020 1940 Geïmporteerd | M20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.6 liter): 11 kW (15 pk) |
NM-12-61 | 13 januari 2020 1941 Geïmporteerd | M20 - WM20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 9 kW (12.2 pk) |
NM-09-68 | 10 juli 2019 1940 Geïmporteerd | M 20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (12.9 pk) |
NM-09-21 | 18 juni 2019 1944 Geïmporteerd | M20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (13.5 pk) |
NM-08-39 | 3 mei 2019 1944 Geïmporteerd | M20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (12.9 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.