BSA WM20
In Nederland rijden er van de BSA WM20 momenteel 104 rond. BSA heeft 3.693 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De WM20 heeft hierdoor een marktaandeel van 2.82% binnen alle modellen van BSA. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de WM20 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 104 | 100% |
Vergeet ook niet de BSA merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal BSA WM20's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte motoren in Nederland als geïmporteerde motoren uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren WM20's
Wanneer een nieuwe BSA WM20 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de motor. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type motor in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte BSA WM20 motoren die in Nederland (nog) op de weg rijden.
97 van de 104 motoren zijn geïmporteerd
Maar liefst 93.3% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import BSA WM20's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere motoren (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak motoren met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de motor meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de BSA WM20.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| WM20 | 63 | 60.6% |
| WM 20 | 37 | 35.6% |
| BSA WM20 | 1 | 1% |
| WM20 (DE LUXE) | 1 | 1% |
| WM20 B | 1 | 1% |
| WM 20 500 CC | 1 | 1% |
| 104 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de BSA WM20.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 104 | 100% | ||||
| Totaal | 104 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de motoren die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 5
1 van 5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
NM-52-09 | 23 maart 2026 1944 Geïmporteerd | WM20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 9 kW (12.2 pk) |
NM-50-46 | 19 november 2025 1944 Geïmporteerd | WM20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (13.1 pk) |
NM-50-38 | 10 november 2025 1941 Geïmporteerd | WM 20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (14 pk) |
NM-48-90 | 14 augustus 2025 1944 Geïmporteerd | WM 20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (12.9 pk) |
NM-47-69 | 6 juni 2025 1942 Geïmporteerd | WM 20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (12.9 pk) |
NM-45-93 | 18 maart 2025 1941 Geïmporteerd | WM20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (14 pk) |
NM-45-48 | 19 februari 2025 1943 Geïmporteerd | WM20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (14 pk) |
NM-43-31 | 20 september 2024 1941 Geïmporteerd | WM20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (14 pk) |
NM-42-75 | 22 augustus 2024 1943 Geïmporteerd | BSA WM20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (14 pk) |
NM-42-39 | 8 augustus 2024 1945 Geïmporteerd | WM 20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (14 pk) |
NM-41-73 | 7 juli 2024 1939 Geïmporteerd | WM20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (13.1 pk) |
NM-40-77 | 17 mei 2024 1943 Geïmporteerd | WM20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (13.1 pk) |
NM-39-14 | 9 maart 2024 1943 Geïmporteerd | WM20 - WM20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 7 kW (9.5 pk) |
NM-38-85 | 29 februari 2024 1941 Geïmporteerd | WM20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (13 pk) |
NM-38-25 | 16 januari 2024 1940 Geïmporteerd | WM20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (13 pk) |
NM-37-97 | 20 december 2023 1940 Geïmporteerd | WM20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (14 pk) |
NM-36-15 | 7 september 2023 1945 Geïmporteerd | WM20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (14 pk) |
NM-33-63 | 6 april 2023 1941 Geïmporteerd | WM20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 7 kW (9.5 pk) |
NM-33-17 | 9 maart 2023 1940 Geïmporteerd | WM20 - WM20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (13.1 pk) |
NM-32-88 | 20 februari 2023 1944 Geïmporteerd | WM20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (13.1 pk) |
NM-29-16 | 6 juli 2022 1943 Geïmporteerd | WM20 - WM20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 9 kW (12.2 pk) |
NM-28-79 | 20 juni 2022 1941 Geïmporteerd | WM20 - WM20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (13.1 pk) |
NM-28-07 | 13 mei 2022 1944 Geïmporteerd | WM20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (14 pk) |
UU-38-43 | 4 maart 2022 1941 Geïmporteerd | WM20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (14 pk) |
NM-26-20 | 2 februari 2022 1941 Geïmporteerd | WM20 ? Onbekend | Benzine Motor (0.5 liter): 10 kW (14 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.