DNK-15-H
Er rijden momenteel 122 Kalkhoff Integrale's rond in Nederland. Deze Integrale komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 10 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 oktober 2024, dus sinds 1 jaar, 5 maanden en 22 dagen. Deze e-bike rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 1 zitplaatsen.
Van deze Kalkhoff Integrale rijden er in dezelfde variant (2) nog 4 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2016 en juni 2019. De nieuwwaarde van deze Kalkhoff Integrale is helaas onbekend.
Dit voertuig van Kalkhoff haalt een maximumsnelheid van 18 km/uur.
Bekijk ook alle Kalkhoff Integrale voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Kalkhoff Integrale | 2019
| Voertuigsoort | E-bike |
| Merk | Kalkhoff |
| Handelsbenaming | Integrale |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 1 |
| Aantal wielen | 2 |
| Maximale constructiesnelheid | 18 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 50 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | N.v.t. |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 juni 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 10 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 5 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 24 kg |
| Massa rijklaar | 27 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,11 m | |
| Europese voertuigcategorie L1 | |
| Type S54 | |
| Variant 2 | |
| Uitvoering A2 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2002/24*0691*00 | |
| Plaats chassisnummer r. frame onder zadel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Kalkhoff Integrale voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van DNK-15-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
DNK-15-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DNK-10-H | AGM | VX 50 | N.v.t. | ? | Onbekend | 07-08-2018 | 7,7 jaar |
| DNK-11-H | AGM | VX 50 | N.v.t. | ? | Onbekend | 27-06-2018 | 7,8 jaar |
| DNK-12-H | AGM | VX 50 | N.v.t. | ? | Onbekend | 15-06-2018 | 7,8 jaar |
| DNK-13-H | AGM | VX 50 | N.v.t. | ? | Onbekend | 04-06-2018 | 7,9 jaar |
| DNK-14-H | AGM | VX 50 | N.v.t. | ? | Onbekend | 22-12-2017 | 8,3 jaar |
| DNK-15-B | SYM | Mio | N.v.t. | ? | Onbekend | 08-12-2017 | 8,4 jaar |
| DNK-15-D | SYM | Mio | N.v.t. | ? | Onbekend | 29-12-2017 | 8,3 jaar |
| DNK-15-F | BTC | Old Classic | N.v.t. | ? | Onbekend | 17-11-2017 | 8,4 jaar |
| DNK-15-G | Piaggio | N.v.t. | ? | Onbekend | 09-06-2018 | 7,9 jaar | |
| DNK-15-H | Kalkhoff | Integrale | N.v.t. | ? | Onbekend | 07-06-2019 | 6,9 jaar |
| DNK-15-J | Fiets Met Losse Hulpmotor | Miele | N.v.t. | ? | Onbekend | 14-11-2017 | 86,9 jaar |
| DNK-15-K | AGM | VX 50 | N.v.t. | ? | Onbekend | 22-12-2017 | 8,3 jaar |
| DNK-15-L | Piaggio | Sprint | N.v.t. | ? | Onbekend | 12-01-2019 | 7,3 jaar |
| DNK-15-N | Piaggio | Sprint | N.v.t. | ? | Onbekend | 12-07-2018 | 7,8 jaar |
| DNK-15-P | AGM | VX 50 | N.v.t. | ? | Onbekend | 22-12-2017 | 8,3 jaar |
| DNK-15-R | AGM | VX 50 | N.v.t. | ? | Onbekend | 22-12-2017 | 8,3 jaar |
| DNK-15-S | AGM | VX 50 | N.v.t. | ? | Onbekend | 22-12-2017 | 8,3 jaar |
| DNK-15-T | BTC | Riva | N.v.t. | ? | Onbekend | 17-05-2018 | 7,9 jaar |
| DNK-15-V | AGM | V641 | N.v.t. | ? | Onbekend | 06-07-2018 | 7,8 jaar |
| DNK-15-X | Vespa | 50 | N.v.t. | ? | Onbekend | 16-11-2017 | 47,8 jaar |
| DNK-15-Z | AGM | Veterano | N.v.t. | ? | Onbekend | 11-01-2018 | 8,3 jaar |
| DNK-16-H | AGM | VX 50 | N.v.t. | ? | Onbekend | 22-12-2017 | 8,3 jaar |
| DNK-17-H | AGM | VX 50 | N.v.t. | ? | Onbekend | 21-12-2017 | 8,3 jaar |
| DNK-18-H | Specialized | Turbo Vado 5.0 Or Turbo Vado 6.0 Or Turbo Vado WMN | N.v.t. | ? | Onbekend | 18-11-2017 | 8,4 jaar |
E-bike's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan e-bike modellen met een gewicht van ± 24 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Riese Und Mueller Charger | 194 cm | 77 cm | 30 kg |
| Riese Und Mueller Cruiser | 190 cm | 64 cm | 30 kg |
| Riese Und Mueller Supercharger | 195 cm | 76 cm | 30 kg |
| Riese Und Mueller Nevo | 192 cm | 75 cm | 30 kg |
| Doohan Ilark | 117 cm | 51 cm | 20 kg |
| Accell-nederland Koga E-XLR8 | - | - | 20 kg |
| Gazelle Eclipse Speed | 187 cm | 66 cm | 20 kg |
| Klever N Pinion 45 | 195 cm | 67 cm | 20 kg |
| Klever N Rogue 45 | 194 cm | 67 cm | 20 kg |
| Koga Pace B20 | 184 cm | 82 cm | 20 kg |
| Specialized Turbo S | - | - | 20 kg |
| ZEG Bulls | - | - | 30 kg |
| Riese Und Mueller New Charger | 191 cm | 76 cm | 30 kg |
| Dutch ID Dutch ID | 184 cm | 88 cm | 30 kg |
| Riese Und Mueller Delite | 201 cm | 75 cm | 30 kg |
| Riese Und Mueller Roadster | 182 cm | 65 cm | 30 kg |
| SXT ES16 | 122 cm | 62 cm | 20 kg |
| Trendiamo ES16 | 122 cm | 62 cm | 20 kg |
| Diamant Trek Super Commuter+ | 183 cm | 69 cm | 20 kg |
| Klever Y Muse 45 | 192 cm | 67 cm | 20 kg |
| Rad Power Bikes Radwagon | 206 cm | 63 cm | 20 kg |
| Sachs Electra | - | - | 20 kg |
| Crossfold FE16 | - | - | 30 kg |
| Gazelle Impulse Speed | - | - | 20 kg |
| Victoria Speed 10.7 | - | - | 20 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.