76-TH-FP


Er rijden momenteel 246 Barossa Aam 170's rond in Nederland. Deze Aam 170 komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 7 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 maart 2023, dus sinds 3 jaren, 1 maand en 8 dagen. Deze driewielig motorrijtuig rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.

Van deze Barossa Aam 170 rijden er nog 244 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2003 en juli 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 2.142 en € 2.550, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 2.227 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Barossa Aam 170 is helaas onbekend.

Bekijk ook alle Barossa Aam 170 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


Barossa Aam 170 | 2006

Voertuigsoort Driewielig motorrijtuig
Merk Barossa
Handelsbenaming Aam 170
Kleur Onbekend
Aantal zitplaatsen Onbekend
Aantal wielen 4
Nieuwprijs Onbekend
Bruto BPM € 476
Inrichting Niet geregistreerd

Motor

Vermogen Verbrandingsmotor: 13 kW (18 pk)
Brandstof Benzine
Motorcode(s) Onbekend
Aantal cilinders 2 stuks

Cilinderinhoud 234cc (0,2 liter motor)


Bouwjaar, apk, verzekering

Bouwjaar 9 september 2006
Leeftijd 19 jaren, 7 maanden en 15 dagen
0 jaar (jong)
(oud) 20 jaar
Laatste tenaamstelling 15 maart 2023

De huidige eigenaar heeft dit voertuig
sinds 3 jaren, 1 maand en 8 dagen.

Geïmporteerd Nee
Voertuig verzekerd Ja
Taxi Nee
Openstaande terugroep actie Nee
Geldigheid APK Onbekend

Gewichten

Massa ledig voertuig 173 kg
Massa rijklaar 180 kg
Toegestane maximum massa inzittenden + bagage 150 kg
Toegestane maximum massa voertuig
(= lege gewicht voertuig + laadvermogen)
330 kg
Technische max massa voertuig 330 kg
Maximum massa samenstelling - kg

Overig

Aantal assen
Vierwielaandrijving (4x4)
Ja
Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as)
1,08 m
Europese voertuigcategorie
L7
Type
Onbekend
Variant
Onbekend
Uitvoering
Onbekend
Typegoedkeuringsnummer
Onbekend
Plaats chassisnummer
r. tegen framebuis a. vooras


Tellerstand & tenaamstellen

Laatste registratie jaar tellerstand Onbekend
Tellerstandoordeel Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk Ja

Milieu

Emissieklasse
Onbekend
Label
Onbekend


Vergeet ook niet alle Barossa Aam 170 voertuigen in Nederland te bekijken.


Kentekenburen van 76-TH-FP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens


Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
76-TH-FP

Swipe voor complete tabel
KentekenMerkModelInrichtingKleurNieuwwaardeOp kenteken
gezet in NL
Leeftijd
voertuig
76-TH-FB Land Rover 88Stationwagen
Onbekend01-09-2006 47,6 jaar
76-TH-FF Opel CorsaHatchback
Onbekend06-09-2006 19,6 jaar
76-TH-FG Toyota YarisMPV
€ 16.04008-09-2006 19,6 jaar
76-TH-FL Citroën BerlingoStationwagen
€ 20.74808-09-2006 19,6 jaar
76-TH-FN Renault TwingoHatchback
Onbekend07-09-2006 19,6 jaar
76-TH-FP Barossa Aam 170Niet geregistreerd
?
Onbekend09-09-2006 19,6 jaar
76-TH-FT Peugeot 107Hatchback
€ 10.24009-09-2006 19,6 jaar
76-TK-FP Mercedes-Benz B-klasseStationwagen
€ 36.77310-10-2006 19,6 jaar
76-TN-FP Suzuki SwiftHatchback
€ 10.58414-11-2006 19,5 jaar
76-TP-FP Peugeot 207Hatchback
€ 18.17809-12-2006 19,4 jaar
76-TR-FP Volvo XC70Stationwagen
€ 52.78405-01-2007 19,3 jaar
76-TS-FP Peugeot 206Hatchback
€ 16.15008-01-2007 19,3 jaar
76-TT-FP Chevrolet TacumaStationwagen
€ 23.39531-01-2007 19,2 jaar
76-TV-FP Renault ClioHatchback
Onbekend07-02-2007 19,2 jaar
76-TZ-FP Peugeot 107Hatchback
Onbekend15-03-2007 19,9 jaar



Driewielig motorrijtuig's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht


Hieronder staan driewielig motorrijtuig modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 2.227 en/of een gewicht van ± 173 kg.

Swipe voor complete tabel
Merk + ModelGemiddelde nieuwwaardeLengteBreedteGewicht
Jinling JLA-21B€ 2.300 - - 180 kg
Eglmotor LYDA203E-9A€ 2.300 - - 180 kg
Eagle Motorsports LYDA203E-9€ 2.300 - - 180 kg





Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top