74-BZD-6
Er rijden momenteel 85 Rosero - P First's rond in Nederland. Deze First komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 7 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bus rijdt op diesel en heeft 31 zitplaatsen.
Van deze Rosero - P First bus rijden er in dezelfde variant (IU11C1CFLHXI85) nog 12 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2022 en januari 2025. De nieuwwaarde van deze Rosero - P First is helaas onbekend.
Dit voertuig van Rosero - P haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Rosero - P First voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Rosero - P First | 2024
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | Rosero - P |
| Handelsbenaming | First |
| Lengte | 8,49 m |
| Breedte | 2,35 m |
| Hoogte | 2,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 31 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 152 kW (207 pk) |
| Continue vermogen | 152 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CFL411A*S |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 augustus 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 7 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 augustus 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 7 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 mei 2026. Het voertuig moet over 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.691 kg |
| Massa rijklaar | 4.791 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.409 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 7.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 7.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 5.350 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 5.350 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type F? (01) | |
| Variant IU11C1CFLHXI85 | |
| Uitvoering DNAMA1FX7508BA1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e8*2007/46*0068*26 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 595/2009*2020/1181E | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 74-BZD-6 | 15-05-2025 | 11:49 | periodieke controle | 15-05-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Rosero - P First voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 74-BZD-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
74-BZD-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 74-BZB-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 16-07-2024 | 6,1 jaar |
| 74-BZD-1 | Iveco | 190EL | Neerklapbare zijschotten | 29-07-2024 | 8,9 jaar |
| 74-BZD-2 | Mercedes-Benz | 1226AF | Brandweerwagen | 14-03-2025 | 43,6 jaar |
| 74-BZD-3 | Scania | R500 | Containercarrier | 08-08-2024 | 1,7 jaar |
| 74-BZD-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 17-10-2024 | 1,5 jaar |
| 74-BZD-5 | Mercedes-Benz | Sprinter | Opleggertrekker | 23-10-2024 | 1,5 jaar |
| 74-BZD-6 | Rosero - P | First | Bus | 27-08-2024 | 1,6 jaar |
| 74-BZD-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 09-09-2024 | 2,4 jaar |
| 74-BZD-9 | MAN | TGX | Opleggertrekker | 19-08-2024 | 1,7 jaar |
| 74-BZF-6 | VDL | Citea Le-135-electric | Bus | 18-09-2024 | 1,6 jaar |
| 74-BZG-6 | MAN | TGS | Kraanwagen | 06-12-2024 | 1,4 jaar |
| 74-BZH-6 | Volvo | FH16 | Open laadvloer | 03-10-2024 | 8,6 jaar |
| 74-BZJ-6 | DAF | XG 450 FT | Opleggertrekker | 11-10-2024 | 1,6 jaar |
| 74-BZK-6 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | 29-10-2024 | 1,5 jaar |
| 74-BZL-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 11-11-2024 | 1,4 jaar |
| 74-BZN-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 17-12-2024 | 1,3 jaar |
| 74-BZP-6 | Scania | R460 | Opleggertrekker | 03-12-2024 | 1,4 jaar |
| 74-BZR-6 | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | 20-12-2024 | 1,3 jaar |
| 74-BZS-6 | Innovan | VWK-opb-600 | Detailhandel/expositiedoel. | 27-01-2025 | 1,2 jaar |
| 74-BZT-6 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | 19-12-2024 | 1,3 jaar |
| 74-BZV-6 | Scania | R530 | Opleggertrekker | 31-12-2024 | 1,3 jaar |
| 74-BZX-6 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | 03-02-2025 | 6,2 jaar |
| 74-BZZ-6 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | 12-02-2025 | 1,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.