37-BJR-9
Er rijden momenteel 86 Rosero - P First's rond in Nederland. Deze First komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 9 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bus rijdt op diesel en heeft 20 zitplaatsen.
Van deze Rosero - P First bus rijden er in dezelfde variant (IU11C1CFCLEI 80) nog 20 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2017 en november 2018. De nieuwwaarde van deze Rosero - P First is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Rosero - P First voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Rosero - P First | 2017
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | Rosero - P |
| Handelsbenaming | First |
| Lengte | 8,00 m |
| Breedte | 2,35 m |
| Hoogte | 2,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 20 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 132 kW (179 pk) |
| Continue vermogen | 132 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CFL411W*E |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 juli 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 9 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 juli 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 9 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.260 kg |
| Massa rijklaar | 4.360 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.840 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 7.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 7.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 5.350 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 5.350 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type F? (01) | |
| Variant IU11C1CFCLEI 80 | |
| Uitvoering VF7MA1FX75NBH0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e8*2007/46*0068*10 | |
| Plaats chassisnummer r. voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 37-BJR-9 | 16-04-2026 | 12:43 | periodieke controle | 26-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BJR-9 | 9-04-2026 | 15:27 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 37-BJR-9 | 17-04-2025 | 11:15 | periodieke controle | 26-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BJR-9 | 18-04-2024 | 13:09 | periodieke controle | 26-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BJR-9 | 18-04-2024 | 11:06 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 37-BJR-9 | 20-04-2023 | 12:45 | periodieke controle | 26-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BJR-9 | 7-04-2022 | 13:19 | periodieke controle | 26-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BJR-9 | 22-04-2021 | 09:00 | periodieke controle | 26-04-2022 | Nee |
| 37-BJR-9 | 9-04-2020 | 08:30 | periodieke controle | 26-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BJR-9 | 11-04-2019 | 13:27 | periodieke controle | 26-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 16-04-2026 | 12:43 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 9-04-2026 | 15:27 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-04-2026 | 15:27 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| 9-04-2026 | 15:27 | 314 | 5.*.31 | 1 | Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk |
| 9-04-2026 | 15:27 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 9-04-2026 | 15:27 | 180 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
2025 | |||||
| 17-04-2025 | 11:15 | OP1 | 0P1 | 1 | Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
2024 | |||||
| 18-04-2024 | 11:06 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
2023 | |||||
| 20-04-2023 | 12:45 | OP1 | 0P1 | 1 | Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
| 20-04-2023 | 12:45 | 305 | 5.*.31 | 1 | Remleiding, dreigend gevaar voor defecten en breuken |
| 20-04-2023 | 12:45 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2022 | |||||
| 7-04-2022 | 13:19 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 9-04-2020 | 08:30 | OP1 | 0P1 | 1 | Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
| 9-04-2020 | 08:30 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2019 | |||||
| 11-04-2019 | 13:27 | 077 | 5.*.9 | 1 | Brandstoflekkage |
| 11-04-2019 | 13:27 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 11-04-2019 | 13:27 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 37-BJR-9 | 18-07-2017 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle Rosero - P First voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 37-BJR-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
37-BJR-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 37-BJB-9 | Scania | R410 | Opleggertrekker | 16-03-2017 | 9,1 jaar |
| 37-BJF-9 | Scania | R450 | Opleggertrekker | 08-03-2017 | 9,1 jaar |
| 37-BJG-9 | Scania | R450 | Opleggertrekker | 07-04-2017 | 9 jaar |
| 37-BJH-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | 23-03-2017 | 9,1 jaar |
| 37-BJJ-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | 07-04-2017 | 9 jaar |
| 37-BJK-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | 03-05-2017 | 9 jaar |
| 37-BJL-9 | Renault | Midlum | Gesloten opbouw | 09-05-2017 | 13,5 jaar |
| 37-BJN-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | 29-05-2017 | 8,9 jaar |
| 37-BJR-4 | Scania | G450 | Kraanwagen | 21-06-2017 | 8,8 jaar |
| 37-BJR-5 | Mercedes-Benz | Atego | Voor vervoer voertuigen | 27-06-2017 | 8,8 jaar |
| 37-BJR-7 | Scania | P230, Db 6X2/4 | Gesloten opbouw | 02-08-2017 | 18,4 jaar |
| 37-BJR-8 | DAF | XF 460 FAN | Voertuig met haakarm | 06-07-2017 | 8,8 jaar |
| 37-BJR-9 | Rosero - P | First | Bus | 04-07-2017 | 8,8 jaar |
| 37-BJT-9 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | 08-09-2017 | 8,6 jaar |
| 37-BJX-9 | Mercedes-Benz | Antos | Gesloten opbouw | 22-09-2017 | 8,6 jaar |
| 37-BJZ-9 | Spierings | SK 597-AT4 | Mobiele kraan | 11-10-2017 | 8,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.