94-BTN-2
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2020 en is nu 6 jaren, 2 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 juni 2023, dus sinds 2 jaren, 10 maanden en 9 dagen. Deze bus rijdt op diesel en heeft 21 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter bus rijden er nog 161 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 1985 en december 2025. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Sprinter is helaas onbekend.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 20 juni 2022. Het voertuig was toen 2 jaren, 4 maanden en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2020
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 7,77 m |
| Breedte | 2,02 m |
| Hoogte | 2,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 21 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 januari 2020 |
| Leeftijd | 6 jaren, 2 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 juni 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 10 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 juni 2022. Het voertuig was toen 2 jaren, 4 maanden en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.300 kg |
| Massa rijklaar | 3.400 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.600 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M2 | |
| Type 906BB50 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2022 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen (1/2)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)15 december 2022
Referentiecode RDW: MGP220506
Referentiecode producent: 222V2790611 - 790611
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 9.625
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 85.093
Een onderdeel van het parkeervergrendelingssysteem van de automatische versnellingsbak, kan ongebruikelijk slijten en het veilig parkeren van het voertuig belemmeren. Als de bestuurder, bij het parkeren van het voertuig (in strijd met de gebruikershandleiding) , de handrem niet heeft aangetrokken kan het voertuig wegrollen en bestaat er een risico op een ongeval. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van diverse regeleenheden (bijv. ESP en schakeleenheid) bij werken.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (2/2)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)24 april 2020
Referentiecode RDW: MGP200235
Referentiecode producent: 4296087 - VS3BRADVER
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 10.790
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 194.801
De remslangen kunnen in aanraking komen met de voorwiel binnen-schermen. De remslangen van de voorwielen kunnen beschadigen met verlies van remvloeistof en remvermogen tot gevolg. De montagepositie van de spatbordbekledingen en de aangrenzende onderdelen wordt gecontroleerd en zo nodig aangepast of te vervangen. Als een remslang tekenen van slijtage of beschadiging vertoont vragen wij u deze te laten vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-BTN-2 | 19-11-2025 | 10:49 | periodieke controle | 19-11-2026 | Nee |
| 94-BTN-2 | 23-10-2025 | 09:49 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 94-BTN-2 | 6-08-2025 | 15:13 | inbouw | 6-08-2027 | Nee |
| 94-BTN-2 | 11-03-2025 | 12:29 | periodieke controle | 11-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BTN-2 | 11-03-2025 | 09:22 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 94-BTN-2 | 18-10-2023 | 15:55 | periodieke controle | 27-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BTN-2 | 27-10-2022 | 10:49 | periodieke controle | 27-10-2023 | Nee |
| 94-BTN-2 | 24-10-2022 | 14:14 | periodieke controle | 24-10-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 23-10-2025 | 09:49 | 421 | 5.*.47 | 2 | Oprolmechanisme gordel werkt niet |
| 23-10-2025 | 09:49 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 23-10-2025 | 09:49 | 681 | 5.*.76 | 2 | Noodhamertje niet aanwezig |
| 11-03-2025 | 09:22 | 938 | 1 | Snelheidsoverschrijding (meer dan 5 minuten) | |
2023 | |||||
| 18-10-2023 | 15:55 | 619 | 5.*.66 | 1 | Koppelinrichting niet deugdelijk bevestigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-BTN-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 94-BTN-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
94-BTN-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-BTB-2 | Mercedes-Benz | Actros | Gesloten opbouw | 04-07-2022 | 3,8 jaar |
| 94-BTF-2 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | 29-07-2022 | 3,7 jaar |
| 94-BTG-2 | Scania | R500 | Niet nader aangeduid | 19-07-2022 | 3,7 jaar |
| 94-BTH-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | 24-08-2022 | 3,6 jaar |
| 94-BTK-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | 20-09-2022 | 3,6 jaar |
| 94-BTL-2 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | 04-10-2022 | 3,5 jaar |
| 94-BTN-1 | Volvo | FM | Opleggertrekker | 15-11-2022 | 3,4 jaar |
| 94-BTN-2 | Mercedes-Benz | Sprinter | Bus | 20-06-2022 | 6,2 jaar |
| 94-BTN-3 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | 09-11-2022 | 3,4 jaar |
| 94-BTN-4 | Volvo | FM | Opleggertrekker | 02-11-2022 | 3,4 jaar |
| 94-BTN-6 | Scania | R460 | Huifopbouw | 25-10-2022 | 3,5 jaar |
| 94-BTN-7 | DAF | XG 480 FAR | Gecond. met temperatuurreg. | 26-10-2022 | 3,5 jaar |
| 94-BTN-8 | Scania | S530 | Opleggertrekker | 23-12-2022 | 3,3 jaar |
| 94-BTR-2 | DAF | XG 480 FTG | Opleggertrekker | 21-02-2023 | 3,1 jaar |
| 94-BTT-2 | Volvo | FM | Opleggertrekker | 18-01-2023 | 3,2 jaar |
| 94-BTV-2 | Liebherr | Ltm 1050-3.1 | Mobiele kraan | 11-01-2023 | 3,3 jaar |
| 94-BTX-2 | DAF | CF 450 FAN | Open laadvloer | 06-03-2023 | 3,1 jaar |
| 94-BTZ-2 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | 10-03-2023 | 3,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.