61-BGX-7
Er rijden momenteel 20.594 Volvo FH's rond in Nederland. Deze FH komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 1 maand en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maart 2016, dus sinds 10 jaren, 1 maand en 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volvo FH afneembare bovenbouw rijden er nog 5.422 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1997 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Volvo FH is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Volvo FH voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volvo FH | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volvo |
| Handelsbenaming | FH |
| Lengte | 9,18 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 345 kW (469 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12777cc (12,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 februari 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 1 maand en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 maart 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 1 maand en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.475 kg |
| Massa rijklaar | 12.575 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 12575 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 15.425 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,57 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 24J3C | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI B | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014B | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 61-BGX-7 | 3-03-2026 | 09:29 | periodieke controle | 3-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 61-BGX-7 | 28-02-2025 | 14:36 | periodieke controle | 1-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 61-BGX-7 | 6-08-2024 | 13:10 | inbouw | 6-08-2026 | Nee |
| 61-BGX-7 | 20-02-2024 | 16:38 | periodieke controle | 1-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 61-BGX-7 | 17-02-2023 | 15:56 | periodieke controle | 1-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 61-BGX-7 | 4-08-2022 | 16:17 | periodieke controle | 4-08-2024 | Nee |
| 61-BGX-7 | 8-02-2022 | 09:54 | periodieke controle | 8-02-2024 | Nee |
| 61-BGX-7 | 4-02-2022 | 15:00 | periodieke controle | 4-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 61-BGX-7 | 4-02-2022 | 12:59 | periodieke controle | 1-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 61-BGX-7 | 10-02-2021 | 11:54 | periodieke controle | 1-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 61-BGX-7 | 20-02-2020 | 13:22 | periodieke controle | 1-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 61-BGX-7 | 19-02-2020 | 09:32 | periodieke controle | 19-02-2022 | Nee |
| 61-BGX-7 | 21-02-2019 | 16:30 | periodieke controle | 1-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 3-03-2026 | 09:29 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 3-03-2026 | 09:29 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2025 | |||||
| 28-02-2025 | 14:36 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 28-02-2025 | 14:36 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 28-02-2025 | 14:36 | 389 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
| 28-02-2025 | 14:36 | 313 | 5.*.31 | 2 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 28-02-2025 | 14:36 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 28-02-2025 | 14:36 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2024 | |||||
| 20-02-2024 | 16:38 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 20-02-2024 | 16:38 | 234 | 5.*.28 | 6 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 20-02-2024 | 16:38 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2023 | |||||
| 17-02-2023 | 15:56 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 17-02-2023 | 15:56 | 430 | 5.*.48 | 2 | Wielafscherming ontbreekt |
| 17-02-2023 | 15:56 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 17-02-2023 | 15:56 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 17-02-2023 | 15:56 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 17-02-2023 | 15:56 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 17-02-2023 | 15:56 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 17-02-2023 | 15:56 | 190 | 5.*.20 | 2 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2022 | |||||
| 4-02-2022 | 12:59 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 4-02-2022 | 12:59 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 4-02-2022 | 12:59 | 307 | 5.*.31 | 4 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 4-02-2022 | 12:59 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2021 | |||||
| 10-02-2021 | 11:54 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 10-02-2021 | 11:54 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 10-02-2021 | 11:54 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 10-02-2021 | 11:54 | 234 | 5.*.28 | 6 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 10-02-2021 | 11:54 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 10-02-2021 | 11:54 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 10-02-2021 | 11:54 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 10-02-2021 | 11:54 | 605 | 5.*.59a | 1 | Retroreflectie niet volgens voorschriften |
2020 | |||||
| 20-02-2020 | 13:22 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 20-02-2020 | 13:22 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 20-02-2020 | 13:22 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2019 | |||||
| 21-02-2019 | 16:30 | 510 | 5.*.61 | 1 | Dimlicht niet juist aangebracht |
| 21-02-2019 | 16:30 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 21-02-2019 | 16:30 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 21-02-2019 | 16:30 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 61-BGX-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 61-BGX-7 | 23-02-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL1381 | ||
| 61-BGX-7 | 6-08-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Volvo FH voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 61-BGX-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
61-BGX-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 61-BGD-7 | Mercedes-Benz | Atego | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 08-07-2015 | 10,8 jaar |
| 61-BGF-7 | DAF | CF 290 FAG | Vuilniswagen | Onbekend | 16-07-2015 | 10,8 jaar |
| 61-BGN-7 | MAN | TGM | Brandweerwagen | Onbekend | 05-11-2015 | 10,5 jaar |
| 61-BGR-7 | Scania | R580 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2016 | 10,3 jaar |
| 61-BGX-2 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-02-2016 | 10,1 jaar |
| 61-BGX-3 | Mercedes-Benz | Actros | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-02-2016 | 10,1 jaar |
| 61-BGX-4 | Mercedes-Benz | Atego | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 23-02-2016 | 16,9 jaar |
| 61-BGX-5 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 08-03-2016 | 10,1 jaar |
| 61-BGX-6 | Mercedes-Benz | Atego | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 26-02-2016 | 10,1 jaar |
| 61-BGX-7 | Volvo | FH | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 29-02-2016 | 10,1 jaar |
| 61-BGX-8 | Scania | R490 | Opleggertrekker | Onbekend | 22-04-2016 | 10 jaar |
| 61-BGX-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 16-03-2016 | 10,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 918 x 255 cm een gewicht van ± 12.475 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XF 480 FAN | 909 cm | 255 cm | 12.610 kg |
| DAF Fan CF85 | 914 cm | 252 cm | 13.230 kg |
| MAN TGS | 923 cm | 255 cm | 11.780 kg |
| DAF XF 530 FAS | 925 cm | 254 cm | 13.160 kg |
| DAF XF 480 FAS | 910 cm | 255 cm | 12.620 kg |
| Scania S770 | 917 cm | 255 cm | 13.500 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.