37-BZD-8
Er rijden momenteel 20.594 Volvo FH's rond in Nederland. Deze FH komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 8 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volvo FH opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (C3AHA1) nog 3.480 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2022 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Volvo FH is helaas onbekend.
Dit voertuig van Volvo haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Volvo FH tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Volvo FH voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volvo FH | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volvo |
| Handelsbenaming | FH |
| Lengte | 6,23 m |
| Breedte | 2,54 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 315 kW (428 pk) |
| Continue vermogen | 315 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D13K420TC EUVI |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12777cc (12,8 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 augustus 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 8 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 augustus 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 8 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.574 kg |
| Massa rijklaar | 7.674 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7674 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.326 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type VTC3T | |
| Variant C3AHA1 | |
| Uitvoering N5RR3Q67513XX3HMYUUC | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0967*45 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2022/2383E | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 37-BZD-8 | 7-07-2025 | 08:33 | periodieke controle | 14-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 37-BZD-8 | 13-08-2024 | 15:54 | inbouw | 13-08-2026 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 7-07-2025 | 08:33 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 7-07-2025 | 08:33 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 37-BZD-8 | 13-08-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Volvo FH voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 37-BZD-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
37-BZD-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 37-BZB-8 | MAN | TGS | Betonpomp | Onbekend | 11-12-2024 | 1,3 jaar |
| 37-BZD-1 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-07-2024 | 1,7 jaar |
| 37-BZD-3 | Iveco | 70C18 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 05-08-2024 | 1,7 jaar |
| 37-BZD-4 | Scania | R400E | Containercarrier | Onbekend | 31-07-2024 | 1,7 jaar |
| 37-BZD-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 12-09-2024 | 1,6 jaar |
| 37-BZD-6 | DAF | XF 480 FAR | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 09-08-2024 | 1,7 jaar |
| 37-BZD-7 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 08-08-2024 | 2 jaar |
| 37-BZD-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 14-08-2024 | 1,7 jaar |
| 37-BZD-9 | MAN | TGX | Containercarrier | Onbekend | 23-08-2024 | 1,6 jaar |
| 37-BZF-8 | Mercedes-Benz | Actros | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-10-2024 | 1,5 jaar |
| 37-BZG-8 | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 19-11-2024 | 1,4 jaar |
| 37-BZH-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 08-10-2024 | 1,5 jaar |
| 37-BZJ-8 | Scania | PRT | Opleggertrekker | Onbekend | 29-10-2024 | 13,9 jaar |
| 37-BZK-8 | Scania | R490 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-11-2024 | 9 jaar |
| 37-BZL-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 12-12-2024 | 1,3 jaar |
| 37-BZN-8 | DAF | XF 530 FAK | Voertuig met haakarm | Onbekend | 18-11-2024 | 1,4 jaar |
| 37-BZP-8 | Volvo | FH16 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 27-11-2024 | 1,4 jaar |
| 37-BZR-8 | Scania | R530 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-12-2024 | 1,3 jaar |
| 37-BZS-8 | DAF | XD 410 FAN | Kraanwagen | Onbekend | 16-12-2024 | 1,3 jaar |
| 37-BZT-8 | DAF | XG 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 20-12-2024 | 1,3 jaar |
| 37-BZV-8 | DAF | XF 480 FAN | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-07-2025 | 5,5 jaar |
| 37-BZX-8 | General Motors-gmc | Sierra/2500HD | Open laadvloer | Onbekend | 14-05-2025 | 2 jaar |
| 37-BZZ-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 20-02-2025 | 5,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 623 x 254 cm een gewicht van ± 7.574 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 633 cm | 254 cm | 8.320 kg |
| DAF XF 480 FT | 623 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| DAF FT XF105 | 618 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| Iveco AS440ST-p | 625 cm | 255 cm | 6.980 kg |
| DAF XF 480 FTP | 625 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| DAF XF 450 FT | 617 cm | 255 cm | 7.820 kg |
| MAN TGX | 633 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XD 450 FT | 626 cm | 255 cm | 7.410 kg |
| DAF XD 410 FT | 613 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| DAF FT CF85 | 614 cm | 253 cm | 7.260 kg |
| Iveco AS440ST-p LNG | 625 cm | 255 cm | 7.220 kg |
| DAF FT XF | 614 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| Iveco AT440T-p | 624 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| DAF XF 530 FT | 617 cm | 255 cm | 7.780 kg |
| DAF 44 | 633 cm | 255 cm | 8.240 kg |
| DAF TE47XS | 613 cm | 250 cm | 7.520 kg |
| Mercedes-Benz 934.03 | 620 cm | 251 cm | 7.310 kg |
| Renault Premium | 615 cm | 251 cm | 7.190 kg |
| DAF FTXF105.460T | 613 cm | 255 cm | 8.010 kg |
| DAF 400 | 627 cm | 255 cm | 8.020 kg |
| Scania R420 | 631 cm | 250 cm | 8.310 kg |
| Scania R410 | 622 cm | 255 cm | 8.190 kg |
| DAF XF 105 | 616 cm | 254 cm | 7.420 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.