VTH-41-D
Er rijden momenteel 18.356 Toyota ProAce's rond in Nederland. Deze ProAce komt uit het jaar 2023 en is nu 3 jaren en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Toyota Proace kipper rijden er nog 357 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2013 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 19.973 en € 88.165, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.250 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Proace bedraagt € 39.439 incl. BTW en BPM, deze Toyota Proace is daardoor € 8.811 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Toyota haalt een maximumsnelheid van 130 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Toyota Proace tot de 24.2% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Toyota ProAce voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota Proace | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | Proace |
| Lengte | 5,15 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 130 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 39.439 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 100 kW (136 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 maart 2023 |
| Leeftijd | 3 jaren en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 maart 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.101 kg |
| Massa rijklaar | 2.201 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 899 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,28 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,62 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type V | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 164 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 125 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 105 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 90 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 75 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 296 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 230 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 200 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 31,2 kWh/100km (1 kW op 3,2km) | 0 kWh/km (zuinig) (zeer onzuinig) 31.2 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
Louwman & Parqui B.V.5 mei 2023
Referentiecode RDW: MGP230186
Referentiecode producent: YFB10 / CI23-010
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.306
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 16.700
De isolatielaag van de koperen bedrading van de airconditioning (AC) compressor kan scheuren. Daardoor kan er corrosie ontstaan wat kan leiden tot stroomverlies in de AC compressor. Als gevolg hiervan kan de aandrijving worden uitgeschakeld zonder dat de bestuurder hier vooraf voor gewaarschuwd wordt.Dit vergroot de kans op een aanrijding. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zullen een software update uitvoeren.
Meer informatie via: 0800-0369.
Vergeet ook niet alle Toyota ProAce voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VTH-41-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VTH-41-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VTH-40-D | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 51.327 | 16-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-41-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 24.862 | 24-01-2023 | 8,1 jaar |
| VTH-41-D | Toyota | ProAce | Kipper | € 39.439 | 29-03-2023 | 3 jaar |
| VTH-41-F | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 58.388 | 31-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-41-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.503 | 23-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTH-41-H | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 30.084 | 14-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-41-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.619 | 19-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-41-K | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 38.757 | 07-04-2023 | 5,3 jaar |
| VTH-41-L | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 76.893 | 27-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-41-P | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 36.178 | 23-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTH-41-R | Fiat | Scudo | Neerklapbare zijschotten | € 41.605 | 23-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-41-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 42.059 | 21-04-2023 | 7,8 jaar |
| VTH-41-T | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 82.995 | 24-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-41-V | Dodge | Dodge | Open laadvloer | € 102.736 | 25-01-2023 | 6,6 jaar |
| VTH-41-X | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 50.986 | 20-01-2023 | 4,4 jaar |
| VTH-41-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.580 | 24-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-42-D | Volkswagen | Touareg | Gesloten opbouw | € 63.140 | 29-09-2011 | 16 jaar |
| VTH-43-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Speciale groep | € 20.240 | 08-01-2023 | 4,9 jaar |
| VTH-45-D | Nissan | Interstar | Gesloten opbouw | € 53.336 | 12-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTH-46-D | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 58.619 | 16-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-47-D | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 17.284 | 08-04-2023 | 7,9 jaar |
| VTH-48-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 55.770 | 11-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTH-49-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.723 | 31-01-2023 | 3,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 48.250 en/of een afmeting van 515 x 196 cm en/of een gewicht van ± 2.101 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 46.500 | 525 cm | 203 cm | 2.300 kg |
| Volkswagen Transporter | € 48.200 | 525 cm | 190 cm | 2.060 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 45.900 | 517 cm | 192 cm | 2.090 kg |
| Fiat Ducato | € 48.100 | 524 cm | 205 cm | 2.250 kg |
| Citroën Jumpy | € 46.800 | 523 cm | 195 cm | 2.130 kg |
| Peugeot Expert | € 49.400 | 517 cm | 196 cm | 2.170 kg |
| Opel Vivaro | € 46.400 | 516 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| Peugeot Boxer | € 44.600 | 519 cm | 205 cm | 2.130 kg |
| KG Mobility Musso | € 51.000 | 516 cm | 192 cm | 2.230 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Toyota ProAceGoogle op afbeeldingen van de Toyota ProAce
Google op reviews van de Toyota ProAce
Toyota ProAce Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Toyota ProAce: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Met deze Toyota Proace Worker met Stealth Pack word je toch geflitst
TEST - Waarom de Toyota Proace met dubbele cabine net even prettiger rijdt
Test Toyota Proace City Electric (2025): sterk in de stad, met één duidelijk minpuntje
Krinkels: duurzaam groenonderhoud dankzij elektrische Toyota's Proace
Toyota Proace Max: wat je moet weten over prijzen, specificaties en laadvermogen
Test Toyota Proace Worker Electric Long: stil en ruim - maar mist essentiële functies
Review Toyota Proace City Verso (2024): het bewijs dat MPV’s geniaal zijn
Review Toyota Proace Max (2025): nu hoeft Toyota nooit meer ‘nee’ te verkopen
Toyota Proace City en Proace Worker (2024) zijn dichterbij dan je denkt
Autovisie.nl
Alles over Toyota ProAce
Toyota ProAce Electric als eerste voor Nederland
Toyota ProAce City komt begin 2020
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/toyota/proace-city/
Autozine.nl
Autotest: Toyota Proace Max
Autotest: Toyota Proace Electric
Autotest: Toyota Proace City Verso
Autotest: Toyota Proace City Verso
Autotest: Toyota Proace Verso
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.