80-VJL-4
Er rijden momenteel 515 Ssangyong Korando's rond in Nederland. Deze Korando komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 7 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 oktober 2015, dus sinds 10 jaren, 5 maanden en 29 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Ssangyong Korando Td 2.9 HR gesloten opbouw rijden er nog 270 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 1998 en oktober 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.651 en € 49.072, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 37.121 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Korando Td 2.9 HR bedraagt € 40.782 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ssangyong Korando Td 2.9 HR € 3.661 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Ssangyong Korando voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ssangyong Korando Td 2.9 HR | 2007
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ssangyong |
| Handelsbenaming | Korando Td 2.9 HR |
| Breedte | 1,85 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 40.782 |
| Bruto BPM | € 11.442 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 88 kW (120 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 5 stuks |
| Cilinderinhoud | 2874cc (2,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 augustus 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 7 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 oktober 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 5 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.815 kg |
| Massa rijklaar | 1.915 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 600 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.515 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.515 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.015 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.470 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,48 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,51 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer onder r. voorwielscherm tegen buitenbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 86 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 80-VJL-4 | 22-01-2026 | 12:43 | periodieke controle | 22-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 80-VJL-4 | 22-01-2025 | 10:07 | periodieke controle | 22-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 80-VJL-4 | 4-01-2024 | 10:08 | periodieke controle | 4-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 80-VJL-4 | 22-12-2022 | 15:51 | periodieke controle | 22-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 80-VJL-4 | 4-11-2021 | 15:20 | periodieke controle | 23-11-2022 | Nee |
| 80-VJL-4 | 20-10-2020 | 11:53 | periodieke controle | 23-11-2021 | Nee |
| 80-VJL-4 | 15-11-2019 | 15:09 | periodieke controle | 23-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 22-01-2026 | 12:43 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 22-01-2026 | 12:43 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 22-01-2026 | 12:43 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2025 | |||||
| 22-01-2025 | 10:07 | 630 | 5.*.67 | 1 | Koppelingskogel te veel gesleten |
| 22-01-2025 | 10:07 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 22-01-2025 | 10:07 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 22-01-2025 | 10:07 | 077 | 5.*.9 | 1 | Brandstoflekkage |
2024 | |||||
| 4-01-2024 | 10:08 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 4-01-2024 | 10:08 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 4-01-2024 | 10:08 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 4-01-2024 | 10:08 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 4-01-2024 | 10:08 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 4-01-2024 | 10:08 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2022 | |||||
| 22-12-2022 | 15:51 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 22-12-2022 | 15:51 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 22-12-2022 | 15:51 | 184 | 5.*.19 | 1 | Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
2019 | |||||
| 15-11-2019 | 15:09 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 15-11-2019 | 15:09 | 077 | 5.*.9 | 1 | Brandstoflekkage |
Vergeet ook niet alle Ssangyong Korando voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 80-VJL-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
80-VJL-4
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 37.121 en/of breedte van 185 cm en/of een gewicht van ± 1.815 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Vivaro | € 35.800 | 508 cm | 190 cm | 1.990 kg |
| Renault Trafic | € 36.900 | 525 cm | 194 cm | 1.970 kg |
| Renault Kangoo | € 40.400 | 463 cm | 186 cm | 1.640 kg |
| Volkswagen Transporter | € 37.000 | 514 cm | 190 cm | 2.000 kg |
| Citroën Jumpy | € 35.700 | 514 cm | 192 cm | 1.930 kg |
| Opel Combo-e | € 40.000 | 455 cm | 185 cm | 1.640 kg |
| Peugeot Partner | € 39.600 | 452 cm | 185 cm | 1.640 kg |
| Toyota ProAce | € 34.400 | 511 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Peugeot Expert | € 36.400 | 531 cm | 190 cm | 1.900 kg |
| Nissan Primastar | € 35.900 | 496 cm | 190 cm | 1.820 kg |
| Fiat Scudo | € 37.700 | 514 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Hyundai H-1 | € 33.700 | 514 cm | 192 cm | 1.960 kg |
| Toyota Hilux | € 38.200 | 526 cm | 182 cm | 1.950 kg |
| Ford Ranger | € 39.400 | - | 181 cm | 1.850 kg |
| Nissan E-NV200 | € 39.700 | 456 cm | 176 cm | 1.720 kg |
| Mercedes-Benz 208 | € 34.300 | - | 193 cm | 1.870 kg |
| Toyota HiAce | € 35.700 | - | 180 cm | 1.980 kg |
| Mitsubishi L200 | € 37.700 | 515 cm | 180 cm | 1.830 kg |
| Dodge Nitro | € 37.900 | 458 cm | 186 cm | 1.930 kg |
| Nissan King Cab | € 40.200 | 511 cm | 185 cm | 1.940 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 35.900 | 475 cm | 191 cm | 1.900 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 | € 35.500 | - | 193 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz 901.6 211CDi | € 38.500 | - | 193 cm | 1.890 kg |
| Isuzu D-Max | € 37.100 | - | 180 cm | 1.870 kg |
| Nissan Navara | € 40.300 | - | 185 cm | 1.920 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ssangyong KorandoGoogle op afbeeldingen van de Ssangyong Korando
Google op reviews van de Ssangyong Korando
Topgear.nl
Autotest: SsangYong Korando D20T Sapphire 4WD
SsangYong Korando e-Motion (2022) - review, actieradius en specs - TG
Autoreview.nl
Test - Met de elektrische SsangYong Korando sta je een uur aan de snellader
Eerste review: elektrische SsangYong Korando werpt je vijf jaar terug in de tijd
Autovisie.nl
SsangYong komt ondanks financiële problemen met elektrische Korando
Alles over Ssangyong Korando
Nieuwe SsangYong Korando debuteert in Genève
SsangYong komt volgend jaar met nieuwe Korando
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ssangyong/korando/
Autozine.nl
Autotest: SsangYong Korando e-Motion
Autotest: SsangYong Korando (2010 - 2019)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.