63-BBJ-2
Er rijden momenteel 317 Scania R560's rond in Nederland. Deze R560 komt uit het jaar 2013 en is nu 13 jaren, 1 maand en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 juni 2025, dus sinds 10 maanden en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
De nieuwwaarde van deze Scania R560 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Scania haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Scania R560 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Scania R560 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania R560 | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | R560 |
| Lengte | 6,82 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 412 kW (560 pk) |
| Continue vermogen | 412 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC16 18 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 15607cc (15,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 februari 2013 |
| Leeftijd | 13 jaren, 1 maand en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 juni 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.137 kg |
| Massa rijklaar | 10.237 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10237 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 16.263 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N330 | |
| Variant C5W17519C3AC6AX | |
| Uitvoering B560MA210F1001X | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0038*07 | |
| Plaats chassisnummer r. voorwielscherm |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 2005/55*2008/74G | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 63-BBJ-2 | 28-05-2025 | 14:21 | periodieke controle | 28-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BBJ-2 | 4-02-2025 | 14:29 | periodieke controle | 4-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BBJ-2 | 4-02-2025 | 14:28 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 63-BBJ-2 | 30-06-2022 | 16:36 | periodieke controle | 30-06-2023 | Nee |
| 63-BBJ-2 | 8-04-2022 | 14:58 | periodieke controle | 8-04-2024 | Nee |
| 63-BBJ-2 | 31-05-2021 | 16:37 | periodieke controle | 12-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BBJ-2 | 12-06-2020 | 16:55 | periodieke controle | 12-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BBJ-2 | 29-04-2020 | 09:49 | periodieke controle | 29-04-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 28-05-2025 | 14:21 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 28-05-2025 | 14:21 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 28-05-2025 | 14:21 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 28-05-2025 | 14:21 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 28-05-2025 | 14:21 | 400 | 5.*.45 | 1 | Spiegel ondeugdelijk bevestigd |
| 28-05-2025 | 14:21 | 610 | 5.*.65 | 6 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 28-05-2025 | 14:21 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 28-05-2025 | 14:21 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 28-05-2025 | 14:21 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-02-2025 | 14:28 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 4-02-2025 | 14:28 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
2021 | |||||
| 31-05-2021 | 16:37 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2020 | |||||
| 12-06-2020 | 16:55 | 487 | 5.*.55 | 2 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 12-06-2020 | 16:55 | 398 | 5.*.45 | 1 | Spiegel of gezichtsveldverbeterende voorziening ontbreekt |
| 12-06-2020 | 16:55 | 210 | 5.*.27 | 8 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 12-06-2020 | 16:55 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 12-06-2020 | 16:55 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 12-06-2020 | 16:55 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 12-06-2020 | 16:55 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 12-06-2020 | 16:55 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 12-06-2020 | 16:55 | 203 | 5.*.27 | 5 | Band beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 63-BBJ-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 63-BBJ-2 | 23-11-2016 | Tachograaf | SE 5000 |
Vergeet ook niet alle Scania R560 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 63-BBJ-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
63-BBJ-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 63-BBB-2 | DAF | Fan CF75 | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-07-2012 | 13,7 jaar |
| 63-BBJ-2 | Scania | R560 | Opleggertrekker | Onbekend | 28-02-2013 | 13,1 jaar |
| 63-BBJ-4 | Mercedes-Benz | Intouro M | Bus | Onbekend | 03-12-2012 | 13,4 jaar |
| 63-BBK-2 | Scania | P360 | Vuilniswagen | Onbekend | 12-12-2012 | 13,4 jaar |
| 63-BBS-2 | Mercedes-Benz | Atego | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 11-04-2013 | 13 jaar |
| 63-BBV-2 | Volvo | FH | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 29-05-2013 | 12,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 682 x 255 cm een gewicht van ± 10.137 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 692 cm | 255 cm | 10.620 kg |
| DAF CF 410 FA | 680 cm | 254 cm | 10.560 kg |
| Volvo FM | 692 cm | 254 cm | 10.100 kg |
| Renault D | 685 cm | 250 cm | 9.270 kg |
| DAF 400 | 686 cm | 252 cm | 10.420 kg |
| Volvo FH16 | 692 cm | 254 cm | 9.690 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 681 cm | 249 cm | 9.830 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.