02-BDX-8
Er rijden momenteel 862 Scania R520's rond in Nederland. Deze R520 komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren en 10 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 juni 2014, dus sinds 11 jaren, 9 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania R520 opleggertrekker rijden er nog 415 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2013 en maart 2022. De nieuwwaarde van deze Scania R520 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania R520 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania R520 | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | R520 |
| Lengte | 6,40 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 382 kW (519 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 16353cc (16,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 juni 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren en 10 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 juni 2014 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 jaren, 9 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.404 kg |
| Massa rijklaar | 9.504 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9504 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 13.996 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 23.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 23.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.200 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N330 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 02-BDX-8 | 8-01-2026 | 16:43 | periodieke controle | 20-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 02-BDX-8 | 20-01-2025 | 14:21 | periodieke controle | 20-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 02-BDX-8 | 25-06-2024 | 13:07 | periodieke controle | 25-06-2026 | Nee |
| 02-BDX-8 | 18-01-2024 | 13:51 | periodieke controle | 18-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 02-BDX-8 | 18-01-2024 | 13:46 | periodieke controle | 18-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 02-BDX-8 | 20-02-2023 | 11:48 | periodieke controle | 23-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 02-BDX-8 | 17-02-2022 | 16:14 | periodieke controle | 23-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 02-BDX-8 | 17-02-2022 | 16:02 | periodieke controle | 17-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 02-BDX-8 | 24-02-2021 | 10:25 | periodieke controle | 23-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 02-BDX-8 | 26-02-2020 | 14:31 | periodieke controle | 23-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 02-BDX-8 | 26-02-2020 | 10:38 | periodieke controle | 26-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 02-BDX-8 | 19-03-2019 | 16:41 | periodieke controle | 23-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 8-01-2026 | 16:43 | 205 | 5.*.27 | 6 | Band onvoldoende profiel |
| 8-01-2026 | 16:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-01-2026 | 16:43 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 8-01-2026 | 16:43 | 429 | 5.*.48 | 3 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 8-01-2026 | 16:43 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 8-01-2026 | 16:43 | 330 | 5.*.31 | 2 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| 8-01-2026 | 16:43 | 311 | 5.*.31 | 2 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
2025 | |||||
| 20-01-2025 | 14:21 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 20-01-2025 | 14:21 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 20-01-2025 | 14:21 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 20-01-2025 | 14:21 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 20-01-2025 | 14:21 | 597 | 5.*.59a | 1 | Mistlicht voor niet volgens voorschriften |
| 20-01-2025 | 14:21 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 20-01-2025 | 14:21 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 18-01-2024 | 13:51 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 18-01-2024 | 13:51 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 18-01-2024 | 13:51 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 18-01-2024 | 13:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 20-02-2023 | 11:48 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 20-02-2023 | 11:48 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 17-02-2022 | 16:14 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 17-02-2022 | 16:14 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 17-02-2022 | 16:14 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 17-02-2022 | 16:14 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 17-02-2022 | 16:14 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 17-02-2022 | 16:14 | 250 | 5.*.29 | 3 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2021 | |||||
| 24-02-2021 | 10:25 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
2020 | |||||
| 26-02-2020 | 14:31 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 26-02-2020 | 14:31 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 26-02-2020 | 14:31 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2019 | |||||
| 19-03-2019 | 16:41 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 19-03-2019 | 16:41 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 02-BDX-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 02-BDX-8 | 23-03-2018 | Tachograaf | DCTO 1381 |
Vergeet ook niet alle Scania R520 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 02-BDX-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
02-BDX-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02-BDF-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 25-10-2013 | 12,5 jaar |
| 02-BDG-8 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 25-11-2013 | 12,4 jaar |
| 02-BDJ-8 | DAF | 33 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-12-2013 | 12,3 jaar |
| 02-BDN-8 | Renault | Midlum | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-01-2014 | 12,2 jaar |
| 02-BDP-8 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-02-2014 | 12,2 jaar |
| 02-BDS-8 | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 07-06-2012 | 13,9 jaar |
| 02-BDX-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 23-05-2014 | 11,9 jaar |
| 02-BDX-2 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-06-2014 | 11,9 jaar |
| 02-BDX-4 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 12-06-2014 | 11,9 jaar |
| 02-BDX-5 | Mercedes-Benz | Actros | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 05-06-2014 | 11,9 jaar |
| 02-BDX-8 | Scania | R520 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-06-2014 | 11,8 jaar |
| 02-BDZ-8 | Ravo | Ravo 580 | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 09-07-2014 | 11,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 640 x 255 cm een gewicht van ± 9.404 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 650 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 647 cm | 252 cm | 8.640 kg |
| DAF XF 480 FTG | 636 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| MAN TGX | 649 cm | 255 cm | 9.370 kg |
| DAF XF 460 FTG | 636 cm | 255 cm | 8.940 kg |
| DAF XF 530 FTG | 641 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| DAF XF 440 FTG | 634 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| DAF Ftg XF105 | 640 cm | 254 cm | 8.640 kg |
| DAF XF 450 FTG | 632 cm | 255 cm | 8.530 kg |
| DAF XF 440 FTP | 634 cm | 255 cm | 8.590 kg |
| DAF XF 510 FTG | 637 cm | 255 cm | 9.030 kg |
| DAF XF 460 FTP | 634 cm | 255 cm | 8.550 kg |
| DAF 44 | 634 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| DAF Ftg XF | 637 cm | 251 cm | 8.570 kg |
| DAF Ftg CF85 | 643 cm | 255 cm | 8.800 kg |
| Volvo 440 | 649 cm | 248 cm | 8.630 kg |
| Volvo 460 | 644 cm | 255 cm | 9.810 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 631 cm | 252 cm | 8.660 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.