BX-TZ-23
Er rijden momenteel 3.237 Scania R500's rond in Nederland. Deze R500 komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 11 maanden en 8 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania G 400 A 4X2 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (BCC6LL) nog 173 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2006 en januari 2013. De nieuwwaarde van deze Scania G 400 A 4X2 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania R500 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania G 400 A 4X2 | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | G 400 A 4X2 |
| Lengte | 5,88 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 89 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 294 kW (400 pk) |
| Continue vermogen | 294 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC1305 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12740cc (12,7 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 mei 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 11 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 23 juni 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.615 kg |
| Massa rijklaar | 7.715 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7715 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.285 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant BCC6LL | |
| Uitvoering SAA | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0006*09 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BX-TZ-23 | 30-05-2024 | 12:05 | periodieke controle | 23-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BX-TZ-23 | 23-06-2023 | 11:33 | periodieke controle | 23-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BX-TZ-23 | 23-06-2023 | 10:27 | periodieke controle | 23-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BX-TZ-23 | 2-06-2022 | 14:40 | periodieke controle | 21-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BX-TZ-23 | 21-06-2021 | 11:52 | periodieke controle | 21-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BX-TZ-23 | 9-04-2020 | 15:03 | periodieke controle | 9-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BX-TZ-23 | 9-04-2020 | 11:58 | periodieke controle | 27-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BX-TZ-23 | 12-04-2019 | 16:11 | periodieke controle | 27-05-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 30-05-2024 | 12:05 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-05-2024 | 12:05 | 572 | 5.*.55 | 2 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
| 30-05-2024 | 12:05 | 499 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht; glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of v |
| 30-05-2024 | 12:05 | 473 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht ondeugdelijk bevestigd |
| 30-05-2024 | 12:05 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2023 | |||||
| 23-06-2023 | 11:33 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 23-06-2023 | 11:33 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 23-06-2023 | 11:33 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 23-06-2023 | 11:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-06-2023 | 11:33 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
2022 | |||||
| 2-06-2022 | 14:40 | 980 | 5.*.29 | 1 | Stuurkoppeling vertoont speling |
| 2-06-2022 | 14:40 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 2-06-2022 | 14:40 | 567 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers glas gerepareerd of bewerkt |
| 2-06-2022 | 14:40 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| 2-06-2022 | 14:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-06-2022 | 14:40 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 2-06-2022 | 14:40 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 21-06-2021 | 11:52 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 9-04-2020 | 11:58 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-04-2020 | 11:58 | 565 | 5.*.62 | 1 | Richtingaanwijzers optisch of akoestisch signaal ontbreekt o |
| 9-04-2020 | 11:58 | 475 | 5.*.55 | 6 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BX-TZ-23 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BX-TZ-23 | 16-05-2018 | Tachograaf | SE5000 |
Vergeet ook niet alle Scania R500 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BX-TZ-23 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BX-TZ-23
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BX-TF-23 | Iveco | AD380T41W | Kipper | Onbekend | 28-09-2010 | 15,6 jaar |
| BX-TN-23 | Volvo | FM | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-10-2010 | 15,5 jaar |
| BX-TR-23 | Volvo | FH16 | Opleggertrekker | Onbekend | 25-11-2010 | 15,4 jaar |
| BX-TX-23 | Vdl Berkhof | Ambassador 200 | Bus | Onbekend | 08-12-2010 | 15,4 jaar |
| BX-TZ-21 | Scania | P360 | Opleggertrekker | Onbekend | 30-11-2010 | 15,4 jaar |
| BX-TZ-23 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 10-05-2011 | 15 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 588 x 255 cm een gewicht van ± 7.615 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 598 cm | 255 cm | 7.330 kg |
| DAF CF 410 FT | 598 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| DAF 33 | 593 cm | 255 cm | 7.540 kg |
| MAN H06 | 596 cm | 250 cm | 7.170 kg |
| MAN H05 | 590 cm | 251 cm | 7.450 kg |
| MAN TGS | 596 cm | 254 cm | 7.050 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 594 cm | 250 cm | 7.580 kg |
| DAF XF 480 FT | 597 cm | 255 cm | 7.080 kg |
| MAN TGX | 595 cm | 250 cm | 7.370 kg |
| Volvo FH | 597 cm | 255 cm | 7.530 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.