BV-TS-53
Er rijden momenteel 3.237 Scania R500's rond in Nederland. Deze R500 komt uit het jaar 2009 en is nu 17 jaren, 1 maand en 27 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania R 480 B 8X2*6 open wagen rijden er in dezelfde variant (BAN6LL3A) nog 12 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2007 en maart 2009. De nieuwwaarde van deze Scania R 480 B 8X2*6 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania R500 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania R 480 B 8X2*6 | 2009
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | R 480 B 8X2*6 |
| Lengte | 10,25 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 89 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 353 kW (480 pk) |
| Continue vermogen | 353 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC1307 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12740cc (12,7 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 februari 2009 |
| Leeftijd | 17 jaren, 1 maand en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 19.770 kg |
| Massa rijklaar | 20.060 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 20060 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 14.940 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 35.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 35.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,66 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant BAN6LL3A | |
| Uitvoering U | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0027*04 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BV-TS-53 | 26-01-2023 | 12:49 | periodieke controle | 17-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BV-TS-53 | 25-01-2022 | 15:18 | periodieke controle | 25-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BV-TS-53 | 25-01-2022 | 14:08 | periodieke controle | 17-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BV-TS-53 | 12-02-2021 | 16:41 | periodieke controle | 17-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BV-TS-53 | 5-02-2020 | 15:46 | periodieke controle | 17-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BV-TS-53 | 5-02-2020 | 11:24 | periodieke controle | 5-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BV-TS-53 | 4-01-2019 | 16:25 | periodieke controle | 17-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 26-01-2023 | 12:49 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 26-01-2023 | 12:49 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 26-01-2023 | 12:49 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 26-01-2023 | 12:49 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 26-01-2023 | 12:49 | 255 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage |
2022 | |||||
| 25-01-2022 | 14:08 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 25-01-2022 | 14:08 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 25-01-2022 | 14:08 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 25-01-2022 | 14:08 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 25-01-2022 | 14:08 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2021 | |||||
| 12-02-2021 | 16:41 | 255 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage |
| 12-02-2021 | 16:41 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 12-02-2021 | 16:41 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-02-2021 | 16:41 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 12-02-2021 | 16:41 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 5-02-2020 | 15:46 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 5-02-2020 | 15:46 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-02-2020 | 15:46 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2019 | |||||
| 4-01-2019 | 16:25 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 4-01-2019 | 16:25 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 4-01-2019 | 16:25 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BV-TS-53 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BV-TS-53 | 29-12-2017 | Tachograaf | SIEMENS VDO |
Vergeet ook niet alle Scania R500 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BV-TS-53 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BV-TS-53
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BV-TD-53 | MAN | TGM | Brandweerwagen | Onbekend | 30-01-2009 | 17,2 jaar |
| BV-TF-53 | DAF | Fak XF105 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 04-02-2009 | 17,2 jaar |
| BV-TH-53 | MAN | TGS | Brandweerwagen | Onbekend | 06-02-2009 | 17,2 jaar |
| BV-TL-53 | MAN | TGS | Open wagen | Onbekend | 10-02-2009 | 17,2 jaar |
| BV-TR-53 | Volvo | Fll 42 | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-02-2009 | 17,2 jaar |
| BV-TS-50 | DAF | Fag CF75 | Vuilniswagen | Onbekend | 12-02-2009 | 17,2 jaar |
| BV-TS-53 | Scania | R500 | Open wagen | Onbekend | 17-02-2009 | 17,2 jaar |
| BV-TS-59 | Scania | P230 | Veewagen | Onbekend | 10-03-2009 | 17,1 jaar |
| BV-TZ-53 | Scania | R500 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 24-02-2009 | 17,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 1.025 x 255 cm een gewicht van ± 19.770 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 1025 cm | 255 cm | 20.810 kg |
| DAF Fax CF85 | 1021 cm | 255 cm | 19.890 kg |
| DAF CF 480 FAQ | 1032 cm | 255 cm | 21.340 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.