BT-HJ-34
Er rijden momenteel 3.237 Scania R500's rond in Nederland. Deze R500 komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 6 maanden en 23 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania P 380 B 6X2*4 kolkenzuiger rijden er in dezelfde variant (BAN6L23B) nog 42 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2007 en juli 2009. De nieuwwaarde van deze Scania P 380 B 6X2*4 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania R500 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania P 380 B 6X2*4 | 2007
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | P 380 B 6X2*4 |
| Lengte | 9,15 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 85 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kolkenzuiger |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 279 kW (379 pk) |
| Continue vermogen | 279 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC1213 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 11705cc (11,7 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 september 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 6 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 7 oktober 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 14.550 kg |
| Massa rijklaar | 14.820 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 14820 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 13.180 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,46 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant BAN6L23B | |
| Uitvoering KAG | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0007*03 | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 050 cm v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BT-HJ-34 | 27-09-2024 | 16:53 | periodieke controle | 7-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BT-HJ-34 | 22-09-2023 | 16:38 | periodieke controle | 22-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BT-HJ-34 | 22-09-2023 | 15:14 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BT-HJ-34 | 19-09-2023 | 16:21 | periodieke controle | 7-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BT-HJ-34 | 7-10-2022 | 16:57 | periodieke controle | 7-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BT-HJ-34 | 2-09-2021 | 10:36 | periodieke controle | 2-09-2023 | Nee |
| BT-HJ-34 | 1-09-2021 | 16:38 | periodieke controle | 26-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BT-HJ-34 | 25-09-2020 | 16:45 | periodieke controle | 26-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BT-HJ-34 | 18-09-2019 | 09:34 | periodieke controle | 18-09-2021 | Nee |
| BT-HJ-34 | 17-09-2019 | 14:39 | periodieke controle | 26-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 27-09-2024 | 16:53 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 27-09-2024 | 16:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-09-2024 | 16:53 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2023 | |||||
| 22-09-2023 | 15:14 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 22-09-2023 | 15:14 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 19-09-2023 | 16:21 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-09-2023 | 16:21 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2022 | |||||
| 7-10-2022 | 16:57 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 7-10-2022 | 16:57 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 7-10-2022 | 16:57 | 434 | 5.*.48 | 2 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 7-10-2022 | 16:57 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 7-10-2022 | 16:57 | 259 | 5.*.29 | 3 | Stuurkogel te veel speling |
2021 | |||||
| 1-09-2021 | 16:38 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 1-09-2021 | 16:38 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 1-09-2021 | 16:38 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2020 | |||||
| 25-09-2020 | 16:45 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 25-09-2020 | 16:45 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 25-09-2020 | 16:45 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2019 | |||||
| 17-09-2019 | 14:39 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 17-09-2019 | 14:39 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 17-09-2019 | 14:39 | 359 | 5.*.38 | 1 | Een wiel remt niet |
| 17-09-2019 | 14:39 | 475 | 5.*.55 | 3 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 17-09-2019 | 14:39 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 17-09-2019 | 14:39 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 17-09-2019 | 14:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BT-HJ-34 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BT-HJ-34 | 19-10-2017 | Tachograaf | STONERIDGE |
Vergeet ook niet alle Scania R500 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BT-HJ-34 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BT-HJ-34
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BT-HJ-34 | Scania | R500 | Kolkenzuiger | Onbekend | 26-09-2007 | 18,6 jaar |
| BT-HJ-35 | Mercedes-Benz | 930.20 | Brandweerwagen | Onbekend | 26-09-2007 | 18,6 jaar |
| BT-HL-34 | DAF | FA LF45G08 | Niet nader aangeduid | Onbekend | 27-09-2007 | 18,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 915 x 255 cm een gewicht van ± 14.550 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF CF 300 FAG | 916 cm | 254 cm | 15.410 kg |
| Volvo FM | 920 cm | 255 cm | 15.820 kg |
| DAF CF 290 FAG | 915 cm | 254 cm | 15.700 kg |
| DAF Fag CF75 | 925 cm | 252 cm | 14.850 kg |
| MAN TGS | 916 cm | 254 cm | 15.870 kg |
| DAF XD 300 FAG | 923 cm | 254 cm | 15.040 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 922 cm | 254 cm | 15.550 kg |
| DAF Fag CF | 912 cm | 253 cm | 15.120 kg |
| DAF CF 410 FAD | 905 cm | 253 cm | 15.150 kg |
| DAF Fan CF85 | 914 cm | 252 cm | 13.230 kg |
| DAF 33 | 923 cm | 253 cm | 15.390 kg |
| DAF Fak XF105 | 922 cm | 252 cm | 14.040 kg |
| DAF CF 430 FAN | 906 cm | 254 cm | 13.490 kg |
| Volvo FH16 | 918 cm | 255 cm | 14.380 kg |
| DAF CF 450 FAQ | 908 cm | 254 cm | 15.130 kg |
| DAF XF 530 FAS | 925 cm | 254 cm | 13.160 kg |
| DAF 400 | 919 cm | 253 cm | 15.480 kg |
| MAN TGX | 914 cm | 254 cm | 14.360 kg |
| DAF AC85XC | 922 cm | 250 cm | 13.960 kg |
| DAF CF 85 | 911 cm | 252 cm | 13.960 kg |
| DAF XD 340 FAN | 922 cm | 252 cm | 14.590 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.