26-BNL-3
Er rijden momenteel 3.237 Scania R500's rond in Nederland. Deze R500 komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 10 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 juni 2019, dus sinds 6 jaren, 10 maanden en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
De nieuwwaarde van deze Scania R500 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania R500 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania R500 | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | R500 |
| Lengte | 8,36 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 368 kW (500 pk) |
| Continue vermogen | 368 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC13 155 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 14 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 juni 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 10 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 juni 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 10 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 24.190 kg |
| Massa rijklaar | 24.290 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 24290 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 12.710 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 37.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 44.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N343 | |
| Variant R0B6182604IC3AX | |
| Uitvoering H500OA201F1001D | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*1132*04 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 26-BNL-3 | 24-12-2025 | 11:29 | periodieke controle | 24-12-2027 | Nee |
| 26-BNL-3 | 28-11-2025 | 11:59 | periodieke controle | 28-11-2027 | Nee |
| 26-BNL-3 | 26-05-2025 | 09:30 | periodieke controle | 11-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 26-BNL-3 | 6-12-2024 | 11:12 | inbouw | 6-12-2026 | Nee |
| 26-BNL-3 | 31-05-2024 | 16:16 | periodieke controle | 11-06-2025 | Nee |
| 26-BNL-3 | 11-09-2023 | 09:32 | periodieke controle | 11-09-2025 | Nee |
| 26-BNL-3 | 30-05-2023 | 11:42 | periodieke controle | 11-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 26-BNL-3 | 6-05-2022 | 13:54 | periodieke controle | 11-06-2023 | Nee |
| 26-BNL-3 | 21-10-2021 | 13:21 | periodieke controle | 21-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 26-BNL-3 | 21-10-2021 | 11:58 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 26-BNL-3 | 16-04-2021 | 16:48 | periodieke controle | 11-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 26-BNL-3 | 8-06-2020 | 09:12 | periodieke controle | 11-06-2021 | Nee |
| 26-BNL-3 | 23-10-2019 | 15:59 | periodieke controle | 23-10-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 26-05-2025 | 09:30 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 26-05-2025 | 09:30 | 346 | 5.*.37 | 1 | Druk in voorraad-/commandoleiding wijkt af |
2023 | |||||
| 30-05-2023 | 11:42 | 598 | 5.*.59B | 2 | Mistlicht voor onjuist afgesteld |
| 30-05-2023 | 11:42 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 30-05-2023 | 11:42 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 21-10-2021 | 11:58 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 16-04-2021 | 16:48 | 594 | 5.*.59 | 2 | Verlichting; kleur niet volgens voorschriften |
| 16-04-2021 | 16:48 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 16-04-2021 | 16:48 | 172 | 5.*.15 | 1 | Installatieplaatje snelheidsbegrenzer niet volgens voorschri |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 26-BNL-3 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 26-BNL-3 | 6-12-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Scania R500 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 26-BNL-3 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
26-BNL-3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 26-BNB-3 | Iveco | 120E | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-03-2019 | 7,1 jaar |
| 26-BND-3 | Iveco | AT440T-p | Opleggertrekker | Onbekend | 27-03-2019 | 7,1 jaar |
| 26-BNG-3 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-04-2019 | 7 jaar |
| 26-BNH-3 | DAF | CF 300 FAN | Vuilniswagen | Onbekend | 02-05-2019 | 7 jaar |
| 26-BNJ-3 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-06-2019 | 6,9 jaar |
| 26-BNK-3 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 14-06-2019 | 6,8 jaar |
| 26-BNL-1 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 11-06-2019 | 11,1 jaar |
| 26-BNL-2 | Volvo | FH | Open laadvloer | Onbekend | 12-06-2019 | 6,9 jaar |
| 26-BNL-3 | Scania | R500 | Containercarrier | Onbekend | 11-06-2019 | 6,9 jaar |
| 26-BNL-4 | Scania | R500 | Open laadvloer | Onbekend | 11-06-2019 | 6,9 jaar |
| 26-BNL-5 | Volvo | FH | Containercarrier | Onbekend | 13-06-2019 | 6,9 jaar |
| 26-BNL-7 | DAF | LF 260 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 14-06-2019 | 6,8 jaar |
| 26-BNL-8 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 19-06-2019 | 6,8 jaar |
| 26-BNL-9 | Scania | P280 | Vuilniswagen | Onbekend | 21-06-2019 | 7,4 jaar |
| 26-BNN-3 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 30-08-2019 | 6,6 jaar |
| 26-BNR-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 15-08-2019 | 6,7 jaar |
| 26-BNS-3 | Iveco | AS440T-p | Opleggertrekker | Onbekend | 26-08-2019 | 11,8 jaar |
| 26-BNT-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 18-09-2019 | 6,6 jaar |
| 26-BNV-3 | DAF | Oprij Lf 16-77 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 25-09-2019 | 6,6 jaar |
| 26-BNX-3 | Mercedes-Benz | Atego | Brandweerwagen | Onbekend | 25-10-2019 | 6,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.