04-BDT-2
Er rijden momenteel 616 Scania P370's rond in Nederland. Deze P370 komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 11 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 januari 2026, dus sinds 2 maanden en 28 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania P370 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (C5W1751152AB3AX) nog 25 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2014 en januari 2018. De nieuwwaarde van deze Scania P370 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania P370 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania P370 | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | P370 |
| Lengte | 6,01 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 272 kW (370 pk) |
| Continue vermogen | 272 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC13 116 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 mei 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 11 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 12 mei 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.791 kg |
| Massa rijklaar | 6.891 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 6891 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 12.109 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N320 | |
| Variant C5W1751152AB3AX | |
| Uitvoering E370OA210B1001X | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0030*12 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 04-BDT-2 | 20-03-2024 | 16:15 | periodieke controle | 12-05-2025 | Nee |
| 04-BDT-2 | 18-03-2024 | 14:25 | periodieke controle | 18-03-2026 | Nee |
| 04-BDT-2 | 12-05-2023 | 12:16 | periodieke controle | 12-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 04-BDT-2 | 19-04-2022 | 14:04 | periodieke controle | 9-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 04-BDT-2 | 19-04-2022 | 09:58 | periodieke controle | 19-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 04-BDT-2 | 7-05-2021 | 08:43 | periodieke controle | 9-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 04-BDT-2 | 20-11-2020 | 15:42 | periodieke controle | 20-11-2022 | Nee |
| 04-BDT-2 | 11-03-2020 | 08:34 | periodieke controle | 9-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 04-BDT-2 | 9-05-2019 | 14:44 | periodieke controle | 9-05-2020 | Nee |
| 04-BDT-2 | 31-01-2019 | 13:55 | periodieke controle | 31-01-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 12-05-2023 | 12:16 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 19-04-2022 | 14:04 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
2021 | |||||
| 7-05-2021 | 08:43 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 7-05-2021 | 08:43 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
2020 | |||||
| 11-03-2020 | 08:34 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 04-BDT-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 04-BDT-2 | 31-01-2019 | Tachograaf | SE5000 |
Vergeet ook niet alle Scania P370 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 04-BDT-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
04-BDT-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 04-BDF-2 | Dodge | Dodge | Open laadvloer | Onbekend | 30-09-2013 | 12,6 jaar |
| 04-BDK-2 | Scania | PRT | Opleggertrekker | Onbekend | 10-12-2013 | 21,3 jaar |
| 04-BDN-2 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-12-2013 | 12,3 jaar |
| 04-BDP-2 | DAF | FT XF | Opleggertrekker | Onbekend | 26-02-2014 | 12,1 jaar |
| 04-BDR-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 26-02-2014 | 12,1 jaar |
| 04-BDS-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 25-04-2014 | 12 jaar |
| 04-BDT-2 | Scania | P370 | Opleggertrekker | Onbekend | 07-05-2014 | 12 jaar |
| 04-BDT-5 | Iveco | 70C15 | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-04-2014 | 12 jaar |
| 04-BDT-6 | Iveco | Crossway Low Entry | Bus | Onbekend | 24-04-2014 | 12 jaar |
| 04-BDT-7 | Chevrolet | K30 | Open laadvloer | Onbekend | 21-10-1996 | 41,5 jaar |
| 04-BDT-9 | DAF | Fan CF | Vuilniswagen | Onbekend | 24-04-2014 | 12 jaar |
| 04-BDV-2 | Scania | G520 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 05-05-2014 | 12 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 601 x 255 cm een gewicht van ± 6.791 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 600 cm | 255 cm | 7.460 kg |
| DAF CF 410 FT | 600 cm | 255 cm | 7.290 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| MAN TGS | 606 cm | 255 cm | 7.240 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| DAF TE47XS | 603 cm | 250 cm | 7.330 kg |
| DAF 33 | 591 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| DAF FT CF75 | 599 cm | 254 cm | 6.640 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 603 cm | 251 cm | 6.850 kg |
| DAF TE85XC | 599 cm | 251 cm | 6.980 kg |
| DAF XF 410 FT | 611 cm | 255 cm | 7.360 kg |
| DAF TE47WS | 606 cm | 250 cm | 7.130 kg |
| Volvo FH12 4X2T FAL7.1 Rad-A4 | 599 cm | 248 cm | 7.210 kg |
| MAN H06 | 596 cm | 250 cm | 7.170 kg |
| DAF XF 480 FT | 600 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| Renault D Wide | 592 cm | 250 cm | 6.640 kg |
| MAN TGX | 599 cm | 254 cm | 7.440 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 609 cm | 250 cm | 7.420 kg |
| Volvo 440 | 599 cm | 248 cm | 7.400 kg |
| Volvo FE | 600 cm | 246 cm | 6.500 kg |
| DAF FT CF85 | 609 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| Volvo 480 | 599 cm | 248 cm | 7.460 kg |
| Renault Premium | 610 cm | 250 cm | 7.030 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.