BZ-GG-19
Er rijden momenteel 501 Scania P360's rond in Nederland. Deze P360 komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren en 11 maanden oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania P 360 B 8X2/4 afneembare bovenbouw rijden er nog 372 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2009 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Scania P 360 B 8X2/4 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania P360 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania P 360 B 8X2/4 | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | P 360 B 8X2/4 |
| Lengte | 9,00 m |
| Breedte | 2,54 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 265 kW (360 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12740cc (12,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 mei 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren en 11 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 3 juni 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 13.830 kg |
| Massa rijklaar | 13.930 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 13930 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 22.070 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 36.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 36.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,46 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO V | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-GG-19 | 16-05-2024 | 16:01 | periodieke controle | 3-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-GG-19 | 17-04-2023 | 12:53 | periodieke controle | 3-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-GG-19 | 17-04-2023 | 12:49 | periodieke controle | 17-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-GG-19 | 3-06-2022 | 09:56 | periodieke controle | 3-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-GG-19 | 31-05-2021 | 16:35 | periodieke controle | 31-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-GG-19 | 31-05-2021 | 16:25 | periodieke controle | 31-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-GG-19 | 10-04-2020 | 12:24 | periodieke controle | 25-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-GG-19 | 2-04-2020 | 16:46 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BZ-GG-19 | 24-05-2019 | 11:16 | periodieke controle | 25-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-GG-19 | 24-05-2019 | 09:34 | periodieke controle | 24-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 16-05-2024 | 16:01 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 16-05-2024 | 16:01 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 16-05-2024 | 16:01 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2023 | |||||
| 17-04-2023 | 12:53 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 17-04-2023 | 12:53 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 17-04-2023 | 12:53 | 399 | 5.*.45 | 1 | Gezichtsveldverbeterende voorziening werkt niet (goed) |
| 17-04-2023 | 12:53 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 17-04-2023 | 12:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 3-06-2022 | 09:56 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 3-06-2022 | 09:56 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 3-06-2022 | 09:56 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 3-06-2022 | 09:56 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 3-06-2022 | 09:56 | 396 | 5.*.44 | 1 | Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt niet goed |
| 3-06-2022 | 09:56 | 385 | 5.*.42 | 1 | Ruit beschadigd of verkleurd |
2021 | |||||
| 31-05-2021 | 16:35 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 31-05-2021 | 16:35 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 31-05-2021 | 16:35 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 31-05-2021 | 16:35 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 31-05-2021 | 16:35 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2020 | |||||
| 10-04-2020 | 12:24 | 607 | 5.*.57 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 10-04-2020 | 12:24 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-04-2020 | 12:24 | 566 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd |
| 10-04-2020 | 12:24 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 10-04-2020 | 12:24 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 10-04-2020 | 12:24 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 10-04-2020 | 12:24 | 522 | 5.*.56 | 1 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
| 2-04-2020 | 16:46 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 2-04-2020 | 16:46 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 2-04-2020 | 16:46 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 2-04-2020 | 16:46 | 566 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd |
| 2-04-2020 | 16:46 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 2-04-2020 | 16:46 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 24-05-2019 | 11:16 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 24-05-2019 | 11:16 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 24-05-2019 | 11:16 | 638 | 5.*.68 | 1 | Radiale speling in onderste bus te groot |
| 24-05-2019 | 11:16 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 24-05-2019 | 11:16 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-GG-19 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BZ-GG-19 | 24-05-2019 | Tachograaf | VDO |
Vergeet ook niet alle Scania P360 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BZ-GG-19 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BZ-GG-19
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BZ-GF-19 | Mercedes-Benz | Actros | Kipper | Onbekend | 26-05-2011 | 14,9 jaar |
| BZ-GG-15 | MAN | Lion S Coach L | Bus | Onbekend | 30-05-2011 | 14,9 jaar |
| BZ-GG-19 | Scania | P360 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 25-05-2011 | 14,9 jaar |
| BZ-GP-19 | VDL | Xle 137.360 | Bus | Onbekend | 30-06-2011 | 14,8 jaar |
| BZ-GX-19 | DAF | FT XF105 | Opleggertrekker | Onbekend | 15-07-2011 | 14,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 900 x 254 cm een gewicht van ± 13.830 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 901 cm | 255 cm | 13.750 kg |
| DAF Fag CF75 | 906 cm | 252 cm | 14.850 kg |
| DAF CF 410 FAD | 905 cm | 253 cm | 15.150 kg |
| Volvo FM | 908 cm | 255 cm | 14.980 kg |
| DAF XF 480 FAN | 909 cm | 255 cm | 12.610 kg |
| DAF AG75PC | 898 cm | 251 cm | 14.280 kg |
| MAN TGS | 898 cm | 255 cm | 15.090 kg |
| DAF XF 480 FAS | 910 cm | 255 cm | 12.650 kg |
| DAF XD 450 FAN | 895 cm | 255 cm | 12.640 kg |
| Renault T | 905 cm | 254 cm | 12.540 kg |
| DAF CF 430 FAN | 906 cm | 254 cm | 13.490 kg |
| DAF CF 450 FAQ | 908 cm | 254 cm | 15.130 kg |
| DAF 44 | 903 cm | 254 cm | 12.500 kg |
| DAF CF 480 FAQ | 897 cm | 255 cm | 14.320 kg |
| MAN TGX | 905 cm | 255 cm | 12.590 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.