BZ-GG-15
Er rijden momenteel 35 MAN Lion S Coach L's rond in Nederland. Deze Lion S Coach L komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 10 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 augustus 2019, dus sinds 6 jaren, 8 maanden en 10 dagen. Deze bus rijdt op diesel en heeft 61 zitplaatsen.
Van deze MAN Lion S Coach L bus rijden er in dezelfde variant (R0834A57AC) nog 4 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2011 en april 2013. De nieuwwaarde van deze MAN Lion S Coach L is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN Lion S Coach L voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN Lion S Coach L | 2011
| Voertuigsoort | Bus |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | Lion S Coach L |
| Lengte | 13,80 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 61 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bus |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 324 kW (441 pk) |
| Continue vermogen | 324 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LOH26 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 mei 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 10 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 augustus 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 8 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 15.428 kg |
| Massa rijklaar | 15.528 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 8.292 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 23.820 kg |
| Technische max massa voertuig | 25.420 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 5.220 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,07 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant R0834A57AC | |
| Uitvoering 35530800356300R9ACB | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0100*02 | |
| Plaats chassisnummer r. trekoog |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EEV K | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 2005/55*2008/74K | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-GG-15 | 18-02-2026 | 09:20 | periodieke controle | 28-02-2027 | Nee |
| BZ-GG-15 | 10-07-2025 | 11:42 | inbouw | 10-07-2027 | Nee |
| BZ-GG-15 | 26-02-2025 | 12:00 | periodieke controle | 28-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-GG-15 | 26-02-2025 | 09:32 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BZ-GG-15 | 28-02-2024 | 10:50 | periodieke controle | 28-02-2025 | Nee |
| BZ-GG-15 | 12-07-2023 | 15:48 | periodieke controle | 12-07-2025 | Nee |
| BZ-GG-15 | 22-02-2023 | 10:37 | periodieke controle | 22-02-2024 | Nee |
| BZ-GG-15 | 7-02-2022 | 10:45 | periodieke controle | 20-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-GG-15 | 16-07-2021 | 14:07 | periodieke controle | 16-07-2023 | Nee |
| BZ-GG-15 | 10-02-2021 | 15:28 | periodieke controle | 20-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-GG-15 | 19-02-2020 | 11:00 | periodieke controle | 20-02-2021 | Nee |
| BZ-GG-15 | 22-07-2019 | 09:08 | periodieke controle | 22-07-2021 | Nee |
| BZ-GG-15 | 21-01-2019 | 15:04 | periodieke controle | 20-02-2020 | Nee |
| BZ-GG-15 | 7-12-2018 | 09:11 | periodieke controle | 7-12-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 26-02-2025 | 12:00 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 26-02-2025 | 12:00 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 26-02-2025 | 12:00 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 26-02-2025 | 12:00 | 408 | 5.*.46 | 1 | Zitplaats of rugleuning ondeugdelijk bevestigd |
| 26-02-2025 | 12:00 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 26-02-2025 | 09:32 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 26-02-2025 | 09:32 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 26-02-2025 | 09:32 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 26-02-2025 | 09:32 | 408 | 5.*.46 | 1 | Zitplaats of rugleuning ondeugdelijk bevestigd |
| 26-02-2025 | 09:32 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2022 | |||||
| 7-02-2022 | 10:45 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2021 | |||||
| 10-02-2021 | 15:28 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-GG-15 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BZ-GG-15 | 7-12-2018 | Tachograaf | DTCO1381 |
Vergeet ook niet alle MAN Lion S Coach L voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BZ-GG-15 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BZ-GG-15
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-GD-15 | Volvo | FM | Opleggertrekker | 30-06-2011 | 14,8 jaar |
| BZ-GG-15 | MAN | Lion S Coach L | Bus | 30-05-2011 | 14,9 jaar |
| BZ-GG-19 | Scania | P360 | Afneembare bovenbouw | 25-05-2011 | 14,9 jaar |
| BZ-GP-15 | VDL | Xle 137.360 | Bus | 30-06-2011 | 14,8 jaar |
| BZ-GR-15 | DAF | Ftn CF85 | Opleggertrekker | 08-06-2011 | 14,9 jaar |
| BZ-GZ-15 | Scania | R500 | Opleggertrekker | 28-07-2011 | 14,8 jaar |
Bus's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bus modellen met een afmeting van 1.380 x 255 cm een gewicht van ± 15.428 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Scania Omnilink | 1383 cm | 255 cm | 14.200 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.