57-BDX-1
Er rijden momenteel 493 Scania P250's rond in Nederland. Deze P250 komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 10 maanden en 22 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania P250 gesloten opbouw rijden er nog 489 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2011 en februari 2026. De nieuwwaarde van deze Scania P250 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania P250 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania P250 | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | P250 |
| Lengte | 10,03 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 184 kW (250 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 5 stuks |
| Cilinderinhoud | 9291cc (9,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 mei 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 10 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 29 oktober 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.970 kg |
| Massa rijklaar | 10.070 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10070 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 8.530 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N321 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 57-BDX-1 | 29-10-2024 | 16:38 | periodieke controle | 29-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 57-BDX-1 | 13-10-2023 | 09:37 | periodieke controle | 14-10-2024 | Nee |
| 57-BDX-1 | 14-10-2022 | 16:19 | periodieke controle | 14-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 57-BDX-1 | 14-10-2022 | 14:37 | periodieke controle | 14-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 57-BDX-1 | 4-10-2021 | 11:54 | periodieke controle | 4-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 57-BDX-1 | 25-09-2020 | 16:54 | periodieke controle | 25-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 57-BDX-1 | 25-09-2020 | 16:31 | periodieke controle | 25-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 57-BDX-1 | 14-08-2019 | 15:21 | periodieke controle | 14-08-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 29-10-2024 | 16:38 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 14-10-2022 | 14:37 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 14-10-2022 | 14:37 | 053 | 5.*.4 | 4 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2021 | |||||
| 4-10-2021 | 11:54 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 4-10-2021 | 11:54 | 435 | 5.*.48 | 2 | Scherpe delen aan buitenzijde |
| 4-10-2021 | 11:54 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 4-10-2021 | 11:54 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 4-10-2021 | 11:54 | 259 | 5.*.29 | 4 | Stuurkogel te veel speling |
2020 | |||||
| 25-09-2020 | 16:54 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 25-09-2020 | 16:54 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 25-09-2020 | 16:54 | 440 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ondeugdelijk |
| 25-09-2020 | 16:54 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 25-09-2020 | 16:54 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 14-08-2019 | 15:21 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 14-08-2019 | 15:21 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 14-08-2019 | 15:21 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 57-BDX-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 57-BDX-1 | 6-08-2018 | Tachograaf | VDO |
Vergeet ook niet alle Scania P250 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 57-BDX-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
57-BDX-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 57-BDB-1 | Mercedes-Benz | T2 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 19-10-1995 | 39,9 jaar |
| 57-BDG-1 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 15-11-2013 | 12,4 jaar |
| 57-BDN-1 | DAF | FA LF45 | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-12-2013 | 12,3 jaar |
| 57-BDV-1 | AM General | M 1025 | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-12-2011 | 40,2 jaar |
| 57-BDX-1 | Scania | P250 | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-05-2014 | 11,9 jaar |
| 57-BDX-2 | MAN | TGS | Brandweerwagen | Onbekend | 28-05-2014 | 11,9 jaar |
| 57-BDX-4 | Scania | G450 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-06-2014 | 11,8 jaar |
| 57-BDX-5 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-06-2014 | 11,9 jaar |
| 57-BDX-8 | Iveco | 50C21 | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-08-2014 | 11,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 1.003 x 255 cm een gewicht van ± 9.970 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Antos | 1003 cm | 260 cm | 10.950 kg |
| Volvo FE | 995 cm | 260 cm | 10.650 kg |
| DAF AE 75 PC | 1009 cm | 259 cm | 10.320 kg |
| DAF CF 290 FA | 1001 cm | 255 cm | 10.600 kg |
| DAF CF 410 FA | 1008 cm | 255 cm | 10.720 kg |
| Volvo FE S 4X2R | 1004 cm | 255 cm | 9.450 kg |
| DAF XD 340 FA | 993 cm | 255 cm | 10.610 kg |
| DAF XD 300 FA | 1000 cm | 255 cm | 10.070 kg |
| DAF CF 370 FA | 1001 cm | 255 cm | 10.160 kg |
| Renault T | 1004 cm | 255 cm | 10.460 kg |
| DAF FA CF75 | 1006 cm | 255 cm | 10.280 kg |
| Renault D Wide | 1013 cm | 255 cm | 9.370 kg |
| MAN TGM | 1007 cm | 255 cm | 9.450 kg |
| DAF CF 250 FA | 997 cm | 260 cm | 10.250 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 1003 cm | 254 cm | 10.140 kg |
| Volvo FM | 998 cm | 255 cm | 10.160 kg |
| DAF AE65CC | 996 cm | 259 cm | 9.490 kg |
| DAF XD 370 FA | 1002 cm | 255 cm | 10.120 kg |
| DAF FA CF65 | 999 cm | 260 cm | 10.950 kg |
| DAF CF 260 FA | 1004 cm | 260 cm | 10.090 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.