BZ-LS-22
Er rijden momenteel 354 Scania G420's rond in Nederland. Deze G420 komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 5 maanden en 20 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania G 420 A 6X2/4 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (BCC6L32B) nog 16 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2011 en november 2012. De nieuwwaarde van deze Scania G 420 A 6X2/4 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania G420 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania G 420 A 6X2/4 | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | G 420 A 6X2/4 |
| Lengte | 6,45 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 89 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 309 kW (420 pk) |
| Continue vermogen | 309 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC1215 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 11705cc (11,7 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 oktober 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 5 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 6 november 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.490 kg |
| Massa rijklaar | 8.590 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8590 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 17.910 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,05 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant BCC6L32B | |
| Uitvoering RAI | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0007*10 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-LS-22 | 6-11-2023 | 08:44 | periodieke controle | 6-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-LS-22 | 26-09-2022 | 13:40 | periodieke controle | 4-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-LS-22 | 26-09-2022 | 13:34 | periodieke controle | 26-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-LS-22 | 12-10-2021 | 16:55 | periodieke controle | 4-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-LS-22 | 18-09-2020 | 11:44 | periodieke controle | 4-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-LS-22 | 18-09-2020 | 11:40 | periodieke controle | 18-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-LS-22 | 6-12-2019 | 12:06 | periodieke controle | 6-12-2021 | Nee |
| BZ-LS-22 | 4-11-2019 | 10:40 | periodieke controle | 4-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 6-11-2023 | 08:44 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 6-11-2023 | 08:44 | 590 | 5.*.51 | 2 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
| 6-11-2023 | 08:44 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| 6-11-2023 | 08:44 | 259 | 5.*.29 | 4 | Stuurkogel te veel speling |
| 6-11-2023 | 08:44 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2022 | |||||
| 26-09-2022 | 13:40 | OP1 | 0P1 | 1 | Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
| 26-09-2022 | 13:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 26-09-2022 | 13:40 | 590 | 5.*.51 | 2 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
2021 | |||||
| 12-10-2021 | 16:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-10-2021 | 16:55 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2020 | |||||
| 18-09-2020 | 11:44 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2019 | |||||
| 4-11-2019 | 10:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-11-2019 | 10:40 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-LS-22 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BZ-LS-22 | 22-05-2018 | Tachograaf | STONERIDGE |
Vergeet ook niet alle Scania G420 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BZ-LS-22 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BZ-LS-22
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BZ-LJ-22 | VDL | Citea Slf ???.??? | Bus | Onbekend | 29-09-2011 | 14,6 jaar |
| BZ-LR-22 | MAN | Lion S City | Bus | Onbekend | 04-10-2011 | 14,5 jaar |
| BZ-LS-22 | Scania | G420 | Opleggertrekker | Onbekend | 28-10-2011 | 14,5 jaar |
| BZ-LS-23 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-10-2011 | 14,5 jaar |
| BZ-LS-24 | Scania | G420 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-10-2011 | 14,5 jaar |
| BZ-LV-22 | MAN | Lion S City* | Bus | Onbekend | 25-10-2011 | 14,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 645 x 255 cm een gewicht van ± 8.490 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XG 480 FT | 650 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| Volvo FH | 652 cm | 255 cm | 9.030 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 655 cm | 252 cm | 8.640 kg |
| DAF XF 480 FTG | 652 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| DAF Xg+ 480 FT | 648 cm | 255 cm | 8.180 kg |
| DAF Xg+ 530 FT | 649 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| DAF XF 460 FTG | 636 cm | 255 cm | 8.940 kg |
| MAN TGX | 648 cm | 255 cm | 8.580 kg |
| DAF XG 450 FT | 638 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| DAF XG 530 FT | 646 cm | 255 cm | 8.230 kg |
| DAF XF 530 FTG | 641 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Renault T | 653 cm | 253 cm | 8.830 kg |
| DAF Ftg XF105 | 641 cm | 254 cm | 8.640 kg |
| DAF XF 480 FT | 649 cm | 255 cm | 8.310 kg |
| Iveco AS440STx-p | 643 cm | 255 cm | 8.080 kg |
| Volvo FM | 651 cm | 253 cm | 8.390 kg |
| DAF XF 510 FTG | 637 cm | 255 cm | 9.030 kg |
| DAF Ftg CF85 | 643 cm | 255 cm | 8.800 kg |
| DAF Ftg XF | 637 cm | 251 cm | 8.570 kg |
| DAF XF 480 FTP | 647 cm | 255 cm | 8.350 kg |
| DAF 44 | 640 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Volvo 440 | 649 cm | 248 cm | 8.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.