25-BHT-3
Er rijden momenteel 228 Scania G370's rond in Nederland. Deze G370 komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 5 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 november 2021, dus sinds 4 jaren, 4 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania G370 huifopbouw rijden er nog 59 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2013 en december 2024. De nieuwwaarde van deze Scania G370 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania G370 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania G370 | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | G370 |
| Lengte | 10,00 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 272 kW (370 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 oktober 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 5 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 november 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 4 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.055 kg |
| Massa rijklaar | 12.155 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 12155 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 15.845 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 30.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,45 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N331 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 25-BHT-3 | 6-10-2025 | 15:37 | periodieke controle | 16-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BHT-3 | 14-11-2023 | 12:15 | periodieke controle | 16-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BHT-3 | 18-10-2022 | 16:05 | periodieke controle | 16-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BHT-3 | 18-10-2022 | 15:23 | periodieke controle | 18-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BHT-3 | 16-11-2021 | 14:10 | periodieke controle | 16-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BHT-3 | 26-10-2020 | 09:11 | periodieke controle | 27-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BHT-3 | 26-10-2020 | 09:06 | periodieke controle | 26-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BHT-3 | 7-10-2019 | 15:20 | periodieke controle | 27-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 6-10-2025 | 15:37 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 14-11-2023 | 12:15 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 18-10-2022 | 16:05 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 18-10-2022 | 16:05 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2021 | |||||
| 16-11-2021 | 14:10 | 259 | 5.*.29 | 3 | Stuurkogel te veel speling |
2020 | |||||
| 26-10-2020 | 09:11 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 26-10-2020 | 09:11 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| 26-10-2020 | 09:11 | 478 | 5.*.53 | 1 | Achterlicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
2019 | |||||
| 7-10-2019 | 15:20 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-10-2019 | 15:20 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 25-BHT-3 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 25-BHT-3 | 29-10-2018 | Tachograaf | SE 5000 | ||
| 25-BHT-3 | 11-10-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Scania G370 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 25-BHT-3 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
25-BHT-3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 25-BHD-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 14-04-2016 | 10 jaar |
| 25-BHG-3 | CAR-bus.net | Spica | Bus | Onbekend | 09-05-2016 | 10 jaar |
| 25-BHK-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 02-09-2016 | 9,6 jaar |
| 25-BHL-3 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-07-2016 | 9,7 jaar |
| 25-BHP-3 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 26-09-2016 | 9,6 jaar |
| 25-BHT-1 | Ravo | 560 | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 25-10-2016 | 18,4 jaar |
| 25-BHT-3 | Scania | G370 | Huifopbouw | Onbekend | 27-10-2016 | 9,5 jaar |
| 25-BHT-4 | DAF | LF 180 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-12-2016 | 9,4 jaar |
| 25-BHT-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 23-11-2016 | 9,4 jaar |
| 25-BHV-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 04-01-2017 | 9,3 jaar |
| 25-BHX-3 | VDL | Citea Lle-99-electric | Bus | Onbekend | 08-12-2016 | 9,4 jaar |
| 25-BHZ-3 | Mercedes-Benz | Actros | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 16-12-2016 | 9,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 1.000 x 255 cm een gewicht van ± 12.055 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 1003 cm | 260 cm | 12.570 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 995 cm | 260 cm | 10.950 kg |
| Volvo FM | 1005 cm | 260 cm | 12.740 kg |
| DAF Fan CF75 | 1001 cm | 255 cm | 12.420 kg |
| DAF CF 290 FA | 997 cm | 260 cm | 11.680 kg |
| Volvo FH | 1007 cm | 255 cm | 12.410 kg |
| DAF CF 410 FAN | 1002 cm | 255 cm | 12.620 kg |
| MAN TGX | 1007 cm | 255 cm | 12.590 kg |
| DAF CF 370 FAN | 999 cm | 255 cm | 12.890 kg |
| DAF CF 330 FA | 1003 cm | 260 cm | 11.450 kg |
| DAF CF 450 FAN | 991 cm | 255 cm | 11.570 kg |
| DAF FA CF85 | 996 cm | 255 cm | 11.580 kg |
| DAF FA CF65 | 999 cm | 260 cm | 10.950 kg |
| DAF XF 460 FAN | 997 cm | 255 cm | 12.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.