V-75-DNT
Er rijden momenteel 51 STX Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 6 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maart 2024, dus sinds 2 jaren, 1 maand en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze STX Transit veewagen rijden er in dezelfde variant (N0HA1MBY) nog 49 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2022 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 33.040 en € 77.764, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 42.257 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 38.352 incl. BTW en BPM, deze STX Transit is daardoor € 3.905 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van STX haalt een maximumsnelheid van 154 km/uur. Deze STX Transit is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 41% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 6 maart 2024. Het voertuig was toen 1 jaar, 5 maanden en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle STX Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
STX Transit | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | STX |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 6,20 m |
| Breedte | 2,26 m |
| Hoogte | 2,97 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 154 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 38.352 |
| Bruto BPM | € 9.319 |
| Inrichting | veewagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 117.7 kW (160 pk) |
| Continue vermogen | 117.7 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | N0HA |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 september 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 6 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 maart 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 1 maand en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 6 maart 2024. Het voertuig was toen 1 jaar, 5 maanden en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.550 kg |
| Massa rijklaar | 2.650 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 850 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,98 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 20NFFCD | |
| Variant N0HA1MBY | |
| Uitvoering X3WNAHAAC00RAB3S | |
| Typegoedkeuringsnummer e7*2018/858*00020*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-75-DNT | 19-09-2025 | 10:24 | periodieke controle | 21-09-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle STX Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-75-DNT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-75-DNT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-DNT | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 28.504 | 05-03-2024 | 4,3 jaar |
| V-71-DNT | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 41.931 | 02-03-2024 | 5,2 jaar |
| V-72-DNT | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 58.753 | 07-06-2024 | 4,4 jaar |
| V-73-DNT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.418 | 18-03-2024 | 2,3 jaar |
| V-74-DNT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.418 | 12-10-2024 | 2,3 jaar |
| V-75-DNB | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 37.329 | 28-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-75-DND | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.752 | 14-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-75-DNF | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 80.204 | 07-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-75-DNG | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 61.642 | 08-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-75-DNH | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 43.947 | 04-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-75-DNJ | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 68.692 | 21-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-75-DNK | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 73.187 | 11-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-75-DNL | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 83.296 | 13-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-75-DNN | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.768 | 13-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-75-DNP | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 42.894 | 07-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-75-DNR | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 31.282 | 27-08-2024 | 3,7 jaar |
| V-75-DNS | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 79.321 | 11-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-75-DNT | STX | Transit | Veewagen | € 38.352 | 06-03-2024 | 3,6 jaar |
| V-75-DNV | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 34.710 | 15-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-75-DNX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 83.812 | 15-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-75-DNZ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 50.533 | 25-04-2024 | 2 jaar |
| V-76-DNT | Opel | Vivaro | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 09-03-2024 | 20,4 jaar |
| V-77-DNT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.173 | 26-09-2024 | 2,2 jaar |
| V-78-DNT | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 47.855 | 02-03-2024 | 2,6 jaar |
| V-79-DNT | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 58.968 | 18-03-2024 | 2,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 42.257 en/of een afmeting van 620 x 226 cm en/of een gewicht van ± 2.550 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Canter | € 41.300 | 612 cm | 220 cm | 2.700 kg |
| Volkswagen Crafter | € 45.600 | 612 cm | 219 cm | 2.630 kg |
| Renault Master | € 42.500 | 612 cm | 219 cm | 2.610 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.