V-20-LJD
Er rijden momenteel 145 Renault/izotermy TIM Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 4 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 augustus 2025, dus sinds 7 maanden en 26 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault/izotermy TIM Master neerklapbare zijschotten rijden er in dezelfde variant (UM/NS) nog 4 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2024 en november 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 60.420 en € 63.753, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 61.333 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 60.579 incl. BTW en BPM, deze Renault/izotermy TIM Master is daardoor € 754 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault/izotermy TIM geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Renault/izotermy TIM Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 augustus 2025. Het voertuig was toen 8 maanden en 22 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault/izotermy TIM Master | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault/izotermy TIM |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,90 m |
| Breedte | 2,19 m |
| Hoogte | 3,30 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 60.579 |
| Bruto BPM | € 14.599 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T E7, M9T D7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 november 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 4 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 augustus 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 augustus 2025. Het voertuig was toen 8 maanden en 22 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 november 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 7 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.505 kg |
| Massa rijklaar | 2.605 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 895 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,86 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VB/N | |
| Variant UM/NS | |
| Uitvoering 00AE6EV013H3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e32*2007/46*0129*32 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Vergeet ook niet alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-20-LJD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-20-LJD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-LJB | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 51.382 | 30-10-2025 | 5,5 jaar |
| V-20-LJD | Renault/izotermy TIM | Master | Neerklapbare zijschotten | € 60.579 | 19-08-2025 | 1,4 jaar |
| V-20-LJF | Fiat | E-Doblò | Gesloten opbouw | € 37.503 | 25-02-2025 | 1,1 jaar |
| V-20-LJG | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 118.131 | 21-02-2025 | 1,4 jaar |
| V-20-LJH | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 70.061 | 28-03-2025 | 3,8 jaar |
| V-20-LJJ | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 66.126 | 26-02-2025 | 1,1 jaar |
| V-20-LJK | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 36.076 | 26-02-2025 | 1,1 jaar |
| V-20-LJL | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 37.866 | 28-02-2025 | 1,1 jaar |
| V-20-LJN | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 91.019 | 26-02-2025 | 1,9 jaar |
| V-20-LJP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.144 | 14-03-2025 | 7,3 jaar |
| V-20-LJR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.410 | 14-03-2025 | 7,2 jaar |
| V-20-LJS | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 65.878 | 11-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-20-LJT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 68.212 | 03-04-2025 | 1,3 jaar |
| V-20-LJV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.222 | 08-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-20-LJX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.776 | 20-03-2025 | 6,2 jaar |
| V-20-LJZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.311 | 07-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-21-LJD | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 72.409 | 20-02-2025 | 1,4 jaar |
| V-22-LJD | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 74.472 | 20-02-2025 | 1,5 jaar |
| V-23-LJD | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 72.409 | 20-02-2025 | 1,3 jaar |
| V-25-LJD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.304 | 08-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-26-LJD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.709 | 30-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-27-LJD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.163 | 24-02-2025 | 1,1 jaar |
| V-28-LJD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.040 | 25-02-2025 | 1,1 jaar |
| V-29-LJD | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.088 | 20-02-2025 | 1,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 61.333 en/of een afmeting van 690 x 219 cm en/of een gewicht van ± 2.505 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 62.700 | 700 cm | 221 cm | 2.670 kg |
| Renault Master | € 60.400 | 692 cm | 222 cm | 2.740 kg |
| Volkswagen Crafter | € 60.000 | 700 cm | 222 cm | 2.500 kg |
| MAN TGE | € 63.800 | 689 cm | 222 cm | 2.610 kg |
| Iveco 35C12 | € 65.000 | 681 cm | 218 cm | 2.720 kg |
| Iveco 35S16 | € 62.400 | 696 cm | 211 cm | 2.440 kg |
| Ford Transit | € 55.500 | 690 cm | 225 cm | 2.570 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.