VTP-48-D
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 4 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 mei 2023, dus sinds 2 jaren, 10 maanden en 21 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAR9M) nog 11.316 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.000 en € 70.178, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.270 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 43.042 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Trafic € 2.772 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 februari 2023. Het voertuig was toen 4 jaren, 2 maanden en 11 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 43.042 |
| Bruto BPM | € 10.433 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M D4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 december 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 4 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 mei 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 10 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 februari 2023. Het voertuig was toen 4 jaren, 2 maanden en 11 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.845 kg |
| Massa rijklaar | 1.945 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.125 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.070 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.070 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.070 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAR9M | |
| Uitvoering MH1001613A10 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*36 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 178 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VTP-48-D | 15-05-2025 | 14:59 | periodieke controle | 23-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VTP-48-D | 16-05-2024 | 15:10 | periodieke controle | 23-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VTP-48-D | 23-05-2023 | 09:46 | periodieke controle | 23-05-2024 | Nee |
| VTP-48-D | 1-03-2023 | 16:48 | periodieke controle | 1-03-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 15-05-2025 | 14:59 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2024 | |||||
| 16-05-2024 | 15:10 | 314 | 5.*.31 | 1 | Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VTP-48-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VTP-48-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VTP-40-D | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 126.041 | 24-03-2023 | 4,8 jaar |
| VTP-41-D | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 66.852 | 20-03-2023 | 3,8 jaar |
| VTP-42-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 42.209 | 17-03-2023 | 8,9 jaar |
| VTP-43-D | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 47.644 | 22-03-2023 | 5 jaar |
| VTP-44-D | Humbaur | Renault Master Flexbox | Gesloten opbouw | € 49.374 | 31-03-2023 | 6,6 jaar |
| VTP-45-D | Chevrolet | Silverado | Pick-up truck | € 39.972 | 05-04-2023 | 10,3 jaar |
| VTP-46-D | Humbaur | Renault Master Flexbox | Gesloten opbouw | € 45.882 | 17-02-2023 | 6,4 jaar |
| VTP-47-D | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 45.144 | 13-02-2023 | 8,2 jaar |
| VTP-48-B | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.882 | 07-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTP-48-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.042 | 13-02-2023 | 7,4 jaar |
| VTP-48-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.237 | 18-04-2023 | 3 jaar |
| VTP-48-G | Toyota | Hilux | Opleggertrekker | € 62.752 | 14-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTP-48-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 64.768 | 01-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTP-48-J | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 56.127 | 24-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTP-48-L | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 120.171 | 24-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTP-48-N | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 76.381 | 20-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTP-48-P | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 57.245 | 31-03-2023 | 3 jaar |
| VTP-48-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 61.357 | 18-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTP-48-S | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 58.619 | 17-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTP-48-T | Mercedes-Benz | Viano | Gesloten opbouw | € 75.162 | 15-02-2023 | 12 jaar |
| VTP-48-V | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 63.181 | 06-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTP-48-X | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 54.309 | 15-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTP-48-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.238 | 23-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTP-49-D | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 44.985 | 13-02-2023 | 8,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.270 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.845 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Talento | € 42.500 | 532 cm | 196 cm | 1.800 kg |
| Citroën Jumper | € 40.600 | 542 cm | 206 cm | 2.020 kg |
| Volkswagen Transporter | € 43.000 | 541 cm | 199 cm | 1.830 kg |
| Isuzu D-Max | € 41.500 | 530 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Peugeot Expert | € 37.100 | 531 cm | 190 cm | 1.840 kg |
| Opel Vivaro | € 40.500 | 540 cm | 196 cm | 2.030 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.