VSB-41-B
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 10 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 december 2022, dus sinds 3 jaren, 4 maanden en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAM9R) nog 20.873 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.078 en € 79.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.148 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 46.366 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 4.782 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 176 km/uur. Daardoor behoort deze Renault Trafic tot de snelste 13.4% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 december 2022. Het voertuig was toen 1 jaar, 5 maanden en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 176 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 46.366 |
| Bruto BPM | € 11.222 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Continue vermogen | 107 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R V7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 juni 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 10 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 december 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 4 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 december 2022. Het voertuig was toen 1 jaar, 5 maanden en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.765 kg |
| Massa rijklaar | 1.865 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.185 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAM9R | |
| Uitvoering ML6TAJ112A00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*46 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 190 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VSB-41-B | 12-05-2025 | 15:56 | periodieke controle | 14-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VSB-41-B | 12-06-2024 | 11:16 | periodieke controle | 14-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 12-05-2025 | 15:56 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 12-05-2025 | 15:56 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
2024 | |||||
| 12-06-2024 | 11:16 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VSB-41-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VSB-41-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VSB-40-B | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.198 | 30-09-2022 | 5,4 jaar |
| VSB-41-B | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 46.366 | 01-12-2022 | 4,8 jaar |
| VSB-41-D | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 41.979 | 29-09-2022 | 3,6 jaar |
| VSB-41-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.684 | 14-12-2022 | 4,9 jaar |
| VSB-41-G | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 52.991 | 26-09-2022 | 3,6 jaar |
| VSB-41-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.274 | 11-01-2023 | 3,3 jaar |
| VSB-41-K | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 36.873 | 27-09-2022 | 3,6 jaar |
| VSB-41-L | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 27.188 | 28-09-2022 | 3,6 jaar |
| VSB-41-N | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 77.083 | 27-09-2022 | 3,7 jaar |
| VSB-41-P | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 59.190 | 14-11-2022 | 3,7 jaar |
| VSB-41-R | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 53.234 | 21-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSB-41-S | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 26-09-2022 | 3,6 jaar |
| VSB-41-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.679 | 30-09-2022 | 3,5 jaar |
| VSB-41-V | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 76.076 | 17-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSB-41-X | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 78.106 | 04-10-2022 | 3,8 jaar |
| VSB-42-B | Ford | Transit, 2.0 Tdci | Neerklapbare zijschotten | € 51.333 | 07-10-2022 | 8,9 jaar |
| VSB-44-B | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 41.366 | 21-09-2022 | 8,4 jaar |
| VSB-46-B | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 79.821 | 29-09-2022 | 3,6 jaar |
| VSB-48-B | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 79.821 | 29-09-2022 | 3,6 jaar |
| VSB-49-B | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 79.821 | 29-09-2022 | 3,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.148 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.765 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Volkswagen Transporter | € 50.300 | 546 cm | 199 cm | 1.920 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Isuzu D-Max | € 47.000 | 532 cm | 186 cm | 1.890 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.