VPN-97-H
Er rijden momenteel 64.270 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 7 maanden en 8 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FBR9M) nog 2.577 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en augustus 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.126 en € 66.061, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 46.701 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 33.829 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 12.872 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 april 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 6 maanden en 12 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 33.829 |
| Bruto BPM | € 8.244 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 70 kW (95 pk) |
| Continue vermogen | 70 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M H4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 september 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 7 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 april 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 6 maanden en 12 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 7 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.875 kg |
| Massa rijklaar | 1.975 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 965 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.940 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.940 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.940 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FBR9M | |
| Uitvoering MJ1006612B00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*29 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8 l/100km (1 liter op 12,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6 l/100km (1 liter op 16,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 174 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPN-97-H | 4-04-2025 | 13:25 | periodieke controle | 7-04-2026 | Nee |
| VPN-97-H | 5-04-2024 | 15:28 | periodieke controle | 7-04-2025 | Nee |
| VPN-97-H | 14-02-2023 | 14:36 | periodieke controle | 7-04-2024 | Nee |
| VPN-97-H | 7-04-2022 | 15:20 | periodieke controle | 7-04-2023 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPN-97-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPN-97-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPN-90-H | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 60.611 | 06-04-2022 | 4,1 jaar |
| VPN-91-H | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 58.984 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-92-H | Iveco | 35S16 | Neerklapbare zijschotten | € 73.988 | 11-04-2022 | 4,1 jaar |
| VPN-93-H | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 39.591 | 08-04-2022 | 4,1 jaar |
| VPN-94-H | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 35.257 | 16-04-2022 | 4,1 jaar |
| VPN-95-H | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 32.624 | 14-04-2022 | 4,1 jaar |
| VPN-96-H | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 25.657 | 05-04-2022 | 4,1 jaar |
| VPN-97-B | Toyota | Hilux | Opleggertrekker | € 72.313 | 08-04-2022 | 4,1 jaar |
| VPN-97-D | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 68.847 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-97-F | Audi | SQ5 | Gesloten opbouw | € 82.230 | 01-04-2022 | 11,5 jaar |
| VPN-97-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor vervoer voertuigen | € 83.346 | 01-04-2022 | 4,1 jaar |
| VPN-97-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 33.829 | 08-04-2022 | 9,6 jaar |
| VPN-97-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 47.922 | 07-04-2022 | 4,1 jaar |
| VPN-97-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 52.714 | 12-04-2022 | 4,1 jaar |
| VPN-97-L | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 72.512 | 09-04-2022 | 4,1 jaar |
| VPN-97-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.365 | 22-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-97-R | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 55.500 | 20-04-2022 | 4,6 jaar |
| VPN-97-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 37.456 | 08-12-2022 | 10,1 jaar |
| VPN-97-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 48.200 | 23-04-2022 | 11,4 jaar |
| VPN-97-X | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 22.251 | 12-04-2022 | 4,1 jaar |
| VPN-97-Z | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 50.302 | 09-04-2022 | 8 jaar |
| VPN-98-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 35.748 | 08-04-2022 | 9,6 jaar |
| VPN-99-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 35.362 | 06-04-2022 | 9,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 46.701 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.875 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 46.000 | 549 cm | 206 cm | 2.010 kg |
| Fiat Talento | € 44.100 | 537 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Volkswagen Transporter | € 47.400 | 548 cm | 200 cm | 2.010 kg |
| Isuzu D-Max | € 45.700 | 532 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Citroën Jumper | € 42.800 | 542 cm | 205 cm | 2.020 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 44.500 | 537 cm | 190 cm | 1.970 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 30 april 2026.