VPN-97-H
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 6 maanden en 18 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FBR9M) nog 2.577 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en augustus 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.126 en € 66.061, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 46.723 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 33.829 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 12.894 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 april 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 6 maanden en 11 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 33.829 |
| Bruto BPM | € 8.244 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 70 kW (95 pk) |
| Continue vermogen | 70 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M H4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 september 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 6 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 april 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 6 maanden en 11 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 7 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.875 kg |
| Massa rijklaar | 1.975 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 965 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.940 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.940 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.940 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FBR9M | |
| Uitvoering MJ1006612B00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*29 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8 l/100km (1 liter op 12,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6 l/100km (1 liter op 16,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 174 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPN-97-H | 4-04-2025 | 13:25 | periodieke controle | 7-04-2026 | Nee |
| VPN-97-H | 5-04-2024 | 15:28 | periodieke controle | 7-04-2025 | Nee |
| VPN-97-H | 14-02-2023 | 14:36 | periodieke controle | 7-04-2024 | Nee |
| VPN-97-H | 7-04-2022 | 15:20 | periodieke controle | 7-04-2023 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPN-97-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPN-97-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPN-90-H | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 60.611 | 06-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-91-H | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 58.984 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-92-H | Iveco | 35S16 | Neerklapbare zijschotten | € 73.988 | 11-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-93-H | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 39.591 | 08-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-94-H | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 35.257 | 16-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-95-H | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 32.624 | 14-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-96-H | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 25.657 | 05-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-97-B | Toyota | Hilux | Opleggertrekker | € 72.313 | 08-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-97-D | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 68.847 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-97-F | Audi | SQ5 | Gesloten opbouw | € 82.230 | 01-04-2022 | 11,4 jaar |
| VPN-97-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor vervoer voertuigen | € 83.346 | 01-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-97-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 33.829 | 08-04-2022 | 9,6 jaar |
| VPN-97-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 47.922 | 07-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-97-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 52.714 | 12-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-97-L | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 72.512 | 09-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-97-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.365 | 22-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-97-R | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 55.500 | 20-04-2022 | 4,6 jaar |
| VPN-97-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 37.456 | 08-12-2022 | 10 jaar |
| VPN-97-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 48.200 | 23-04-2022 | 11,4 jaar |
| VPN-97-X | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 22.251 | 12-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-97-Z | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 50.302 | 09-04-2022 | 8 jaar |
| VPN-98-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 35.748 | 08-04-2022 | 9,6 jaar |
| VPN-99-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 35.362 | 06-04-2022 | 9,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 46.723 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.875 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 46.000 | 549 cm | 206 cm | 2.010 kg |
| Fiat Talento | € 44.100 | 537 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Volkswagen Transporter | € 47.400 | 547 cm | 200 cm | 2.010 kg |
| Isuzu D-Max | € 45.700 | 532 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Citroën Jumper | € 42.800 | 542 cm | 205 cm | 2.020 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 44.500 | 537 cm | 190 cm | 1.970 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.