VNK-54-Z
Er rijden momenteel 64.356 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2011 en is nu 15 jaren, 1 maand en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 oktober 2022, dus sinds 3 jaren en 6 maanden. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FLAH) nog 15 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2011 en april 2012. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.539 en € 38.960, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 31.731 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 35.567 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Trafic € 3.836 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Renault Trafic is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 31 december 2021. Het voertuig was toen 10 jaren, 9 maanden en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 4,78 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 35.567 |
| Bruto BPM | € 8.764 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 84 kW (114 pk) |
| Continue vermogen | 84 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R M7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 maart 2011 |
| Leeftijd | 15 jaren, 1 maand en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 oktober 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren en 6 maanden. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 31 december 2021. Het voertuig was toen 10 jaren, 9 maanden en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 4 maart 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.910 kg |
| Massa rijklaar | 2.010 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 760 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.770 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.770 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.770 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FLAH | |
| Uitvoering FLAHA6 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*11 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.5 l/100km (1 liter op 11,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 195 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNK-54-Z | 4-03-2024 | 16:54 | periodieke controle | 4-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VNK-54-Z | 21-10-2022 | 16:14 | periodieke controle | 20-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VNK-54-Z | 20-12-2021 | 16:24 | periodieke controle | 20-12-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 4-03-2024 | 16:54 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 4-03-2024 | 16:54 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
| 4-03-2024 | 16:54 | RA6 | RA6 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
2022 | |||||
| 21-10-2022 | 16:14 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNK-54-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNK-54-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNK-50-Z | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 63.085 | 17-02-2022 | 4,6 jaar |
| VNK-51-Z | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 61.514 | 28-02-2022 | 4,5 jaar |
| VNK-52-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.077 | 24-01-2022 | 9,1 jaar |
| VNK-53-Z | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 50.422 | 01-04-2022 | 7,1 jaar |
| VNK-54-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNK-54-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 37.344 | 21-12-2022 | 4,6 jaar |
| VNK-54-F | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 61.015 | 10-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNK-54-G | Roelofsen | Parados Sport | Veewagen | € 70.183 | 03-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNK-54-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.037 | 13-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNK-54-J | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 23.839 | 08-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNK-54-K | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 18.075 | 26-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNK-54-L | Fiat | Ducato | Kipper | € 88.511 | 22-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNK-54-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.750 | 20-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNK-54-R | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 36.401 | 19-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNK-54-S | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 28.902 | 14-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNK-54-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.008 | 31-12-2021 | 7,4 jaar |
| VNK-54-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 52.167 | 07-12-2021 | 4,7 jaar |
| VNK-54-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 35.567 | 31-12-2021 | 15,1 jaar |
| VNK-55-Z | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 157.842 | 04-06-2022 | 12,5 jaar |
| VNK-56-Z | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 42.581 | 06-05-2022 | 8,6 jaar |
| VNK-58-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Hoogwerker | € 51.000 | 08-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNK-59-Z | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 45.661 | 10-01-2022 | 4,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 31.731 en/of een afmeting van 478 x 190 cm en/of een gewicht van ± 1.910 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito | € 29.800 | 475 cm | 190 cm | 1.840 kg |
| Dangel Jumpy | € 34.500 | 486 cm | 190 cm | 1.810 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.