VNG-60-L
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 11 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 oktober 2025, dus sinds 6 maanden en 14 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAM9R) nog 20.873 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.078 en € 79.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.148 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 35.963 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 15.185 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 november 2021. Het voertuig was toen 6 maanden en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 35.963 |
| Bruto BPM | € 8.751 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 88 kW (120 pk) |
| Continue vermogen | 88 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R V7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 april 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 11 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 november 2021. Het voertuig was toen 6 maanden en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 mei 2026. Het voertuig moet over 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.038 kg |
| Massa rijklaar | 2.138 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 912 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAM9R | |
| Uitvoering MN6TAE112A00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*46 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 194 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 149 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNG-60-L | 30-04-2025 | 15:09 | periodieke controle | 2-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VNG-60-L | 2-05-2024 | 09:22 | periodieke controle | 2-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 30-04-2025 | 15:09 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 30-04-2025 | 15:09 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 30-04-2025 | 15:09 | 572 | 5.*.55 | 1 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 2-05-2024 | 09:22 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNG-60-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNG-60-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNG-60-B | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 42.391 | 19-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-60-D | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 20.998 | 30-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-60-F | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 45.058 | 17-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-60-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 75.040 | 23-02-2022 | 4,1 jaar |
| VNG-60-K | Mercedes-Benz | X-klasse XL | Pick-up truck | € 83.551 | 18-11-2021 | 7,8 jaar |
| VNG-60-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 35.963 | 15-11-2021 | 5 jaar |
| VNG-60-N | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 79.138 | 21-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNG-60-P | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 34.373 | 10-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-60-R | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 40.598 | 15-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNG-60-S | Iveco | 35C16 | Gecond. met temperatuurreg. | € 69.664 | 31-08-2022 | 8,7 jaar |
| VNG-60-T | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 27.236 | 22-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-60-V | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 41.460 | 25-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-60-X | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 70.132 | 11-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNG-60-Z | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 20.696 | 14-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNG-61-L | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 81.139 | 26-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-62-L | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 81.139 | 30-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-63-L | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 81.139 | 26-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-64-L | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 81.139 | 19-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-65-L | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 81.139 | 30-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNG-66-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.745 | 26-11-2021 | 6,3 jaar |
| VNG-69-L | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 47.787 | 17-11-2021 | 9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.148 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 2.038 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 46.400 | 549 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Toyota Hilux | € 53.200 | 533 cm | 187 cm | 2.110 kg |
| Volkswagen Transporter | € 51.000 | 547 cm | 200 cm | 2.120 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.100 | 547 cm | 202 cm | 2.090 kg |
| Toyota ProAce | € 55.400 | 531 cm | 192 cm | 2.030 kg |
| Isuzu D-Max | € 47.000 | 532 cm | 186 cm | 1.890 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.