VLZ-31-N
Er rijden momenteel 64.356 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 3 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 december 2022, dus sinds 3 jaren, 3 maanden en 24 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAR9M) nog 11.292 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.000 en € 70.178, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.273 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 36.218 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 4.055 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 november 2021. Het voertuig was toen 3 jaren, 9 maanden en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,00 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 36.218 |
| Bruto BPM | € 8.812 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 70 kW (95 pk) |
| Continue vermogen | 70 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M H4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 januari 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 3 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 december 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 3 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 november 2021. Het voertuig was toen 3 jaren, 9 maanden en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.700 kg |
| Massa rijklaar | 1.800 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.160 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.960 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.960 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.960 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAR9M | |
| Uitvoering MJ1002610A10 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*33 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.8 l/100km (1 liter op 17,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 170 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VLZ-31-N | 28-01-2026 | 14:35 | periodieke controle | 22-02-2027 | Nee |
| VLZ-31-N | 21-02-2025 | 15:59 | periodieke controle | 22-02-2026 | Nee |
| VLZ-31-N | 7-02-2024 | 14:22 | periodieke controle | 22-02-2025 | Nee |
| VLZ-31-N | 28-12-2022 | 12:29 | periodieke controle | 22-02-2024 | Nee |
| VLZ-31-N | 1-02-2022 | 15:32 | periodieke controle | 22-02-2023 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VLZ-31-N - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VLZ-31-N
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VLZ-30-N | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 48.835 | 01-11-2021 | 8,1 jaar |
| VLZ-31-B | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 41.209 | 30-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLZ-31-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 40.724 | 21-10-2021 | 9 jaar |
| VLZ-31-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.347 | 29-10-2021 | 9,4 jaar |
| VLZ-31-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.945 | 21-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLZ-31-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 25.219 | 30-11-2021 | 6,2 jaar |
| VLZ-31-J | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 43.011 | 29-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLZ-31-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 37.956 | 10-11-2021 | 4,4 jaar |
| VLZ-31-L | Isuzu | Open laadvloer | € 43.915 | 29-10-2021 | 6,3 jaar | |
| VLZ-31-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 36.218 | 01-11-2021 | 8,3 jaar |
| VLZ-31-P | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-10-2021 | 17,5 jaar |
| VLZ-31-R | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 45.979 | 29-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLZ-31-S | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 43.970 | 01-11-2021 | 4,5 jaar |
| VLZ-31-T | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 46.625 | 03-11-2021 | 4,5 jaar |
| VLZ-31-V | Volkswagen | Touareg | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-11-2020 | 18,4 jaar |
| VLZ-31-X | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.532 | 04-11-2021 | 4,5 jaar |
| VLZ-31-Z | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 40.892 | 13-12-2021 | 4,4 jaar |
| VLZ-32-N | Nissan | NV300 | Gesloten opbouw | € 41.208 | 01-11-2021 | 8,8 jaar |
| VLZ-33-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 40.185 | 01-11-2021 | 11,4 jaar |
| VLZ-34-N | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 45.502 | 01-11-2021 | 11,7 jaar |
| VLZ-35-N | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 39.820 | 01-11-2021 | 8,9 jaar |
| VLZ-36-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.420 | 25-10-2021 | 5 jaar |
| VLZ-37-N | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 49.350 | 29-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLZ-38-N | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 32.504 | 28-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLZ-39-N | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 58.000 | 28-10-2021 | 4,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.273 en/of een afmeting van 500 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.700 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 41.900 | 510 cm | 193 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 42.400 | 499 cm | 191 cm | 1.790 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.