VLJ-79-B
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 10 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 november 2023, dus sinds 2 jaren, 5 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAR9M) nog 11.316 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.000 en € 70.178, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.270 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 35.702 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 4.568 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 154 km/uur. Deze Renault Trafic is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 41% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 augustus 2021. Het voertuig was toen 2 jaren, 2 maanden en 21 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,00 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 154 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 35.702 |
| Bruto BPM | € 8.689 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 70 kW (95 pk) |
| Continue vermogen | 70 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M H4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 mei 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 10 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 november 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 5 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 augustus 2021. Het voertuig was toen 2 jaren, 2 maanden en 21 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 30 maart 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.700 kg |
| Massa rijklaar | 1.800 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAR9M | |
| Uitvoering MJ1006600A10 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*38 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.8 l/100km (1 liter op 17,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 170 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VLJ-79-B | 13-02-2025 | 15:46 | periodieke controle | 30-03-2026 | Nee |
| VLJ-79-B | 2-02-2024 | 14:37 | periodieke controle | 30-03-2025 | Nee |
| VLJ-79-B | 30-03-2023 | 14:32 | periodieke controle | 30-03-2024 | Nee |
| VLJ-79-B | 23-06-2022 | 12:41 | periodieke controle | 23-06-2023 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VLJ-79-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VLJ-79-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VLJ-70-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 52.608 | 12-08-2021 | 10,8 jaar |
| VLJ-71-B | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 39.415 | 12-08-2021 | 14,5 jaar |
| VLJ-72-B | Volkswagen | Crafter | Gecond. met temperatuurreg. | € 66.927 | 08-10-2021 | 7 jaar |
| VLJ-73-B | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 58.237 | 12-08-2021 | 4,7 jaar |
| VLJ-74-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 70.713 | 02-06-2022 | 6,7 jaar |
| VLJ-75-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.381 | 12-08-2021 | 10,5 jaar |
| VLJ-76-B | Volkswagen | Amarok | Pick-up truck | € 80.281 | 23-10-2021 | 5,9 jaar |
| VLJ-77-B | Volkswagen | Amarok | Pick-up truck | € 80.281 | 31-08-2021 | 5,9 jaar |
| VLJ-78-B | Volkswagen | Amarok | Pick-up truck | € 80.281 | 31-08-2021 | 5,9 jaar |
| VLJ-79-B | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 35.702 | 16-08-2021 | 6,9 jaar |
| VLJ-79-D | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 30.073 | 24-08-2021 | 8,5 jaar |
| VLJ-79-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 60.051 | 05-11-2021 | 5,9 jaar |
| VLJ-79-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 57.953 | 18-08-2021 | 4,7 jaar |
| VLJ-79-H | Volkswagen | Transporter | Open laadvloer | € 45.232 | 31-08-2021 | 4,6 jaar |
| VLJ-79-J | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 60.332 | 23-08-2021 | 4,6 jaar |
| VLJ-79-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 54.627 | 18-08-2021 | 7,6 jaar |
| VLJ-79-L | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 43.194 | 23-08-2021 | 4,6 jaar |
| VLJ-79-P | Iveco | 50C-35 | Gesloten opbouw | € 93.461 | 15-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLJ-79-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.723 | 08-09-2021 | 5,8 jaar |
| VLJ-79-S | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 26.521 | 18-08-2021 | 9,1 jaar |
| VLJ-79-T | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 62.563 | 23-08-2021 | 4,6 jaar |
| VLJ-79-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 71.023 | 30-08-2021 | 4,6 jaar |
| VLJ-79-X | Iveco | Daily | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-11-2021 | 18,1 jaar |
| VLJ-79-Z | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 28.505 | 26-08-2021 | 4,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.270 en/of een afmeting van 500 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.700 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 41.900 | 510 cm | 193 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 42.400 | 499 cm | 191 cm | 1.790 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.