VGX-75-R
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 9 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 oktober 2025, dus sinds 5 maanden en 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er nog 8.215 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 1980 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.143 en € 76.846, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.479 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 47.382 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Trafic € 5.903 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 oktober 2020. Het voertuig was toen 3 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 1,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 47.382 |
| Bruto BPM | € 11.464 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 juni 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 9 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 oktober 2020. Het voertuig was toen 3 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.762 kg |
| Massa rijklaar | 1.862 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.178 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.040 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.040 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.040 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.5 l/100km (1 liter op 18,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 190 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 146 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VGX-75-R | 20-10-2025 | 09:23 | periodieke controle | 20-10-2026 | Nee |
| VGX-75-R | 25-06-2025 | 11:05 | periodieke controle | 26-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VGX-75-R | 26-06-2024 | 11:14 | periodieke controle | 26-06-2025 | Nee |
| VGX-75-R | 31-05-2023 | 09:57 | periodieke controle | 25-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 25-06-2025 | 11:05 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2023 | |||||
| 31-05-2023 | 09:57 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VGX-75-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VGX-75-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VGX-70-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.384 | 09-09-2020 | 13,6 jaar |
| VGX-71-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 30.108 | 22-09-2020 | 10,1 jaar |
| VGX-72-R | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 27.458 | 09-09-2020 | 9 jaar |
| VGX-73-R | Dodge | Dodge | Open laadvloer | € 53.296 | 11-09-2020 | 12,2 jaar |
| VGX-74-R | Peugeot | Boxer | Gecond. met temperatuurreg. | € 47.517 | 12-10-2020 | 5,5 jaar |
| VGX-75-B | MAN | TGE | Open laadvloer | € 51.582 | 14-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGX-75-D | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 19.855 | 28-10-2020 | 12,2 jaar |
| VGX-75-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 45.050 | 17-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGX-75-H | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 49.700 | 11-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGX-75-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 42.605 | 01-06-2021 | 5,6 jaar |
| VGX-75-K | Volkswagen | Crafter | Opleggertrekker | € 68.806 | 08-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGX-75-L | Ford | Transit Custom | Speciale groep | € 34.502 | 08-06-2021 | 12,2 jaar |
| VGX-75-N | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 22.848 | 15-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGX-75-P | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 28.611 | 15-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGX-75-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.382 | 01-10-2020 | 5,8 jaar |
| VGX-75-S | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 22.769 | 23-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGX-75-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Hoogwerker | € 47.525 | 10-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGX-75-X | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 66.982 | 03-12-2020 | 6,9 jaar |
| VGX-75-Z | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 36.529 | 15-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGX-76-R | Volkswagen | Kombi | Gesloten opbouw | € 56.586 | 03-10-2020 | 5,8 jaar |
| VGX-77-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Huifopbouw | € 60.416 | 23-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGX-78-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.883 | 11-01-2021 | 5,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.479 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.762 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Talento | € 42.500 | 532 cm | 196 cm | 1.800 kg |
| Volkswagen Transporter | € 43.000 | 541 cm | 199 cm | 1.830 kg |
| Isuzu D-Max | € 45.100 | 530 cm | 186 cm | 1.940 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.