VGH-50-F
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 9 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 januari 2024, dus sinds 2 jaren, 2 maanden en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAM9R) nog 20.873 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.078 en € 79.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.148 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 44.653 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 6.495 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze Renault Trafic is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 1,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 44.653 |
| Bruto BPM | € 10.815 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 88 kW (120 pk) |
| Continue vermogen | 88 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R V7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 juli 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 9 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 januari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 2 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.759 kg |
| Massa rijklaar | 1.859 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 400 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.259 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.259 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAM9R | |
| Uitvoering MN6TAE012A00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*44 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.7 l/100km (1 liter op 17,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 191 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 149 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VGH-50-F | 27-01-2026 | 10:07 | periodieke controle | 27-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VGH-50-F | 13-01-2025 | 14:17 | periodieke controle | 24-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VGH-50-F | 24-01-2024 | 12:06 | periodieke controle | 24-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 27-01-2026 | 10:07 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2025 | |||||
| 13-01-2025 | 14:17 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 13-01-2025 | 14:17 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 13-01-2025 | 14:17 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2024 | |||||
| 24-01-2024 | 12:06 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 24-01-2024 | 12:06 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 24-01-2024 | 12:06 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VGH-50-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VGH-50-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VGH-50-B | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 48.357 | 30-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-50-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 90.894 | 25-06-2020 | 11,3 jaar |
| VGH-50-F | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.653 | 07-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-50-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 46.605 | 08-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-50-H | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 31.562 | 30-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-50-J | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 52.504 | 28-08-2020 | 5,6 jaar |
| VGH-50-K | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 42.836 | 30-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-50-L | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 35.901 | 03-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-50-N | Volkswagen | Crafter | Neerklapbare zijschotten | € 50.453 | 01-07-2020 | 11,3 jaar |
| VGH-50-P | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 73.537 | 20-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGH-50-R | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 42.362 | 31-08-2020 | 5,6 jaar |
| VGH-50-S | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 47.517 | 07-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-50-X | Volkswagen | Crafter | Kipper | € 68.553 | 17-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGH-50-Z | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 35.726 | 13-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGH-51-F | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.066 | 03-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-52-F | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.653 | 07-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-53-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.557 | 08-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-54-F | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 45.494 | 30-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-55-F | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 27.053 | 08-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-56-F | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 27.180 | 03-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-57-F | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 27.180 | 03-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-58-F | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 27.180 | 06-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGH-59-F | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 28.956 | 01-07-2020 | 5,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.148 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.759 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Volkswagen Transporter | € 50.300 | 546 cm | 199 cm | 1.920 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Isuzu D-Max | € 47.000 | 532 cm | 186 cm | 1.890 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.