VFN-39-N
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2020 en is nu 6 jaren en 30 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAM9R) nog 20.873 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.078 en € 79.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.148 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 47.597 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 3.551 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 140 km/uur. Deze Renault Trafic is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 27.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 2,48 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 140 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 47.597 |
| Bruto BPM | € 11.515 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Continue vermogen | 107 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R V7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 maart 2020 |
| Leeftijd | 6 jaren en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 29 januari 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.873 kg |
| Massa rijklaar | 1.973 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.087 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.060 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.060 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.060 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAM9R | |
| Uitvoering ML6TB5113B00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*43 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 10.5 l/100km (1 liter op 9,5km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.5 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 276 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 186 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VFN-39-N | 29-01-2024 | 14:02 | periodieke controle | 29-01-2025 | Nee |
| VFN-39-N | 24-11-2022 | 14:49 | periodieke controle | 24-11-2023 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VFN-39-N - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VFN-39-N
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VFN-30-N | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 45.518 | 12-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFN-31-N | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 45.518 | 12-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFN-32-N | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 45.518 | 12-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFN-33-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.485 | 12-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFN-34-N | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.405 | 31-03-2020 | 6 jaar |
| VFN-35-N | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.818 | 13-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFN-36-N | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 25.345 | 17-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFN-39-B | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 44.217 | 24-02-2021 | 5,1 jaar |
| VFN-39-D | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 30.134 | 10-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFN-39-F | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-03-2020 | 17,3 jaar |
| VFN-39-G | MAN | TGE | Neerklapbare zijschotten | € 77.709 | 05-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFN-39-J | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 27.005 | 13-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFN-39-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.346 | 10-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFN-39-L | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 103.540 | 03-02-2021 | 5,2 jaar |
| VFN-39-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.597 | 16-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFN-39-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 49.929 | 09-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFN-39-R | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 51.837 | 16-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFN-39-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 40.106 | 30-05-2020 | 8,5 jaar |
| VFN-39-T | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 30.545 | 13-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFN-39-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 43.059 | 27-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFN-39-X | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 43.486 | 20-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFN-39-Z | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 53.826 | 27-03-2020 | 6,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.148 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.873 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 46.400 | 549 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Toyota Hilux | € 54.800 | 533 cm | 187 cm | 2.060 kg |
| Volkswagen Transporter | € 51.000 | 547 cm | 200 cm | 2.060 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Toyota ProAce | € 55.400 | 531 cm | 192 cm | 2.030 kg |
| Isuzu D-Max | € 47.000 | 532 cm | 186 cm | 1.890 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.