VFK-61-D
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 6 maanden en 7 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAM9R) nog 20.873 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.078 en € 79.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.148 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 46.430 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 4.718 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 176 km/uur. Daardoor behoort deze Renault Trafic tot de snelste 13.4% bedrijfsauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,00 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 176 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 46.430 |
| Bruto BPM | € 11.238 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Continue vermogen | 107 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R V7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 oktober 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 6 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 15 januari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.737 kg |
| Massa rijklaar | 1.837 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.023 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.860 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.860 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAM9R | |
| Uitvoering MLATAT100A00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*45 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.8 l/100km (1 liter op 17,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 192 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 153 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VFK-61-D | 15-01-2025 | 08:31 | periodieke controle | 15-01-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VFK-61-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VFK-61-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VFK-60-D | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 25.410 | 11-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFK-61-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 46.430 | 09-10-2020 | 5,5 jaar |
| VFK-61-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.947 | 14-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFK-61-G | Volkswagen | Transporter | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 21-02-2020 | 19 jaar |
| VFK-61-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.042 | 28-02-2020 | 6,1 jaar |
| VFK-61-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.488 | 28-02-2020 | 6,1 jaar |
| VFK-61-K | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 39.408 | 26-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFK-61-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 40.471 | 13-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFK-61-N | Nissan | NV250 | Gesloten opbouw | € 29.723 | 28-02-2020 | 6,1 jaar |
| VFK-61-P | Volkswagen | Transporter | Gecond. met temperatuurreg. | € 58.833 | 06-03-2020 | 8,7 jaar |
| VFK-61-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.548 | 21-04-2020 | 6 jaar |
| VFK-61-S | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 30.251 | 28-02-2020 | 6,1 jaar |
| VFK-61-T | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.944 | 26-06-2020 | 6,2 jaar |
| VFK-61-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.018 | 02-03-2020 | 6,2 jaar |
| VFK-61-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.877 | 26-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFK-61-Z | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 31.473 | 06-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFK-62-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 62.797 | 28-04-2020 | 6,2 jaar |
| VFK-63-D | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.319 | 28-05-2020 | 5,9 jaar |
| VFK-64-D | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.310 | 24-02-2020 | 6,1 jaar |
| VFK-65-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.120 | 19-03-2021 | 5,1 jaar |
| VFK-66-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.112 | 28-02-2020 | 6,3 jaar |
| VFK-67-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.326 | 27-02-2020 | 6,1 jaar |
| VFK-68-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.326 | 18-03-2020 | 6,1 jaar |
| VFK-69-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.968 | 07-01-2022 | 5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.148 en/of een afmeting van 500 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.737 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 50.800 | 505 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Iveco 40C18 | € 56.000 | 506 cm | 204 cm | 1.880 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 48.900 | 502 cm | 191 cm | 1.890 kg |
| Iveco 35C17 | € 53.000 | 504 cm | 200 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.